TAG : vendite
Crescono le immatricolazioni di veicoli industriali: aprile a +18,5%
Starace:i risultati non riflettono però la reale domanda del mercato
Immatricolazioni PHEV per modello - Aprile 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Crolla il mercato dei veicoli trainati a marzo: -35,3%. Primo trimestre 2024 sotto anche ai livelli del 2019 (-27,9%)
UNRAE: senza misure strutturali le strade italiane diventano insicure
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2024
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato veicoli industriali: nessun accenno alla ripresa (-0,9%). Immatricolazioni in lieve calo a marzo per i pesanti (-1,2%)
Starace: indifferibile un intervento per il rinnovo del parco circolante
Immatricolazioni PHEV per modello - Marzo 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Marzo 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: battuta d'arresto a marzo (-3,7%). BEV e PHEV fermi in attesa incentivi
Ritardo operatività limita impatto positivo sul mercato 2024 Crisci al Governo: fate presto
Immatricolazioni BEV per modello - Aprile 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2024
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Veicoli commerciali: forte crescita anche a febbraio (+22,1%). UNRAE: Previsione 2024 a +6,9%
Mercato zero emissioni fermo al 2% per attesa incentivi. Introdurre credito di imposta 50% per ricariche fast private
Mercato dei veicoli industriali in linea con i livelli attesi nel 2024
Febbraio in calo per i veicoli pesanti (-1,5%). Starace: flessione già prevista, ora servono sostegni urgenti
Mercato auto nuova, la quota rosa al 40,6%. Sale al 38,3% nell'usato
UNRAE presenta l’auto al femminile al Pink Motor Day
Mercato auto nuova, la quota rosa al 40,6%. Sale al 38,3% nell'usato
UNRAE presenta l’auto al femminile al Pink Motor Day
Immatricolazioni BEV per modello - Febbraio 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Il 2023 chiude in crescita per l'auto usata: +8,6%
Acquistate 1,8 auto usate per ogni auto nuova (erano 2,0 nel 2022)
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2024
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, gennaio torna in terreno positivo (+11,5%)
ECV al 19,8%: Italia sempre maglia nera con quota in calo al 4,9%. UNRAE: "La lunga attesa per il rinnovo dei nuovi incentivi frena la transizione energetica. Innalzare il price cap per la fascia 0-20 g/Km".
Il mercato dei veicoli industriali parte con slancio nel nuovo anno
2.975 immatricolazioni registrate a gennaio (+16,7% sul 2023). Starace: un buon inizio per il 2024, ma attenzione alle false partenze
Immatricolazioni PHEV per modello - Gennaio 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Gennaio 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: il 2024 apre in crescita (+10,6%)
Presentato dal Ministro Urso il nuovo schema incentivi. Ma il mercato rischia il blocco per il lungo iter di attuazione. UNRAE esprime soddisfazione per l’accoglimento delle proprie richieste, tuttavia manifesta perplessità sulla capienza dei singoli fondi e sulla modulazione del price cap
Immatricolazioni PHEV per modello - Febbraio 2024
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Si conferma in crescita il mercato dell'usato: novembre a +10,4%
Al diesel la leadership, ma cresce la quota delle elettrificate (ibride, elettriche e plug-in)
Dicembre nero per i veicoli trainati (-34,0%): il 2023 si chiude in perdita a -7,3%
Incentivi al rinnovo del parco insufficienti, è urgente un fondo pluriennale
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: dicembre in calo (-3,8%), tonfo della Germania
Ma il 2023 resta in crescita rispetto al 2022 (+13,7%). Italia fanalino di coda nelle auto "con la spina". UNRAE: "Per l'Italia un anno perso nel cammino della transizione, è urgente correggere gli incentivi e rivedere il regime fiscale delle auto aziendali"
Mercato veicoli industriali 2023: è il migliore degli ultimi 15 anni
Immatricolate 28.707 unità sopra le 3,5 tonnellate (+12,2% sul 2022). Starace: bene la crescita annuale ma il dato di dicembre (-28,5%) preoccupa
Immatricolazioni PHEV per modello - Dicembre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Dicembre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: il 2023 chiude a +19,0%
Ma nella transizione energetica l'Italia ha perso un altro anno. Rischio rallentamento vendite per l'effetto-annuncio incentivi
Ottobre positivo per il mercato dell'usato: +11,7%
In Lombardia, Lazio e Campania il 35% di tutti i trasferimenti di proprietà
Il mercato dei veicoli trainati rialza la testa a novembre (+11,4%)
Ma il cumulato degli 11 mesi del 2023 segna un disavanzo del 5,2%
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a novembre +6,0%:16 mesi in crescita ma inizia un rallentamento
L'Italia nell'elettrico superata da Paesi con un Pil pro capite inferiore. UNRAE: "Il nostro mercato rischia di finire in serie B. Gli incentivi inefficaci non sostengono le nuove tecnologie"
Il mercato dei veicoli industriali dà fuoco alle polveri a novembre (+23,4%)
Ma la contrazione è già in corso; Starace: se il settore è davvero strategico, il Governo lo dimostri nei fatti
Immatricolazioni PHEV per modello - Novembre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Novembre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: a novembre continua la crescita (+16,2%)
Ma nel cumulato degli 11 mesi resta 321.000 unità sotto i livelli pre-covid; l'UNRAE il 12 dicembre presenta a stampa e operatori un piano di proposte al Governo
10 mesi consecutivi di crescita per il mercato dell'usato: a settembre a +7,1%
Benzina e Diesel cedono nel complesso 3,6 punti, ne guadagnano 2,7 le elettrificate (ibride, elettriche e plug-in)
Non si ferma il trend negativo per il mercato dei rimorchi e semirimorchi: ottobre a -2,5%
Calo del 6,7% nei primi 10 mesi 2023: si profila una chiusura di anno in rosso
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa da 15 mesi in crescita, a ottobre +14,1%
UNRAE: "Correggere il fallimentare schema incentivi; va accelerata la riconversione industriale; aspettiamo la convocazione per il Tavolo sviluppo automotive"
Il mercato dei veicoli industriali torna in positivo a ottobre (+2,0%)
Starace: attendiamo la convocazione del Tavolo ministeriale sul fondo pluriennale ad hoc per il settore
Immatricolazioni PHEV per modello - Ottobre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Ottobre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: anche a ottobre crescita a doppia cifra (+20%)
Previsioni: in rialzo a 1,57 mln la chiusura 2023, confermato a 1,6 mln il 2024. Crisci: il forte ritardo nella transizione del nostro Paese richiede un sistema di incentivi rivisto e mirato ai target green europei
Anche agosto in crescita per il mercato delle auto usate: +5,5%
Il Diesel rappresenta metà dei passaggi di proprietà
Mercato veicoli trainati ancora in rosso a settembre (-2,8%)
Primi 9 mesi del 2023 a -7,1%: si prospetta una chiusura annuale in negativo
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a settembre +11,1%
Per l'Italia decarbonizzazione lontana. Manca un piano del Governo con misure puntuali per la transizione
Forte battuta d'arresto per il mercato veicoli industriali: settembre a -13,2% con il comparto pesante a -14,8%
Starace: in assenza di certezze, il mercato crolla
Immatricolazioni PHEV per modello - Settembre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Settembre 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: prosegue la crescita a settembre (+22,8%)
Crisci: in vista delle decisioni su euro 7 e del FitFor55 urge un chiaro piano del governo sul percorso per la transizione energetica. Intanto rivedere incentivi economici e fiscali in ottica green
Continua il trend positivo del mercato delle auto usate: luglio +6,4%
Le vetture con oltre 10 anni di età, seppur in ridimensionamento, coprono la metà dei passaggi di proprietà.
