Categoria : autovetture
21 novembre 2024
A ottobre mercato auto Europa +0,1%
• In 10 mesi l’auto in Europa ferma a +0,9% • Italia ultima per quota ECV (auto “con la spina”): 7,4% nel mese, verso Germania 23,6%, UK 30,3%, Francia 23,4%, Spagna 11,9% • Necessario un più rapido sviluppo delle infrastrutture di ricarica, come evidenziato anche nel rapporto Draghi
04 novembre 2024
In calo anche a ottobre le immatricolazioni auto
• Il trend negativo prosegue con un calo del 9,1% • Nei primi 10 mesi dell’anno immatricolate 1.328.663 unità: crescita ridotta a un misero 0,96% • Sotto 1,6 milioni la previsione di immatricolazioni totali per il 2024: crescita all’1,5% • La decurtazione dell’80% del Fondo automotive prevista nella Legge di Bilancio segna il de profundis della transizione green nel settore
25 ottobre 2024
Torna in rosso il mercato dell'auto usata: agosto a -4,7%
La Sicilia supera il Lazio per trasferimenti netti, e nel mese sale al 2° posto dopo la Lombardia
22 ottobre 2024
Continua il calo per il mercato auto europeo: settembre a -4,2%
• ECV +5,5% la quota risale al 26,4% (+2,5 p.p. vs settembre 2023); Italia ultima fra i Major Market con l’8,6% • Cardinali: “Si attende un piano pluriennale per supportare la transizione” • Urge decisione Europa in tema di dazi e norme sulle emissioni
08 ottobre 2024
Noleggio lungo termine, in 9 mesi 732.716 contratti (+36,6%)
A Società l’86,5%, a Privati il 13,5%. Il 23,7% dei contratti coinvolge vetture immatricolate nei primi 6 mesi 2024
01 ottobre 2024
Settembre: immatricolazioni auto in calo del 10,7%
• Le BEV crescono del 29% (5,2% di quota) grazie agli incentivi: è urgente rifinanziare la fascia 0-20 g/Km con i 240 milioni di euro di fondi residui • Necessaria una chiara definizione sulla strategia europea per il futuro del settore automotive • Improrogabile una revisione del trattamento fiscale delle auto aziendali
26 settembre 2024
Crescita doppia cifra per il mercato dell'auto usata: luglio a +12,2%.
Si conferma la leadership del diesel e degli scambi fra privati/aziende
19 settembre 2024
Calo a doppia cifra in agosto per il mercato auto europeo: -16,5%
• Mercato ECV: Italia in ultima posizione tra i Major Markets con il 7,2% ad agosto • Cardinali: “Si faccia chiarezza sui target di CO2 e sulle politiche di incentivazione” • Necessario un più rapido sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, attualmente inadeguata a supportare la diffusione della mobilità a zero emissioni
02 settembre 2024
Agosto: il mercato auto cala del 13,4%
• ECV ferme al 7,2% • Serve un piano strategico triennale per la transizione energetica • Urge la disponibilità dei 240 mln di fondi residui degli incentivi 2024
29 agosto 2024
Mercato auto europeo: luglio chiude con un lieve segno positivo: +0,4%
• ECV: l’Italia torna ultima nei Major Markets con il 7,3% di quota • Necessità di fondi per fascia 0-20 g/Km al fine di allineare l’Italia agli altri Paesi Europei
27 agosto 2024
Il mercato dell'auto usata rallenta la crescita: giugno a +0,4%
Nel 1° semestre acquistate 1,7 auto usate per ogni auto nuova Diesel in calo di 4,1 punti nei trasferimenti netti, a quota 44,8% (45,4% nel semestre, verso il 42,2% del circolante)
01 agosto 2024
Anche a luglio cresce il mercato dell'auto (+4,7%). Emergono comunque segnali di rallentamento: rivista in leggero ribasso la stima per il 2024
• Torna a calare la quota delle vetture BEV, attestandosi solo al 3,4% del mercato • UNRAE al Tavolo Automotive del 7 agosto chiede chiarezza e stabilità • Revisione del trattamento fiscale delle auto aziendali necessaria per la transizione energetica
25 luglio 2024
Maggio conferma la crescita dell'auto usata: +4,4%