Si conferma la flessione del mercato di rimorchi e semirimorchi
A luglio (-12%) e agosto (-22,6%). Da gennaio immatricolazioni a -7,6% rispetto ai primi 8 mesi del 2022
Mercato auto Europa, la crescita continua anche ad agosto, +20,7%
Le storture negli incentivi condannano l'Italia all'ultimo posto nell'elettrico
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Agosto 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Estate da record per il mercato dei veicoli industriali: agosto +80,7% e luglio +33,5%
Starace: il tachigrafo di 2° generazione "droga" il mercato
Immatricolazioni PHEV per modello - Agosto 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Agosto 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: ad agosto crescita a doppia cifra (+12%)
8 mesi ancora sotto di 285 mila auto rispetto al 2019 (-21,5%). Per l'elettrico fondo incentivi fermo, si prevede residuo di 316 mln
Mercato auto Europa da 12 mesi in crescita, a luglio +16,7%
Ma ancora sotto del 23% su luglio 2019 (-22% sui 7 mesi 2019). In Italia langue il mercato delle auto con la spina. Tiraggio incentivi in forte calo, si prevede un residuo di oltre 320 mln
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
6° crescita consecutiva da inizio anno per il mercato delle auto usate: giugno +9,1%
Nei 6 mesi per ogni auto nuova ne sono state acquistate 1,7 usate (in calo verso l'1,9 di gennaio-giugno 2022)
Mercato auto: da 12 mesi in crescita, a luglio +8,8%. Ma rispetto al 2019 immatricolazioni ancora sotto del 22,3%
Appello di Crisci: recuperare i ritardi sulla transizione e accelerare la decarbonizzazione
Immatricolazioni PHEV per modello - Luglio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Luglio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Prosegue il trend positivo per il mercato delle auto usate: maggio +9,6%
In crescita le ibride, ferme all'1% di quota le ECV (BEV+PHEV)
Continua la contrazione del mercato dei rimorchiati: -9,4% a giugno
Il primo semestre 2023 chiude in negativo: -4,8%, calo di oltre 400 veicoli. Incentivi 2023 evaporati in un giorno, è ora di un fondo ad hoc pluriennale
Mercato auto Europa, anche giugno a gonfie vele (+18,7%)
Italia ultima nella quota di auto "con la spina". "Rifare bando per ricariche extraurbane e sbloccare incentivi per le colonnine residenziali e aziendali"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Veicoli commerciali, a giugno forte scatto in avanti (+29,3%)
Al noleggio a lungo termine il 31% delle immatricolazioni. "Incentivi inutilizzati al 95% ostacolo alla decarbonizzazione"
Il mercato veicoli industriali si conferma in positivo a giugno (+16,5%)
Il primo semestre 2023 chiude in crescita a +13,0%, segmento pesanti a +14,4%. Starace: Neutralità tecnologica sia alla base delle decisioni politiche
Immatricolazioni PHEV per modello - Giugno 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Giugno 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: crescita in rallentamento al 9,2% a giugno. Piccolo recupero delle auto "con la spina" che salgono a quota 9,8%
Crisci: "Ancora lontani dagli obiettivi di transizione ma si può recuperare agendo presto su fisco, incentivi e massima diffusione delle infrastrutture di ricarica"
Pubblicata da UNRAE la Sintesi Statistica del mercato automotive. Nel 2022 il secondo peggiore risultato in 10 anni. Si aggrava il ritardo dell'Italia nella transizione energetica
Le ibride al primo posto, scendono benzina e diesel, sale il noleggio a lungo termine. Nel mondo 61,6 milioni di auto prodotte e 57,5 milioni immatricolate
Mercato veicoli rimorchiati, si accentua la flessione a maggio (-17,0%)
Oltre agli incentivi 2023 serve un fondo ad hoc per il rinnovo del parco
Nuovo segno positivo per il mercato delle auto usate: aprile +2,2%
Metà dei trasferimenti riguarda auto con più di 10 anni
Mercato auto Europa, da dieci mesi in crescita, a maggio +18,2%
L'Italia in ritardo nella transizione energetica e nella riconversione della filiera. "Rischiamo di diventare un mercato di serie B e di perdere la corsa ad attrarre investimenti"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Veicoli commerciali, mercato di nuovo in crescita a maggio (+10,3%)
Fondo incentivi elettrici inutilizzato per il 96% e CO2 in aumento. "Intervenire eliminando l'obbligo di rottamazione per gli elettrici ed estendendo gli incentivi a tutte le alimentazioni e al noleggio"
Maggio in forte crescita per il mercato dei veicoli industriali (+24,6%)
Balzo in avanti di tutte le fasce di peso, veicoli pesanti a +22,9%. Starace: preoccupa l'imminente passaggio al tachigrafo "SMART" 2
Immatricolazioni PHEV per modello - Maggio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto: a maggio prosegue l'andamento positivo (+23,1%)
Stenta l'elettrico ma il 9 giugno parte il piano per le ricariche pubbliche. Crisci: "Occasione da non perdere, i tempi per la presentazione dei progetti e la successiva realizzazione sono molto stretti"
Immatricolazioni PHEV per modello - Maggio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Maggio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Il mercato dell'usato in crescita a marzo (+7,3%)
In leggero recupero i passaggi da operatori
Pesante battuta d'arresto per il mercato dei trainati ad aprile (-10,0%)
UNRAE: rendere immediatamente operativi gli incentivi 2023 per svecchiare il parco e non deprimere il mercato
Mercato auto Europa, continua la corsa anche ad aprile (+16,1%)
Ma l'Italia è in stallo nell'elettrico. "La transizione non decolla, il Governo intervenga per il bene della nostra industria"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Veicoli commerciali, ad aprile mercato di nuovo negativo (-4,5%)
Transizione energetica ferma se non si elimina l'obbligo di rottamazione per gli elettrici, non si estendono gli incentivi a tutte le alimentazioni e non si agevolano le ricariche private
Lieve crescita per il mercato dei veicoli industriali ad aprile (+2,7%)
Mezzi pesanti in positivo da nove mesi, +11,6% da gennaio 2023. Starace: serve una deroga urgente all'adozione del tachigrafo "SMART" 2
Immatricolazioni PHEV per modello - Aprile 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Aprile 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: ad aprile nuova accelerazione (+29,2%). Stima 2023 in rialzo a +11,6% e 1.470.000 auto
Crisci: la CO2 sale, gli incentivi vanno modificati: aspettiamo una convocazione del tavolo automotive
Auto usate, leggero calo in febbraio (-1,0%). Le ibride salgono al 3° posto fra le preferenze
Il Trentino Alto Adige recupera quota grazie al noleggio
Mercato veicoli rimorchiati in leggera crescita a marzo (+2,9%)
UNRAE: attuare gli incentivi e applicare il limite di legge per la lunghezza dei veicoli
Mercato auto Europa, marzo in forte crescita (+26,1%). L'Italia è sempre ultima nell'elettrico
"Un divario da colmare presto per il bene del nostro Paese"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Veicoli commerciali, a marzo ripresa a due cifre (+14%). Noleggio a lungo al 35% di quota
Ancora fermi i decreti per le infrastrutture di ricarica. Occorre estendere gli incentivi a tutte le alimentazioni e al noleggio
Immatricolazioni PHEV per modello - Marzo 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Marzo 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: a marzo forte balzo in avanti del +40,8% ma il primo trimestre resta sotto del 20,6% rispetto al 2019
Crisci: Se non si recupera il gap con i Major Markets per le auto “con la spina” la nostra industria rischia moltissimo e il nostro mercato il declassamento
Il 2023 si apre in crescita per il mercato delle auto usate: gennaio a +7,8%
Il diesel conferma la leadership con il 47,4%. In accelerazione i passaggi di auto ibride
Mercato auto Europa, a febbraio +12,2% sette mesi di crescita. L'Italia maglia nera nell'elettrico a quota 8%
UNRAE, sulla decarbonizzazione dibattito non basato sui dati e inquinato da posizioni partigiane. Senza una chiara strategia l'Italia in fondo al treno del cambiamento
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Veicoli commerciali, a febbraio mercato in lieve calo (-2,1%). Previsione 2023 in leggera crescita +4,5%
La struttura degli incentivi va completamente rivista: ad oggi prenotato solo il 2% dei fondi disponibili. Urgente emanare i decreti attuativi per infrastrutture di ricarica
Immatricolazioni PHEV per modello - Febbraio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Febbraio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: a febbraio nuovo passo avanti (+17,5%)
CRISCI: Per la transizione serve un raccordo stabile tra industria, mercato e istituzioni per riportare l’automotive italiana all’altezza delle aziende europee e mondiali nel rispetto delle regole della concorrenza. Lo merita il nostro Paese
Mercato auto: a febbraio nuovo passo avanti (+17,5%)
CRISCI: Per la transizione serve un raccordo stabile tra industria, mercato e istituzioni per riportare l’automotive italiana all’altezza delle aziende europee e mondiali nel rispetto delle regole della concorrenza. Lo merita il nostro Pease
Il mercato delle auto usate chiude il 2022 in calo del 7,7%. Rapporto usato/nuovo stabile a 2:1
Il diesel rimane la motorizzazione preferita, aumentano gli scambi di auto anziane e quelli fra privati
Mercato auto Europa, a gennaio prosegue il trend positivo (+10,7%). L'Italia sale al terzo posto fra i 5 Major Markets ma è sempre ultima nell'elettrico
UNRAE, con le nuove tecnologie si convertono i posti di lavoro e se ne creano nuovi ma serve un'agenda di Governo
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Veicoli commerciali, gennaio in crescita (+9,3%) dopo 11 mesi in calo
Il 41,4% dei mezzi è ante Euro 4, per rinnovo parco necessari 26 anni. Occorre estendere gli incentivi ai non-elettrici con rottamazione e accelerare la rete infrastrutturale
Immatricolazioni PHEV per modello - Gennaio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Gennaio 2023
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: il nuovo anno parte in crescita, a gennaio +19,0%. UNRAE conferma previsione 2023 con 1,4 milioni di auto (+6,3%)
CRISCI: Bene decreti per infrastrutture di ricarica ma occorre accelerare l’iter di quelli che prevedono agevolazioni per acquisto e installazione da parte dei privati
Mercato auto: il nuovo anno parte in crescita, a gennaio +19,0%. UNRAE conferma previsione 2023 con 1,4 milioni di auto (+6,3%)
CRISCI: Bene decreti per infrastrutture di ricarica ma occorre accelerare l’iter di quelli che prevedono agevolazioni per acquisto e installazione da parte dei privati
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, il 2022 chiude in perdita (-4,1%). L'Italia al 4° posto tra i 5 Major Markets ma è maglia nera nell'elettrico
In attesa che vengano pubblicati i Decreti del MASE, UNRAE plaude al via libera per 21.000 colonnine di ricarica e ribadisce l'urgenza ulteriori interventi
Veicoli commerciali, il 2022 chiude a -13% con 24.000 veicoli in meno. Per il 2023 prevista una crescita debole (+5,7%)
Predisporre un'adeguata rete di ricariche ma estendere gli incentivi anche alle alimentazioni non elettriche
Mercato auto: dicembre accelera (+21%) ma il 2022 chiude a -9,7% vicino al minimo storico del 2013.
Crisci: servono misure urgenti ma nella Legge di Bilancio non c'è nulla per la riconversione industriale e per il mercato italiano dell'automotive
Immatricolazioni PHEV per modello - Dicembre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Dicembre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni BEV per modello - Novembre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Novembre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a ottobre prosegue il recupero (+14,1%) ma i primi 10 mesi ancora in rosso e con un deficit di 780 mila veicoli
UNRAE: l’Italia ha bisogno di una politica per infrastrutture, incentivi e riforma del fisco
Immatricolazioni BEV per modello - Ottobre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Ottobre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto: a ottobre continua la crescita (+14,6%) ma la stima per il 2022 a 1,3 MLN, pari al minimo storico (-10,8% sul 2021)
Crisci: Conferma stop motori termici al 2035 richiede piano per riconversione industriale, pronti a collaborare col nuovo Governo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni BEV per modello - Settembre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Mercato auto: settembre conferma il trend positivo (+5,4%). Primi 9 mesi ancora in flessione (-16,3%)
Fondo di soli 20 milioni al noleggio: necessario intervento urgente
Immatricolazioni PHEV per modello - Settembre 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Peggiora la flessione del mercato dell'usato: -12,6% e 380.000 auto in meno nei 7 mesi 2022
Al primo posto gli scambi fra privati e i trasferimenti di auto diesel
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato veicoli industriali: agosto a +20,8% ma l'incertezza continua.
I primi otto mesi chiudono a -3,4% sul 2021
Immatricolazioni BEV per modello - Agosto 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Agosto 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto: ad agosto torna in terreno positivo (+9,9%). Ma in otto mesi persi 195 mila veicoli.
Accelerare al massimo l'operatività degli incentivi per le persone giuridiche.