Abbastanza stabili gli scambi per contraente: nel mese il 55,6% avviene tra privati/aziende e il 39,8% da operatori a privati/aziende
18 luglio 2024
Mercato auto Europa, a giugno torna in positivo (+3,6%)
- In Europa nei primi 6 mesi ECV al 21,0%, Italia al 7,2%, ancora ultima tra i 5 Major Market. - Dalla UE occorrono indicazioni chiare sulle politiche ambientali. - In Italia serve una strategia mirata di supporto alla transizione su un periodo minimo di 2/3 anni
08 luglio 2024
Noleggio Lungo Termine: 508.640 contratti stipulati nel primo semestre (+40%)
L’86,5% a Società e il 13,5% a Privati La durata media dei contratti è stabile a 23 mesi Il 72,9% dei contratti con Aziende non-automotive
01 luglio 2024
Torna a crescere il mercato dell'auto a giugno. 160.046 immatricolazioni (+15%)
• Vetture BEV all’8,3% del mercato: +4,7 punti rispetto a maggio, +3,9 punti rispetto a giugno 2023 • Fondo incentivi 0-20 g/Km esaurito: urgente il rifinanziamento per soddisfare la domanda • Fondamentale per la transizione energetica la revisione del trattamento fiscale per le auto aziendali
20 giugno 2024
Mercato auto Europa, a maggio leggera decrescita (-2,6%)
In Europa ECV al 20,6%, Italia al 6,9%, ancora ultima fra i 5 Major Market. Serve strategia chiara di supporto a transizione sui 2/3 anni. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
03 giugno 2024
A maggio si arresta la crescita del mercato dell'auto. Partono gli incentivi con un'inattesa riduzione di 178,3 milioni dei fondi per le autovetture e a poche ore dall'apertura delle prenotazioni i fondi disponibili per la fascia 0-20 g/Km sono praticamente esauriti
Partiti gli incentivi, ma sorprende l'inattesa riduzione di 178,3 milioni dei fondi per le autovetture. A poche ore dall'apertura delle prenotazioni risulta già utilizzato l'84% dei fondi disponibili per la fascia 0-20 g/Km
22 maggio 2024
Mercato Auto Europa, torna in positivo ad aprile (+12,0%)
In Europa ECV al 20,3% Italia al 5,6%, ultima fra i 5 major markets. Inspiegabile il ritardo nella pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
21 maggio 2024
Federauto e UNRAE: pubblicare urgentemente il DPCM Ecobonus e attivare in tempi rapidi la piattaforma informatica
Le Associazioni: ritardi ingiustificabili che paralizzano il settore
02 maggio 2024
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
18 aprile 2024
Mercato auto Europa, brusca frenata a marzo (-2,8%). In Europa ECV al 21,4%, Italia al 6,8%, ultima fra i 5 Major Markets
Cardinali (UNRAE): urge pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
09 aprile 2024
Noleggio Lungo Termine: forte crescita nel primo trimestre (+34,1%), stipulati 239.071 contratti
Alle Aziende non automotive la quota maggiore (77,1%, +42%) Salgono Dealer e Costruttori (+47,5%) e Privati (+35,1%) Scendono Aziende NBT (-33,7%) e Aziende NLT (-26,5%)
02 aprile 2024
Mercato auto: battuta d'arresto a marzo (-3,7%). BEV e PHEV fermi in attesa incentivi
Ritardo operatività limita impatto positivo sul mercato 2024 Crisci al Governo: fate presto
21 marzo 2024
Mercato auto Europa, a Febbraio continua la ripresa (+10,2%). ECV in Europa al 20,5%, l'Italia arranca a quota 6,5%
UNRAE: "Senza DPCM incentivi, mercato ECV fermo e transizione in stallo - eliminare price-cap fascia 0-20 g/Km - in delega fiscale modificare regime auto aziendali uso promiscuo"
26 febbraio 2024
Il 2023 chiude in crescita per l'auto usata: +8,6%
Acquistate 1,8 auto usate per ogni auto nuova (erano 2,0 nel 2022)
20 febbraio 2024
Mercato auto Europa, gennaio torna in terreno positivo (+11,5%)
ECV al 19,8%: Italia sempre maglia nera con quota in calo al 4,9%. UNRAE: "La lunga attesa per il rinnovo dei nuovi incentivi frena la transizione energetica. Innalzare il price cap per la fascia 0-20 g/Km".