Immatricolazioni BEV per modello - Luglio 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Luglio 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni BEV per modello - GIugno 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Giugno 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto Europa, anche maggio col segno meno (-12,5% sul 2021 e -34% sul 2019). L'Italia ultima fra i 5 Major Markets nei 5 mesi
Previsioni 2022 Europa occidentale sotto 10 milioni di auto e -1/3 sul pre-Covid UNRAE: prolungare termini immatricolazioni e alleggerire fiscalità per le auto aziendali
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni BEV per modello - Maggio 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Maggio 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni auto: a maggio calo del 15,1%. In 5 mesi persi oltre 178 mila veicoli
Già assorbiti 136 milioni di incentivi per la fascia 61-135 g/Km. Ancora assenti il prolungamento del termine di 180 giorni, gli incentivi per le persone giuridiche e l'aumento delle detrazioni IVA per le auto aziendali
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Per le immatricolazioni nuovo crollo ad aprile (-33,0%). Urge dare il via libera agli incentivi
Includere le persone giuridiche ed elevare le detrazioni IVA per le auto aziendali
Mercato auto Europa, crollo del 18,8% a marzo. L'Italia è ultima su 30 Paesi come performance nel trimestre e la peggiore fra i 5 grandi mercati per elettriche e plug-in
Le carenze del DPCM ne riducono l’efficacia per la transizione energetica
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni BEV per modello - Marzo 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Marzo 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Immatricolazioni BEV per modello - Aprile 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Aprile 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto Europa, a febbraio peggiora il segno meno (-5,4%)
Italia Maglia nera, e transizione energetica arenata, in attesa degli incentivi. Bene il piano di sostegno ma urge il Decreto Attuativo e ci sono ancora troppe incertezze.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni BEV per modello - Febbraio 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni BEV
Immatricolazioni PHEV per modello - Febbraio 2022
elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV
Mercato auto Europa: gennaio apre l'anno in calo (-2,4%), segnando il livello più basso da almeno 22 anni
Senza incentivi l'Italia ultima per quota di auto ricaricabili: 1/3 rispetto agli altri grandi mercati per le elettriche pure
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Veicoli commerciali a gennaio mercato in lieve crescita (+3,2%) e veicoli elettrici fermi al 2%
UNRAE: Sostenere la transizione energetica incentivando il ricambio di un parco circolante vetusto
Gennaio apre il 2022 con un crollo delle immatricolazioni del 19,7%.
L'Italia fanalino di coda in Europa nelle politiche green sulla mobilità. Senza incentivi la quota di ECV crolla all'8,4%, 5 punti in meno di un mese fa
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, nel 2021 persi più di 4 milioni di veicoli (-25,5% sul 2019)
A dicembre calo del 21,7% sul 2020. L'Italia ancora unico Paese senza incentivi
Veicoli commerciali, il 2021 chiude a 184.850 unità (-2% sul 2019). A dicembre nuova flessione (-5,4% sul 2020)
Per il 2022 UNRAE stima leggero recupero con circa 190 mila immatricolazioni
Veicoli industriali: 2021 in crescita del 6,2% sul 2019 grazie ai "pesanti" ma restano i problemi
La crisi dei componenti minaccia anche il 2022
Altro tonfo del mercato a dicembre: -27,5% sul 2020
L'auto è assente nella Legge di Bilancio, l'Italia unico Paese senza incentivi; con 1.458.000 vetture nel 2021 perse 460 mila unità rispetto al pre-pandemia
Il mercato dei rimorchiati rallenta pericolosamente e l'anzianità media non diminuisce
Novembre a -3,2% sul 2020, 11 mesi a +1,8% sul 2019; il sostegno al rinnovo del parco unica risposta possibile
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Allarme in Europa per il mercato auto che segna a novembre il 5° pesante calo (-17,5%)
In 11 mesi persi 3,72 milioni di veicoli sul 2019 (-25,6%); L'Italia unico Paese senza incentivi per le nuove tecnologie
A novembre terzo calo consecutivo a doppia cifra per i veicoli commerciali immatricolazioni giù del 12,4% sul 2020 e -4,5% sul 2019
Per la transizione energetica nel trasporto merci è necessario il rinnovo del parco circolante con incentivi triennali
Nuova flessione del mercato veicoli industriali: -2,2% a novembre
Carenza di microchip e aumento dei costi di produzione minacciano ripresa e transizione ecologica del settore autotrasporto; UNRAE ne discuterà il 14 dicembre durante la Conferenza Stampa presso il MIMS
Auto: a novembre continua l'emorragia del mercato (-24,6% sul 2020)
Per una transizione sostenibile occorre un’agenda pluriennale di interventi e incentivare il ricambio del parco circolante
In negativo anche il mercato dei rimorchiati: ottobre a -11,2%
Necessari sostegni strutturali per il rinnovo di un parco con 17 anni di anzianità
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Auto Europa: "Ottobre rosso" (-29,3%), il volume del mese più basso di sempre
L'Italia fa peggio degli altri per la fine degli incentivi; UNRAE: sconcerta l'assenza di misure nella Legge di Bilancio
Veicoli commerciali in pesante calo a ottobre segno negativo rispetto al 2020 (-19,1%) e al 2019 (-12%)
Sostegni per il rinnovo del parco assenti nella Legge di Bilancio
Il mercato dei veicoli industriali negativo a ottobre: -12,7% dati in calo per tutte le classi di peso
La causa è a monte della produzione, nella carenza di componenti e materie prime
Auto: nuovo crollo a ottobre (-35,7% sul 2020)
Incentivi stop & go esauriti in un giorno, serve una strategia di medio periodo nella Legge di Bilancio
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: nuovo crollo a settembre (-25,2% sul 2020)
UNRAE: Più risorse nella Legge di Bilancio per infrastrutture di ricarica e per una maggiore diffusione delle nuove tecnologie
Settembre in chiaroscuro per i veicoli commerciali mercato in crescita sul 2019 (+6,6%) ma in calo sul 2020 (-9,1%)
Necessari incentivi triennali e sostegni fiscali per il rinnovo del parco
Continua lo stop and go delle forniture a settembre il mercato dei veicoli industriali chiude a +24,7% sul 2020
Ma i primi 9 mesi dell’anno sono a +7,8% rispetto al 2019
Auto: incentivi esauriti e crisi microchip affossano il mercato a settembre (-32,7% sul 2020)
In 9 mesi salgono a oltre 300.000 i veicoli persi rispetto al 2019; UNRAE: Con la Legge di Bilancio e il PNRR avviare una strategia di lungo periodo con Ecobonus, revisione della fiscalità, diffusione infrastrutture di ricarica elettrica
Mercato auto Europa: estate in rosso, luglio -23,6% agosto -18,1% sul 2020
UNRAE: Italia più indietro e manca ancora un piano strategico
Estate altalenante per i veicoli commerciali: luglio +2,8% e agosto -2,7% sul 2019
Anche il trasporto merci necessita di una visione strategica
Mercato veicoli industriali: l'incertezza continua
I primi otto mesi chiudono a +4,2% sul 2019 solo grazie ai pesanti
Auto: mercato in caduta libera ad agosto (-27,3% sul 2020)
In 8 mesi perse oltre 260.000 unità rispetto al 2019; Ecobonus esaurito ed Extrabonus fermo, urge una misura per sbloccare gli incentivi.
Auto, a luglio crollo del 28,1% sul 2019 e del 19,4% sul 2020
La voragine delle auto perse, 250.000 nei 7 mesi 2021 e 500.000 nel 2020; UNRAE: Rinnovo incentivi inadeguato alla transizione ecologica, a settembre rischio nuovo stop alla rottamazione delle auto inquinanti
Continua per il secondo mese consecutivo la ripresa dei rimorchiati: giugno 2021 a +15,2% sul 2019
Primo semestre in calo del 10% sui risultati 2019
Mercato auto Europa: in 6 mesi quasi 2 milioni di auto in meno
A giugno calo del 14% sul livello pre-pandemia; UNRAE: per gli obiettivi del "Fit for 55" necessario un Ecobonus strutturale e reti di ricarica adeguate
Forte calo per il mercato dei veicoli industriali: giugno a -34,1%
Il primo semestre chiude a -2,9% sul 2019, in flessione tutte le fasce di peso
Il mercato delle auto ancora sotto il livello pre-covid a giugno immatricolazioni a -13,3% sul 2019
In sei mesi già perse 200 mila auto; UNRAE: nel DL Sostegni-bis trovi spazio rinnovo rottamazione
L'incertezza domina il mercato dei rimorchi: maggio 2021 torna positivo anche nel confronto con maggio 2019 (+13,6%)
Ma i primi cinque mesi del 2021 segnano -14,7% sul 2019
"Finalmente" il mercato dei veicoli industriali passa in negativo: a maggio fa registrare -15%
Tutti i segmenti in rosso, compresi i pesanti
A maggio senza incentivi si aggrava la crisi dell'auto: -27,9% sul 2019 (55.000 unità perse) il calo più pesante del 2021
ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE: incentivi indispensabili per il 2021; DL Sostegni-bis occasione da non sprecare per rinnovo rottamazione
Mercato dei veicoli rimorchiati in caduta: aprile -26,9%
Servono incentivi al rinnovo di un parco obsoleto e insicuro.
Mercato auto Europa: aprile in rosso, in quattro mesi -25% sul 2019
In Italia elettriche e plug-in al 7,9%, negli altri grandi mercati al 16,1%; UNRAE: per ridurre emissioni, prorogare incentivi con rottamazione e confermare Ecobonus fino al 2026
Auto ancora in profondo rosso, ad aprile -17,1% sul 2019
Previsione UNRAE: senza rifinanziamento degli incentivi 300.000 vetture a rischio
Il mercato dei veicoli rimorchiati torna in profondo rosso: marzo a -24,4% sul 2019
Urgente il rinnovo del parco circolante in chiave green.
Nel 1° trimestre l'Europa perde 1/4 delle auto rispetto al 2019
UNRAE: senza incentivi rallenta il ricambio dei veicoli inquinanti; Ecobonus, fisco e infrastrutture di ricarica le misure strutturali necessarie
Auto sempre in sofferenza a marzo immatricolazioni in calo del 12,7% sul 2019
Incentivi indispensabili per ridurre le emissioni e sostenere il mercato. Fringe Benefit: senza adeguamento al WLTP penalizzati dipendenti e aziende
Mercato dell'auto in Europa ancora in discesa a febbraio (-20,3%)
UNRAE, l'automotive punta decisa verso la mobilità sostenibile ma l'Ue è in ritardo con le infrastrutture. E in Italia il fisco penalizza le auto "verdi" aziendali
Mercato dell'auto ancora in retromarcia a febbraio immatricolazioni in calo del 12,3%
Incentivi in esaurimento, fondamentale rifinanziare i fondi almeno fino a giugno. UNRAE: in Italia il fisco penalizza le auto aziendali
Buona la prima per i veicoli rimorchiati il 2021 apre con un +15,2%
Ma il mercato dovrà essere sostenuto con interventi strutturali per il rinnovo del parco
A gennaio nuovo crollo del mercato auto in Europa: -25,7%
UNRAE indica le infrastrutture di ricarica e il rinnovo del vetusto parco auto circolante fra gli obiettivi primari del Recovery fund per la transizione ecologica
Il 2021 riparte in salita. A gennaio immatricolazioni in calo del 14%
1.550.000 auto stimate per il 2021, ancora molto lontane dai livelli 2019 (-19%). Il PNRR occasione storica per il decollo della mobilità green e il rilancio del settore con benefici su occupazione, ambiente e erario
Il mercato dei veicoli rimorchiati stabile a dicembre (+0,8%) consegna un 2020 in perdita di 21,2%
Il contributo dei trainati alla sostenibilità ambientale non passa soltanto per l’intermodalità
Il mercato in Europa conferma le fosche previsioni per l'anno nero dell'auto: -24,3% nel 2020. A dicembre -3,7% con l'Italia fanalino di coda
PNRR cruciale per supportare la transizione green della mobilità su strada: servono subito le infrastrutture di ricarica, ma anche un piano decennale di incentivi per svecchiare il parco circolante
I veicoli commerciali perdono oltre 28.000 unità nel 2020 (-15,1%)
Gli incentivi per il 2021 riconoscono l'importanza economica del settore e la necessità urgente di rinnovo del parco
Il settore dei rimorchiati in caduta del 22,5% nei primi 11 mesi nonostante il dato positivo di novembre (+23,8%).
L’incertezza dei tempi e la volatilità del mercato rendono poco realistici i dati di breve periodo
A novembre crolla il mercato dell'auto in Europa (-13,5%). In 11 mesi 3,8 milioni di vetture in meno (-26,1%)
Urgente accelerare il rinnovo del parco circolante: Italia maglia nera per anzianità fra i 4 grandi mercati
In 11 mesi persi oltre 26.000 veicoli commerciali (-15,6%)
• Nonostante il risultato di novembre, il 2020 chiuderà in forte flessione • A fine anno calo a doppia cifra per furgoni e cassoni che coprono oltre l’80%
In 11 mesi persi oltre 26.000 veicoli commerciali (-15,6%)
• Nonostante il risultato di novembre, il 2020 chiuderà in forte flessione • A fine anno calo a doppia cifra per furgoni e cassoni che coprono oltre l’80%
Novembre nero, affonda il mercato dell'auto (-8,3%)
Urge riprendere il percorso virtuoso per l’ambiente e l’economia che gli incentivi finora avevano portato con un abbattimento di 155 mila tonnellate di CO2
Veicoli commerciali: calo stimato nel 2020 pari al 14%
• A ottobre recupero del 9,6% del mercato • Il 47% dei veicoli in circolazione è ancora inferiore alla normativa Euro 4
Il recupero dei ritardi di immatricolazione accumulati nella prima fase di lock-down riporta l’andamento del mercato su valori in linea con il 2019: ottobre 2020 registra un incremento del 3,9%
Stimata a fine anno una perdita del 16/17%
Il recupero dei ritardi di immatricolazione accumulati nella prima fase di lock-down riporta l’andamento del mercato su valori in linea con il 2019: ottobre 2020 registra un incremento del 3,9%
Stimata a fine anno una perdita del 16/17%
Il mercato auto si ferma subito:ottobre a -0,2%. A fine anno si prevede un drammatico -27% con oltre mezzo milione di auto perse
Si intervenga subito o senza interventi strutturali non sarà possibile una vera ripresa
Settembre conferma un mercato dei veicoli commerciali in recupero: +18,5%
Nei primi 9 mesi persi 30.000 veicoli, con un calo del 22%
Effetto incentivi: a settembre si ravviva il mercato dell'auto (+9,5%)
Ma l’esaurimento dei fondi, se non congruamente rifinanziato, rischia di riportare in depressione il settore con ripercussioni sull’intera economia
Dopo il crollo di marzo e aprile, riprende nell'incertezza il mercato dei veicoli rimorchiati: luglio a -7,5% e agosto a -0,9%
I primi 8 mesi del 2020 chiudono a -32,2%
Torna il sereno sul mercato dei veicoli commerciali: luglio +15,1% e agosto +2,2%
Restano necessari interventi per accelerare il rinnovo di un parco circolante con il 47% di veicoli ante Euro 4, che l’UNRAE ha già chiesto al Parlamento
Positivo in estate l’andamento del mercato dei veicoli industriali: +45% a luglio e +31,3% ad agosto
Necessario ora l’impegno concreto di tutti perchè non sia un fuoco di paglia
Dopo 7 mesi di "profondo rosso", arrivano i primi segnali di arresto dell'emorragia per il mercato auto.