01 febbraio 2024
Mercato auto: il 2024 apre in crescita (+10,6%)
Presentato dal Ministro Urso il nuovo schema incentivi. Ma il mercato rischia il blocco per il lungo iter di attuazione. UNRAE esprime soddisfazione per l’accoglimento delle proprie richieste, tuttavia manifesta perplessità sulla capienza dei singoli fondi e sulla modulazione del price cap
25 gennaio 2024
Si conferma in crescita il mercato dell'usato: novembre a +10,4%
Al diesel la leadership, ma cresce la quota delle elettrificate (ibride, elettriche e plug-in)
18 gennaio 2024
Mercato auto Europa: dicembre in calo (-3,8%), tonfo della Germania
Ma il 2023 resta in crescita rispetto al 2022 (+13,7%). Italia fanalino di coda nelle auto "con la spina". UNRAE: "Per l'Italia un anno perso nel cammino della transizione, è urgente correggere gli incentivi e rivedere il regime fiscale delle auto aziendali"
09 gennaio 2024
Noleggio lungo termine, nel 2023 stipulati 710 mila contratti (+15%)
Il 75% coperto dalle Aziende non automotive (+27%), salgono Aziende NBT (+16,2%) e Dealer e Costruttori (+19,7%), scendono i Privati (-2,4%) e Aziende NLT (-60,4%)
02 gennaio 2024
Mercato auto: il 2023 chiude a +19,0%
Ma nella transizione energetica l'Italia ha perso un altro anno. Rischio rallentamento vendite per l'effetto-annuncio incentivi
22 dicembre 2023
Ottobre positivo per il mercato dell'usato: +11,7%
In Lombardia, Lazio e Campania il 35% di tutti i trasferimenti di proprietà
20 dicembre 2023
Mercato auto Europa, a novembre +6,0%:16 mesi in crescita ma inizia un rallentamento
L'Italia nell'elettrico superata da Paesi con un Pil pro capite inferiore. UNRAE: "Il nostro mercato rischia di finire in serie B. Gli incentivi inefficaci non sostengono le nuove tecnologie"
01 dicembre 2023
Mercato auto: a novembre continua la crescita (+16,2%)
Ma nel cumulato degli 11 mesi resta 321.000 unità sotto i livelli pre-covid; l'UNRAE il 12 dicembre presenta a stampa e operatori un piano di proposte al Governo
27 novembre 2023
10 mesi consecutivi di crescita per il mercato dell'usato: a settembre a +7,1%
Benzina e Diesel cedono nel complesso 3,6 punti, ne guadagnano 2,7 le elettrificate (ibride, elettriche e plug-in)
21 novembre 2023
Mercato auto Europa da 15 mesi in crescita, a ottobre +14,1%
UNRAE: "Correggere il fallimentare schema incentivi; va accelerata la riconversione industriale; aspettiamo la convocazione per il Tavolo sviluppo automotive"
02 novembre 2023
Mercato auto: anche a ottobre crescita a doppia cifra (+20%)
Previsioni: in rialzo a 1,57 mln la chiusura 2023, confermato a 1,6 mln il 2024. Crisci: il forte ritardo nella transizione del nostro Paese richiede un sistema di incentivi rivisto e mirato ai target green europei
25 ottobre 2023
Anche agosto in crescita per il mercato delle auto usate: +5,5%
Il Diesel rappresenta metà dei passaggi di proprietà
20 ottobre 2023
Mercato auto Europa, a settembre +11,1%
Per l'Italia decarbonizzazione lontana. Manca un piano del Governo con misure puntuali per la transizione
06 ottobre 2023
Noleggio lungo termine, in 9 mesi 536.592 contratti (+20,1)
Salgono i contratti fatti dalle Aziende non automotive, dal Noleggio a breve e da Dealer e Costruttori, scendono i Privati e il Noleggio a lungo termine
02 ottobre 2023
Mercato auto: prosegue la crescita a settembre (+22,8%)
Crisci: in vista delle decisioni su euro 7 e del FitFor55 urge un chiaro piano del governo sul percorso per la transizione energetica. Intanto rivedere incentivi economici e fiscali in ottica green
26 settembre 2023
Continua il trend positivo del mercato delle auto usate: luglio +6,4%
Le vetture con oltre 10 anni di età, seppur in ridimensionamento, coprono la metà dei passaggi di proprietà.
20 settembre 2023
Mercato auto Europa, la crescita continua anche ad agosto, +20,7%
Le storture negli incentivi condannano l'Italia all'ultimo posto nell'elettrico
01 settembre 2023
Mercato auto: ad agosto crescita a doppia cifra (+12%)
8 mesi ancora sotto di 285 mila auto rispetto al 2019 (-21,5%). Per l'elettrico fondo incentivi fermo, si prevede residuo di 316 mln
30 agosto 2023
Mercato auto Europa da 12 mesi in crescita, a luglio +16,7%
Ma ancora sotto del 23% su luglio 2019 (-22% sui 7 mesi 2019). In Italia langue il mercato delle auto con la spina. Tiraggio incentivi in forte calo, si prevede un residuo di oltre 320 mln
29 agosto 2023
6° crescita consecutiva da inizio anno per il mercato delle auto usate: giugno +9,1%
Nei 6 mesi per ogni auto nuova ne sono state acquistate 1,7 usate (in calo verso l'1,9 di gennaio-giugno 2022)
01 agosto 2023
Mercato auto: da 12 mesi in crescita, a luglio +8,8%. Ma rispetto al 2019 immatricolazioni ancora sotto del 22,3%
Appello di Crisci: recuperare i ritardi sulla transizione e accelerare la decarbonizzazione
26 luglio 2023
Prosegue il trend positivo per il mercato delle auto usate: maggio +9,6%
In crescita le ibride, ferme all'1% di quota le ECV (BEV+PHEV)
19 luglio 2023
Mercato auto Europa, anche giugno a gonfie vele (+18,7%)