Gli interventi emergenziali richiesti e varati si stanno rivelando utili, adesso occorre un piano strategico ed integrato: è in gioco lo sviluppo della mobilità del paese.
Gli sforzi delle case automobilistiche e delle reti limitano i danni: luglio a -11% per il mercato auto
Di incentivi l’auto ha assoluto bisogno: in tre giorni già utilizzati quasi 12 milioni di euro del fondo previsto dalla Legge Rilancio. Risorse adeguate possono portare 200.000 unità incrementali nel 2020
Calo più contenuto a giugno per il mercato dei veicoli commerciali:-5,8%
Senza interventi strutturali previsto a fine anno un crollo del 26% a 140.000 immatricolazioni
I veicoli industriali perdono a giugno il 47,2%: il primo semestre chiude a -34,5%
Il trasporto torna nell'ombra: solo promesse, nessun intervento a sostegno del settore. Le previsioni per l'intero anno 2020 si avviano verso la peggiore delle ipotesi prospettate da UNRAE nella conferenza stampa di maggio: -40%
A giugno cade ancora il mercato auto (-23%). Nel primo semestre perso 1/2 milione di immatricolazioni, saranno 700.000 a fine anno.
I Governi di Germania, Spagna e Francia hanno già approvato piani di sostegno, continua il silenzio del Governo italiano. UNRAE chiede interventi immediati per il settore auto, in grave crisi di domanda e di liquidità, a protezione di migliaia di imprese e dei loro lavoratori.
Prosegue a maggio il crollo del mercato europeo (-57%). Quasi 3 milioni di immatricolazioni perse nei primi 5 mesi dell'anno
Approvati nelle ultime settimane massicci piani di sostegno al settore automotive in Francia (€ 8 miliardi) e Germania (€ 4,5 miliardi). In Spagna il Governo ha appena presentato un piano da € 3,75 miliardi, mentre in UK si discutono i dettagli del programma governativo. Resta assordante il silenzio delle istituzioni italiane.
Prosegue a maggio il crollo del mercato europeo (-57%). Quasi 3 milioni di immatricolazioni perse nei primi 5 mesi dell'anno
Approvati nelle ultime settimane massicci piani di sostegno al settore automotive in Francia (€ 8 miliardi) e Germania (€ 4,5 miliardi). In Spagna il Governo ha appena presentato un piano da € 3,75 miliardi, mentre in UK si discutono i dettagli del programma governativo. Resta assordante il silenzio delle istituzioni italiane.
Il mercato dei veicoli commerciali a maggio perde 1/3 dei volumi
Per il rilancio del Paese necessari anche interventi strutturali per il trasporto su strada
Torna nell'ombra l'autotrasporto settore "Usa e getta", strategico solo nell'emergenza?
Mercato in caduta libera: Maggio -41,7%. Da settembre ulteriore arresto.
A maggio giù il targato del 50% e gli ordini del 60%. E' drammatica la crisi del mercato auto. Nei primi 5 mesi dell'anno perse 460.000 immatricolazioni nell'indifferenza del Governo
UNRAE chiede ancora l’urgente adozione di un intervento “verticale” per il settore automotive, in grave crisi di liquidità e di domanda, a salvaguardia delle migliaia di imprese e dei loro 160.000 lavoratori
Decimato dal Covid-19 il mercato dei veicoli commerciali ad aprile (-90%)
Il primo quadrimestre chiude in calo del 44%, con 27.167 immatricolazioni in meno
Mercato giù del 98% ad aprile. Non c'è più tempo da perdere: auspichiamo intervento urgente!
Oggi riaprono le concessionarie, ma senza clienti. Servono immediatamente misure “verticali” per il settore auto, a difesa delle imprese del comparto e dei loro 160.000 dipendenti. E il sistema bancario deve erogare prontamente le risorse del Decreto Liquidità
Crolla a marzo per il Covid-19 il mercato dei veicoli commerciali (-72%)
UNRAE chiede la rapida erogazione delle risorse del Decreto Liquidità, a protezione delle migliaia di aziende della filiera della distribuzione auto e dei loro lavoratori, a cui si accompagnino ulteriori misure, tra cui la reintroduzione del Super-ammortamento, rafforzato al 150%
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Nel mese, si stima una perdita di quasi 1 milione di immatricolazioni del mercato totale Europeo. UNRAE chiede alle istituzioni Europee e nazionali immediato e concreto sostegno alla filiera automotive, con un piano coordinato e mirato che protegga le migliaia di aziende che vi operano e i loro dipendenti.
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Nel mese, si stima una perdita di quasi 1 milione di immatricolazioni del mercato totale Europeo. UNRAE chiede alle istituzioni Europee e nazionali immediato e concreto sostegno alla filiera automotive, con un piano coordinato e mirato che protegga le migliaia di aziende che vi operano e i loro dipendenti.
Collassa il mercato auto a marzo (-85%). Immatricolazioni azzerate nel corso del lockdown
UNRAE chiede al Governo un piano immediato a protezione delle numerose imprese del comparto per scongiurare la perdita di migliaia di posti di lavoro e una contestuale azione forte di stimolo alla domanda in favore dei consumatori
Cade di nuovo il mercato auto a febbraio (-8,8%)
Privati in profondo rosso a -19%. UNRAE lancia l'allarme per il settore automobilistico e chiede al Governo urgenti contromisure
Parte male il 2020. Cade a gennaio la domanda di autovetture (-5,9%)
Inoltre l’infelice iniziativa del Comune di Roma (e di altri Comuni metropolitani) e la totale mancanza di un piano strategico nazionale disorientano i consumatori con probabili e ulteriori effetti depressivi in arrivo sul mercato
Cronaca di un crollo annunciato
Mercato dei veicoli industriali: da luglio contrazione costante. Dicembre a -10,7%, il consolidato del 2019 scende a -7,5% sul 2018.