Italia ultima nella quota di auto "con la spina". "Rifare bando per ricariche extraurbane e sbloccare incentivi per le colonnine residenziali e aziendali"
07 luglio 2023
Noleggio lungo termine, nel 1° semestre 363.542 contratti (+21,3%)
In forte crescita il canale delle aziende di noleggio a breve termine (+59,3%). Le ibride avanzano, calano le BEV
03 luglio 2023
Mercato auto: crescita in rallentamento al 9,2% a giugno. Piccolo recupero delle auto "con la spina" che salgono a quota 9,8%
Crisci: "Ancora lontani dagli obiettivi di transizione ma si può recuperare agendo presto su fisco, incentivi e massima diffusione delle infrastrutture di ricarica"
26 giugno 2023
Nuovo segno positivo per il mercato delle auto usate: aprile +2,2%
Metà dei trasferimenti riguarda auto con più di 10 anni
21 giugno 2023
Mercato auto Europa, da dieci mesi in crescita, a maggio +18,2%
L'Italia in ritardo nella transizione energetica e nella riconversione della filiera. "Rischiamo di diventare un mercato di serie B e di perdere la corsa ad attrarre investimenti"
01 giugno 2023
Mercato auto: a maggio prosegue l'andamento positivo (+23,1%)
Stenta l'elettrico ma il 9 giugno parte il piano per le ricariche pubbliche. Crisci: "Occasione da non perdere, i tempi per la presentazione dei progetti e la successiva realizzazione sono molto stretti"
25 maggio 2023
Il mercato dell'usato in crescita a marzo (+7,3%)
In leggero recupero i passaggi da operatori
17 maggio 2023
Mercato auto Europa, continua la corsa anche ad aprile (+16,1%)
Ma l'Italia è in stallo nell'elettrico. "La transizione non decolla, il Governo intervenga per il bene della nostra industria"
02 maggio 2023
Mercato auto: ad aprile nuova accelerazione (+29,2%). Stima 2023 in rialzo a +11,6% e 1.470.000 auto
Crisci: la CO2 sale, gli incentivi vanno modificati: aspettiamo una convocazione del tavolo automotive
26 aprile 2023
Auto usate, leggero calo in febbraio (-1,0%). Le ibride salgono al 3° posto fra le preferenze
Il Trentino Alto Adige recupera quota grazie al noleggio
19 aprile 2023
Mercato auto Europa, marzo in forte crescita (+26,1%). L'Italia è sempre ultima nell'elettrico
"Un divario da colmare presto per il bene del nostro Paese"
12 aprile 2023
Noleggio lungo termine, contratti in forte crescita nel 1° trimestre (+31,9%)
Salgono i contratti ad aziende del noleggio a breve termine (7,4% del totale). Diesel in calo ma ancora al primo posto, crescono le ibride
03 aprile 2023
Mercato auto: a marzo forte balzo in avanti del +40,8% ma il primo trimestre resta sotto del 20,6% rispetto al 2019
Crisci: Se non si recupera il gap con i Major Markets per le auto “con la spina” la nostra industria rischia moltissimo e il nostro mercato il declassamento
27 marzo 2023
Il 2023 si apre in crescita per il mercato delle auto usate: gennaio a +7,8%
Il diesel conferma la leadership con il 47,4%. In accelerazione i passaggi di auto ibride
21 marzo 2023
Mercato auto Europa, a febbraio +12,2% sette mesi di crescita. L'Italia maglia nera nell'elettrico a quota 8%
UNRAE, sulla decarbonizzazione dibattito non basato sui dati e inquinato da posizioni partigiane. Senza una chiara strategia l'Italia in fondo al treno del cambiamento
01 marzo 2023
Mercato auto: a febbraio nuovo passo avanti (+17,5%)
CRISCI: Per la transizione serve un raccordo stabile tra industria, mercato e istituzioni per riportare l’automotive italiana all’altezza delle aziende europee e mondiali nel rispetto delle regole della concorrenza. Lo merita il nostro Paese
27 febbraio 2023
Il mercato delle auto usate chiude il 2022 in calo del 7,7%. Rapporto usato/nuovo stabile a 2:1
Il diesel rimane la motorizzazione preferita, aumentano gli scambi di auto anziane e quelli fra privati
21 febbraio 2023
Mercato auto Europa, a gennaio prosegue il trend positivo (+10,7%). L'Italia sale al terzo posto fra i 5 Major Markets ma è sempre ultima nell'elettrico
UNRAE, con le nuove tecnologie si convertono i posti di lavoro e se ne creano nuovi ma serve un'agenda di Governo
01 febbraio 2023
Mercato auto: il nuovo anno parte in crescita, a gennaio +19,0%. UNRAE conferma previsione 2023 con 1,4 milioni di auto (+6,3%)
CRISCI: Bene decreti per infrastrutture di ricarica ma occorre accelerare l’iter di quelli che prevedono agevolazioni per acquisto e installazione da parte dei privati
18 gennaio 2023
Mercato auto Europa, il 2022 chiude in perdita (-4,1%). L'Italia al 4° posto tra i 5 Major Markets ma è maglia nera nell'elettrico
In attesa che vengano pubblicati i Decreti del MASE, UNRAE plaude al via libera per 21.000 colonnine di ricarica e ribadisce l'urgenza ulteriori interventi
09 gennaio 2023
Noleggio lungo termine: quasi 618 mila contratti nel 2022 (+15,8%)
Aziende non automotive (67,9%) gli utilizzatori maggiori. Privati al 14,8%. Arretrano diesel ed elettriche, salgono benzina e ibride
02 gennaio 2023
Mercato auto: dicembre accelera (+21%) ma il 2022 chiude a -9,7% vicino al minimo storico del 2013.