E' stagnante la domanda di autovetture nel 2019 (+0,3% sul 2018)
Il 2020 si apre con apprensione nel settore auto per l’entrata in vigore delle nuove, gravose norme Europee sulle emissioni di CO2, in assenza di una coerente politica nazionale di sostegno al comparto
Il mercato auto chiude gli 11 mesi in stagnazione con un fiacco +2,17% a novembre
Alla vigilia di un anno cruciale per il settore, operatori e consumatori navigano a vista, fra provvedimenti estemporanei e retromarce, manca una visione strategica
Nonostante l'evidente esigenza di rinnovo del parco il mercato è in calo continuo da luglio: ottobre a -8,8%
Il 2019 si avvia ad una chiusura negativa
Ad ottobre il mercato auto cresce del 6,7% grazie a noleggio a lungo termine e autoimmatricolazioni, ma è ancora giù nei 10 mesi
E sul 2020 incombe minacciosa la proposta del Governo di aumentare la tassazione delle auto aziendali. Già si manifesta il blocco degli ordinativi
Cronaca di un tracollo annunciato: a settembre crolla del 23% il mercato dei veicoli industriali
Senza strategie concrete e risorse certe nessun impulso al rinnovo del parco
+13,4% il mercato dell'auto in settembre. Un'apparente ripresa dovuta al crollo di un anno fa
Ma il parco circolante al 30 giugno conta ancora 12 milioni di auto ante Euro 4
Immatricolate negli 8 mesi 6.453 vetture elettriche (+109%). Il 41% a privati: di queste il 72,4% a uomini e i 3/4 nel Nord Italia, mentre Roma è al 1° posto
L'analisi UNRAE sugli acquisti di auto elettriche
Immatricolate negli 8 mesi 6.453 vetture elettriche (+109%). Il 41% a privati: di queste il 72,4% a uomini e i 3/4 nel Nord Italia, mentre Roma è al 1° posto
L'analisi UNRAE sugli acquisti di auto elettriche
In caduta libera il mercato dei veicoli industriali: -28,9% a luglio e -25% ad agosto
Tra i punti programmatici del nuovo Governo nessun accenno ai settori strategici della logistica e dei trasporti. Così la sostenibilità diventa utopia
A giugno il mercato dei veicoli industriali a +34,9%. Il balzo dovuto a motivi contingenti spinge il primo semestre a + 0,8%
La situazione reale induce comunque previsioni negative per l'intero anno: -5%
Sul mercato auto torna un leggero segno positivo: aprile, con un giorno lavorativo in più, segna un +1,5%. Ma UNRAE vede un 2019 in calo del 3,2% a 1.850.000 unità
L'UNRAE insieme alle altre Associazioni incontrerà Stampa e Operatori il prossimo 14 maggio
In caduta libera il mercato dei veicoli industriali: marzo a -10,1%
Seriamente compromessi il rinnovo del parco,la sicurezza e il futuro dell'autotrasporto
Sale a 21,6 miliardi di euro il giro d'affari dell'usato nel 2018. Si riducono gli scambi fra privati
Le dinamiche del mercato dell'auto usata analizzate dall'UNRAE
Tracollo delle vendite dei veicoli industriali: febbraio scende a -14,9%
Il parco circolante continua ad invecchiare: a rischio sicurezza e sostenibilità
Continua il trend negativo del mercato: gennaio a -9,9%. Il sostegno al rinnovo del parco diventa imperativo
Ai ritmi attuali occorrono diciassette anni per rinnovare il parco: sostenibilità dell’autotrasporto e sicurezza della circolazione confinate nel libro dei sogni?
L'assenza di un piano strategico di governo sulla mobilità che verta sul ricambio del parco anziano e su nuove infrastrutture per le moderne tecnologie scoraggia gli acquisti
Ad ottobre il mercato auto frena a -7,4%. Scende a 1.930.000 la stima per il 2018 e si conferma sugli stessi livelli il 2019
Ancora in rallentamento il mercato dell'auto in Italia (-7,3%)
Incertezza e confusione, prodotte dalle anticipazioni demagogiche di alcune istituzioni, frenano il già lento rinnovamento del parco circolante
Il mercato di aprile in ripresa (+6,5%) consolida la stima UNRAE di un 2018 a 1.980.000 (+0,5%)
La visione strategica della mobilità alla nostra Conferenza Stampa del 15 maggio a Verona
L'Europa dell'auto parte a doppia cifra con la 39^ crescita: gennaio +10,1%
L’ACEA stima per il 2017 un lieve incremento
Le agevolazioni di natura fiscale sostengono il mercato dei commerciali: nei 9 mesi quasi raggiunto il livello dell'intero 2015
Previste almeno 175.000 unità a fine anno (+31%)
L'esigenza di mobilità in auto resta centrale per gli italiani: settembre +17,4% e 1.406.000 auto nei 9 mesi (+17,4%)
La riduzione del superammortamento un evitabile autogol
193.335 privati possessori di Partita IVA hanno acquistato un'auto nel 2015
La 2a edizione dell’analisi condotta dall’UNRAE grazie alla collaborazione con ISTAT
Continua il rallentamento del mercato: luglio +2,9%. Incremento record per il noleggio a breve termine (+57,9%), calano gli acquisti delle famiglie (-6%)
Necessario meditare i temi della mobilità prima dell’autunno
Auto: 5° semestre positivo. Nei sei mesi 2016 lo Stato ha incassato 3,7 miliardi di euro di IVA e il settore ha generato un fatturato di 20,9 miliardi di euro
In serie positiva ormai da 31 mesi, ad eccezione del maggio 2014, il mercato ha segnato per la quinta volta in due anni e mezzo un semestre positivo.
Voglia di mobilità: maggio a +27,3%. Promozioni e super-ammortamento spingono il mercato: in 5 mesi +20,5%
A maggio il mercato dell’auto, anche grazie a due giorni lavorativi in più, torna a segnare una crescita superiore al 20%.
Anche ad aprile forte crescita dei veicoli industriali (+44%). Al 34% l'aumento nel I quadrimestre
Secondo le stime del Centro Studi e Statistiche dell’UNRAE, elaborate sui dati di immatricolazione forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il mercato dei veicoli con massa totale a terra superiore a 3,5 t denuncia un incremento del 44% nel mese di aprile rispetto allo stesso mese dello scorso anno (1.730 unità contro 1.201).
Mercato auto a vele spiegate
Alla virata dei tre mesi 519.123 auto (+20,8%), marzo a 190.381 (+17,4%)
Mercato auto a vele spiegate. Alla virata dei tre mesi 519.123 auto (+20,8%), marzo a 190.381 (+17,4%)
“Finalmente, ha esclamato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, cominciamo a rivedere numeri più consoni alla dimensione, alla qualità e alla tradizione del nostro mercato”.
Veicoli commerciali: febbraio conferma il trend di crescita: +31,1%
La riduzione della pressione fiscale accelera il rinnovo del parco
Il mercato, spinto dal noleggio e dalle forti promozioni commerciali, risponde alla grande: febbraio +27,3%
Si riaccende il bisogno e il desiderio dell’auto: necessario accompagnare la mobilità perché diventi sostenibile attraverso infrastrutture adeguate.
L'Europa inizia l'anno con la 29esima crescita consecutiva: gennaio +6,3%
L’ACEA stima per il 2016 un incremento del 2% nei 28 mercati europei
Parte bene il 2016 (+17,4%) sotto la spinta delle fortissime promozioni commerciali.
Il bisogno ineludibile di accelerare il rinnovo del parco non può essere demandato alle Case e ai Concessionari.
I veicoli commerciali archiviano il 2015 con un +12,8%. Il "superammortamento" accelera le perfomance di fine anno
Per il 2016 prevista un’ulteriore crescita del 15%
I veicoli commerciali archiviano il 2015 con un +12,8%. Il "superammortamento" accelera le perfomance di fine anno. Per il 2016 prevista un’ulteriore crescita del 15%
Come previsto dal nostro Centro Studi, il mercato dei veicoli commerciali ha chiuso l’anno 2015 con 134.234 immatricolazioni, in aumento del 12,8% rispetto allo scorso anno.
L'auto nel 2015 ha accentuato l'inversione del trend. 1.574.872 veicoli immatricolati, +15,8% rispetto al 2014. Irrisolto il problema del parco anziano.
L’anno 2015 si è chiuso con 1.574.872 autovetture vendute, in crescita del 15,8% rispetto alle 1.360.578 dello scorso anno.
Il "superammortamento" per i beni strumentali spinge il mercato dei commerciali: novembre +37%
Con le agevolazioni la stima di chiusura si avvicina a 135.000 unità
L'UNRAE conferma la previsione di 1.640.000 immatricolazioni nel 2016
L’auto torna ad essere trainante per l’economia: Gennaio-Novembre a +15,5%
Arriva in Europa la 26^ crescita consecutiva. A questo ritmo il mercato tornerà sopra i 14 milioni
Con i risultati di ottobre l’Europa dei 28+Efta segna la 26^ crescita consecutiva seppur ad una velocità più contenuta, confermata dal rallentamento in alcuni dei maggiori mercati Europei come Germania (+1,1%) e Francia (+1,0%).
E l'auto va. 2015 a 1.560.000 vetture vendute: un’iniezione di fiducia nel settore
Ancora un risultato positivo per il mercato dell’auto, con un giorno lavorativo in meno rispetto allo scorso anno.
Mercato auto a velocità autostradale: settembre a 130 mila
Si conferma il trend positivo dei privati e del noleggio, stagnano le vendite a società
Estate calda per i veicoli commerciali. Le forti azioni commerciali per l’entrata in vigore dell’Euro 6 portano agosto in crescita del 25,3%
Secondo le stime elaborate e diffuse oggi dal Centro Studi e Statistiche dell’UNRAE, i veicoli commerciali hanno appena trascorso una calda estate.
Mercato dell'auto a singhiozzo. Nuovo rallentamento della crescita ad agosto nonostante un giorno lavorativo in più. Urgente un incontro col Governo per programmare azioni di rilancio efficaci
La pausa estiva di agosto registra 59.203 immatricolazioni, solo il 10,7% di crescita rispetto all’agosto dello scorso anno, un incremento inferiore a quello dei primi 8 mesi (+15,0%), pur avendo beneficiato di un giorno lavorativo in più.
7 mesi per immatricolare un milione di vetture. Crescita lenta per un mercato che proietta i livelli del 1980
Necessario mettere le famiglie e le imprese in condizione di accelerare il rinnovamento del parco
Cresce del 14,4% il mercato dell'auto in giugno
Continua da 13 mesi il trend positivo del mercato dell’auto in Italia, con giugno che cresce del 14,4% rispetto allo scorso anno e raggiunge il 6° incremento consecutivo a doppia cifra. Il risultato del mese beneficia di un giorno lavorativo in più, al netto del quale si sarebbe confermato il rallentamento della crescita già notato in maggio.
Anche nel mercato europeo la fase di recupero perde vigore da tre mesi
In crescita solo i Paesi spinti dalle forti azioni commerciali delle Marche con le loro Reti e dagli incentivi (Italia, UK, Spagna)
Il recupero del mercato dell'auto perde vigore nonostante le forti azioni commerciali delle Case e delle loro Reti
Senza interventi, a questa velocità ci vorranno 20 anni per rinnovare il parco oltre i 15 anni di età.
Riprendere si può. Europa alla 18a crescita consecutiva: +7% a febbraio. I 5 Major Market ed il noleggio sospingono la crescita
I 5 Major Market trainano il mercato europeo di febbraio, portando le vendite totali dell’Europa dei 28 + i 3 Paesi dell’Efta ad archiviare nel mese una crescita del 7%, la 18a consecutiva dal mese di settembre 2013, con 958.145 vetture immatricolate, rispetto alle 895.116 dello stesso periodo 2014, secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA.
Febbraio positivo a doppia cifra (+13,2%), ma gli acquisti delle famiglie sono fermi.
Il noleggio cresce del 45%, ma i Concessionari hanno venduto solo un’auto in più a testa a privati. Il mese di febbraio, secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, chiude con un immatricolato di 134.697 auto, in crescita del 13,2% rispetto alle 118.976 del febbraio dello scorso anno.
Febbraio positivo a doppia cifra (+13,2%), ma gli acquisti delle famiglie sono fermi.
Il noleggio cresce del 45%, ma i Concessionari hanno venduto solo un’auto in più a testa a privati. Il mese di febbraio, secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, chiude con un immatricolato di 134.697 auto, in crescita del 13,2% rispetto alle 118.976 del febbraio dello scorso anno.
Mercato Italia in Ottobre +9,2% ma la onerosità della mobilità ed il carico fiscale frenano il ricambio del parco obsoleto
Sicurezza e ambiente le opportunità da perseguire
Europa in positivo negli 8 mesi (+5,8%)
Ma l'altalena di Germania, Francia ed Italia conferma che la stabilità del mercato non è ancora raggiunta
Il 2014 si apre con il segno positivo per i commerciali
Nessuna ripresa ma solo effetto confronto con periodi depressi. Il mercato dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) apre il 2014 con un segno positivo, dopo il recupero dello scorso dicembre.
40 E LI DIMOSTRA TUTTI
Tanti sono i mesi di calo dall’inizio della crisi del mercato italiano che a settembre segna un -2,9%.
L'Europa conferma il trend di flessione iniziato nel 2011: febbraio al livello più basso di sempre
Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011.
Stima immatricolazioni veicoli commerciali - Febbraio 2013
L’UNRAE comunica la stima delle immatricolazioni di veicoli commerciali (autocarri con ptt fino a 3,5 t), per il mese di febbraio (fonte: stime Centro Studi UNRAE su dati del CED del Ministero dei Trasporti al 28.02.2013).
Si fermano i veicoli da lavoro
Un'altra pesante flessione a febbraio (-31,7%). Ulteriore pesante calo del mercato dei veicoli commerciali che in febbraio registra la sua diciottesima flessione consecutiva.