Crisci: servono misure urgenti ma nella Legge di Bilancio non c'è nulla per la riconversione industriale e per il mercato italiano dell'automotive
22 dicembre 2022
In gennaio-ottobre perso il 10% del mercato usato rispetto al 2021. Gli scambi fra privati al 60% del totale.
15 dicembre 2022
Mercato Europa, a novembre in crescita (+17,4%) ma l'Italia arranca ed è ultima nel mercato delle auto con la spina
Le proposte UNRAE al Governo per riavviare la transizione energetica
28 novembre 2022
Auto usata in contrazione: -11,1% nei primi 9 mesi 2022. Gli scambi fra privati sfiorano il 60%
17 novembre 2022
Mercato auto Europa, a ottobre prosegue il recupero (+14,1%) ma i primi 10 mesi ancora in rosso e con un deficit di 780 mila veicoli
UNRAE: l’Italia ha bisogno di una politica per infrastrutture, incentivi e riforma del fisco
02 novembre 2022
Mercato auto: a ottobre continua la crescita (+14,6%) ma la stima per il 2022 a 1,3 MLN, pari al minimo storico (-10,8% sul 2021)
Crisci: Conferma stop motori termici al 2035 richiede piano per riconversione industriale, pronti a collaborare col nuovo Governo.
18 ottobre 2022
Mercato auto Europa, settembre col segno positivo (+7,9%). Ma in 9 mesi bilancio in rosso e 890 mila auto in meno
In Italia le infrastrutture insufficienti frenano la decarbonizzazione. UNRAE: incentivi per 8 mila ricariche domestiche su 18 milioni di edifici, una goccia nel mare
07 ottobre 2022
In 9 mesi 445.000 contratti di noleggio a lungo termine (+11,1%). Si riduce da 23 a 20 mesi la durata media
Continua la crescita del rent to rent fra società di noleggio a lungo. Arretrano le diesel, aumentano le ibride
06 ottobre 2022
Mercato auto: settembre conferma il trend positivo (+5,4%). Primi 9 mesi ancora in flessione (-16,3%)
Fondo di soli 20 milioni al noleggio: necessario intervento urgente
26 settembre 2022
Peggiora la flessione del mercato dell'usato: -12,6% e 380.000 auto in meno nei 7 mesi 2022
Al primo posto gli scambi fra privati e i trasferimenti di auto diesel
16 settembre 2022
Mercato auto Europa, scende a luglio (-10,6%) e sale ad agosto (+3,4%). In 8 mesi perse 970.000 vetture
Italia ultima per auto con la spina fra i 5 maggiori mercati. Per rilanciare la domanda e gli investimenti serve un fisco meno penalizzante
01 settembre 2022
Mercato auto: ad agosto torna in terreno positivo (+9,9%). Ma in otto mesi persi 195 mila veicoli.
Accelerare al massimo l'operatività degli incentivi per le persone giuridiche.
01 agosto 2022
Mercato auto: a luglio frena la caduta, ma manca ancora il segno più (-0,8%). I sette mesi in calo del 20,3%: oltre 440.000 auto perse rispetto al pre-covid
L'esclusione di aziende e noleggi rischia di lasciare inutilizzati 300 milioni di incentivi
15 luglio 2022
Mercato auto Europa, a giugno continua la discesa (-16,8%). Il volume più basso per lo stesso mese da quando si rilevano i dati.
L’Italia in ritardo nell’elettrico: servirebbero 320 mila prese di ricarica pubblica per avere una capillarità simile a quella dell’Olanda, fra i Paesi leader della eMobility
12 luglio 2022
I contratti di noleggio a lungo termine crescono dell'11,4%: 300.000 nei primi 6 mesi 2022
Le auto diesel e benzina sempre ai primi posti, fra gli utilizzatori crescono le piccole società di noleggio a lungo. L'esclusione delle persone giuridiche dagli incentivi penalizza i privati che scelgono NLT
16 giugno 2022
Mercato auto Europa, anche maggio col segno meno (-12,5% sul 2021 e -34% sul 2019). L'Italia ultima fra i 5 Major Markets nei 5 mesi
Previsioni 2022 Europa occidentale sotto 10 milioni di auto e -1/3 sul pre-Covid UNRAE: prolungare termini immatricolazioni e alleggerire fiscalità per le auto aziendali
01 giugno 2022
Immatricolazioni auto: a maggio calo del 15,1%. In 5 mesi persi oltre 178 mila veicoli
Già assorbiti 136 milioni di incentivi per la fascia 61-135 g/Km. Ancora assenti il prolungamento del termine di 180 giorni, gli incentivi per le persone giuridiche e l'aumento delle detrazioni IVA per le auto aziendali
25 maggio 2022
Il mercato delle auto usate perde il 9,9% nel I trimestre 2022. Da questo mese la nuova analisi UNRAE sui trasferimenti di proprietà
Gli scambi fra privati superano il 50%, il diesel in testa con quasi la metà dei passaggi
18 maggio 2022
Mercato auto Europa ad Aprile giù del 20,2%: il più basso, dopo il 2020, da quando si rilevano i dati
L'Italia si conferma maglia nera fra i 5 Major Markets. Nei 4 mesi è ultima nel Continente. Arrivano gli incentivi ma con molte lacune che ritardano la transizione energetica
02 maggio 2022
Per le immatricolazioni nuovo crollo ad aprile (-33,0%). Urge dare il via libera agli incentivi
Includere le persone giuridiche ed elevare le detrazioni IVA per le auto aziendali
20 aprile 2022
Mercato auto Europa, crollo del 18,8% a marzo. L'Italia è ultima su 30 Paesi come performance nel trimestre e la peggiore fra i 5 grandi mercati per elettriche e plug-in
Le carenze del DPCM ne riducono l’efficacia per la transizione energetica
17 marzo 2022
Mercato auto Europa, a febbraio peggiora il segno meno (-5,4%)
Italia Maglia nera, e transizione energetica arenata, in attesa degli incentivi. Bene il piano di sostegno ma urge il Decreto Attuativo e ci sono ancora troppe incertezze.
17 febbraio 2022
Mercato auto Europa: gennaio apre l'anno in calo (-2,4%), segnando il livello più basso da almeno 22 anni
Senza incentivi l'Italia ultima per quota di auto ricaricabili: 1/3 rispetto agli altri grandi mercati per le elettriche pure
01 febbraio 2022
Gennaio apre il 2022 con un crollo delle immatricolazioni del 19,7%.
L'Italia fanalino di coda in Europa nelle politiche green sulla mobilità. Senza incentivi la quota di ECV crolla all'8,4%, 5 punti in meno di un mese fa
19 gennaio 2022
Il 15,5% dei noleggi di auto a lungo termine è andato a privati nell'ultimo trimestre 2021. La prima analisi sul noleggio a lungo termine a privati è firmata UNRAE
Il diesel in testa, ma plug-in ed elettriche coprono il 17,4% delle preferenze
18 gennaio 2022
Mercato auto Europa, nel 2021 persi più di 4 milioni di veicoli (-25,5% sul 2019)
A dicembre calo del 21,7% sul 2020. L'Italia ancora unico Paese senza incentivi
03 gennaio 2022
Altro tonfo del mercato a dicembre: -27,5% sul 2020
L'auto è assente nella Legge di Bilancio, l'Italia unico Paese senza incentivi; con 1.458.000 vetture nel 2021 perse 460 mila unità rispetto al pre-pandemia
17 dicembre 2021
Allarme in Europa per il mercato auto che segna a novembre il 5° pesante calo (-17,5%)
In 11 mesi persi 3,72 milioni di veicoli sul 2019 (-25,6%); L'Italia unico Paese senza incentivi per le nuove tecnologie
01 dicembre 2021
Auto: a novembre continua l'emorragia del mercato (-24,6% sul 2020)
Per una transizione sostenibile occorre un’agenda pluriennale di interventi e incentivare il ricambio del parco circolante
18 novembre 2021
Auto Europa: "Ottobre rosso" (-29,3%), il volume del mese più basso di sempre
L'Italia fa peggio degli altri per la fine degli incentivi; UNRAE: sconcerta l'assenza di misure nella Legge di Bilancio
02 novembre 2021
Auto: nuovo crollo a ottobre (-35,7% sul 2020)
Incentivi stop & go esauriti in un giorno, serve una strategia di medio periodo nella Legge di Bilancio
15 ottobre 2021
Mercato auto Europa: nuovo crollo a settembre (-25,2% sul 2020)
UNRAE: Più risorse nella Legge di Bilancio per infrastrutture di ricarica e per una maggiore diffusione delle nuove tecnologie
01 ottobre 2021
Auto: incentivi esauriti e crisi microchip affossano il mercato a settembre (-32,7% sul 2020)
In 9 mesi salgono a oltre 300.000 i veicoli persi rispetto al 2019; UNRAE: Con la Legge di Bilancio e il PNRR avviare una strategia di lungo periodo con Ecobonus, revisione della fiscalità, diffusione infrastrutture di ricarica elettrica
16 settembre 2021
Mercato auto Europa: estate in rosso, luglio -23,6% agosto -18,1% sul 2020
UNRAE: Italia più indietro e manca ancora un piano strategico
01 settembre 2021
Auto: mercato in caduta libera ad agosto (-27,3% sul 2020)
In 8 mesi perse oltre 260.000 unità rispetto al 2019; Ecobonus esaurito ed Extrabonus fermo, urge una misura per sbloccare gli incentivi.
02 agosto 2021
Auto, a luglio crollo del 28,1% sul 2019 e del 19,4% sul 2020
La voragine delle auto perse, 250.000 nei 7 mesi 2021 e 500.000 nel 2020; UNRAE: Rinnovo incentivi inadeguato alla transizione ecologica, a settembre rischio nuovo stop alla rottamazione delle auto inquinanti
16 luglio 2021
Mercato auto Europa: in 6 mesi quasi 2 milioni di auto in meno
A giugno calo del 14% sul livello pre-pandemia; UNRAE: per gli obiettivi del "Fit for 55" necessario un Ecobonus strutturale e reti di ricarica adeguate
01 luglio 2021
Il mercato delle auto ancora sotto il livello pre-covid a giugno immatricolazioni a -13,3% sul 2019
In sei mesi già perse 200 mila auto; UNRAE: nel DL Sostegni-bis trovi spazio rinnovo rottamazione
17 giugno 2021
Mercato auto Europa: in 5 mesi perse 1,7 milioni di vetture
A maggio calo del 25% sul livello pre-pandemia. L’Italia indietreggia nella classifica dei maggiori mercati per l’assenza di incentivi.
01 giugno 2021
A maggio senza incentivi si aggrava la crisi dell'auto: -27,9% sul 2019 (55.000 unità perse) il calo più pesante del 2021
ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE: incentivi indispensabili per il 2021; DL Sostegni-bis occasione da non sprecare per rinnovo rottamazione
19 maggio 2021
Mercato auto Europa: aprile in rosso, in quattro mesi -25% sul 2019
In Italia elettriche e plug-in al 7,9%, negli altri grandi mercati al 16,1%; UNRAE: per ridurre emissioni, prorogare incentivi con rottamazione e confermare Ecobonus fino al 2026
03 maggio 2021
Auto ancora in profondo rosso, ad aprile -17,1% sul 2019
Previsione UNRAE: senza rifinanziamento degli incentivi 300.000 vetture a rischio
16 aprile 2021
Nel 1° trimestre l'Europa perde 1/4 delle auto rispetto al 2019
UNRAE: senza incentivi rallenta il ricambio dei veicoli inquinanti; Ecobonus, fisco e infrastrutture di ricarica le misure strutturali necessarie
01 aprile 2021
Auto sempre in sofferenza a marzo immatricolazioni in calo del 12,7% sul 2019
Incentivi indispensabili per ridurre le emissioni e sostenere il mercato. Fringe Benefit: senza adeguamento al WLTP penalizzati dipendenti e aziende
17 marzo 2021
Mercato dell'auto in Europa ancora in discesa a febbraio (-20,3%)
UNRAE, l'automotive punta decisa verso la mobilità sostenibile ma l'Ue è in ritardo con le infrastrutture. E in Italia il fisco penalizza le auto "verdi" aziendali
01 marzo 2021
Mercato dell'auto ancora in retromarcia a febbraio immatricolazioni in calo del 12,3%
Incentivi in esaurimento, fondamentale rifinanziare i fondi almeno fino a giugno. UNRAE: in Italia il fisco penalizza le auto aziendali
17 febbraio 2021
A gennaio nuovo crollo del mercato auto in Europa: -25,7%
UNRAE indica le infrastrutture di ricarica e il rinnovo del vetusto parco auto circolante fra gli obiettivi primari del Recovery fund per la transizione ecologica
01 febbraio 2021
Il 2021 riparte in salita. A gennaio immatricolazioni in calo del 14%
1.550.000 auto stimate per il 2021, ancora molto lontane dai livelli 2019 (-19%). Il PNRR occasione storica per il decollo della mobilità green e il rilancio del settore con benefici su occupazione, ambiente e erario
19 gennaio 2021
Il mercato in Europa conferma le fosche previsioni per l'anno nero dell'auto: -24,3% nel 2020. A dicembre -3,7% con l'Italia fanalino di coda
PNRR cruciale per supportare la transizione green della mobilità su strada: servono subito le infrastrutture di ricarica, ma anche un piano decennale di incentivi per svecchiare il parco circolante
17 dicembre 2020
A novembre crolla il mercato dell'auto in Europa (-13,5%). In 11 mesi 3,8 milioni di vetture in meno (-26,1%)
Urgente accelerare il rinnovo del parco circolante: Italia maglia nera per anzianità fra i 4 grandi mercati
01 dicembre 2020
Novembre nero, affonda il mercato dell'auto (-8,3%)
Urge riprendere il percorso virtuoso per l’ambiente e l’economia che gli incentivi finora avevano portato con un abbattimento di 155 mila tonnellate di CO2
18 novembre 2020
Torna il brutto tempo per l’auto in europa a ottobre -7,1%, in dieci mesi 3,6 milioni di vetture in meno (-27,3%)
In Italia, grazie agli incentivi ‘allargati’, rottamate in 4 mesi 125 mila vetture inquinanti e pericolose
02 novembre 2020
Il mercato auto si ferma subito:ottobre a -0,2%. A fine anno si prevede un drammatico -27% con oltre mezzo milione di auto perse
Si intervenga subito o senza interventi strutturali non sarà possibile una vera ripresa
16 ottobre 2020
Primo leggero segno positivo per l'auto in Europa, dopo 8 mesi: +1,1% in settembre
Nei 9 mesi resta un calo di quasi il 30%. Probabile un 2020 con almeno 1/4 dei volumi persi, in linea con le stime ACEA di giugno.
01 ottobre 2020
Effetto incentivi: a settembre si ravviva il mercato dell'auto (+9,5%)
Ma l’esaurimento dei fondi, se non congruamente rifinanziato, rischia di riportare in depressione il settore con ripercussioni sull’intera economia
01 settembre 2020
Dopo 7 mesi di "profondo rosso", arrivano i primi segnali di arresto dell'emorragia per il mercato auto.
Gli interventi emergenziali richiesti e varati si stanno rivelando utili, adesso occorre un piano strategico ed integrato: è in gioco lo sviluppo della mobilità del paese.
03 agosto 2020
Gli sforzi delle case automobilistiche e delle reti limitano i danni: luglio a -11% per il mercato auto
Di incentivi l’auto ha assoluto bisogno: in tre giorni già utilizzati quasi 12 milioni di euro del fondo previsto dalla Legge Rilancio. Risorse adeguate possono portare 200.000 unità incrementali nel 2020
16 luglio 2020
Il mercato europeo a giugno cede 1/4 della domanda (-24,1%). Oltre 3,3 milioni di autovetture perse nel 1° semestre
Il piano francese di sostegno riporta il mercato auto in territorio positivo
01 luglio 2020
A giugno cade ancora il mercato auto (-23%). Nel primo semestre perso 1/2 milione di immatricolazioni, saranno 700.000 a fine anno.
I Governi di Germania, Spagna e Francia hanno già approvato piani di sostegno, continua il silenzio del Governo italiano. UNRAE chiede interventi immediati per il settore auto, in grave crisi di domanda e di liquidità, a protezione di migliaia di imprese e dei loro lavoratori.
17 giugno 2020
Prosegue a maggio il crollo del mercato europeo (-57%). Quasi 3 milioni di immatricolazioni perse nei primi 5 mesi dell'anno
Approvati nelle ultime settimane massicci piani di sostegno al settore automotive in Francia (€ 8 miliardi) e Germania (€ 4,5 miliardi). In Spagna il Governo ha appena presentato un piano da € 3,75 miliardi, mentre in UK si discutono i dettagli del programma governativo. Resta assordante il silenzio delle istituzioni italiane.
01 giugno 2020
A maggio giù il targato del 50% e gli ordini del 60%. E' drammatica la crisi del mercato auto. Nei primi 5 mesi dell'anno perse 460.000 immatricolazioni nell'indifferenza del Governo
UNRAE chiede ancora l’urgente adozione di un intervento “verticale” per il settore automotive, in grave crisi di liquidità e di domanda, a salvaguardia delle migliaia di imprese e dei loro 160.000 lavoratori
19 maggio 2020
Il Covid-19 falcidia ad aprile il mercato auto europeo (-78%). L'Italia è ancora il più colpito
Nel quadrimestre, crolla del 39% la domanda continentale, che perde 2.146.000 immatricolazioni
04 maggio 2020
Mercato giù del 98% ad aprile. Non c'è più tempo da perdere: auspichiamo intervento urgente!
Oggi riaprono le concessionarie, ma senza clienti. Servono immediatamente misure “verticali” per il settore auto, a difesa delle imprese del comparto e dei loro 160.000 dipendenti. E il sistema bancario deve erogare prontamente le risorse del Decreto Liquidità
27 aprile 2020
Azzerato il mercato delle autovetture in Italia per il Covid-19. UNRAE stima per aprile un -97%/-98%, un evento senza precedenti
In questa situazione drammatica, UNRAE, come da lettera inviata al Governo nei giorni scorsi, chiede interventi urgenti a sostegno della filiera automotive, con misure che riattivino velocemente la domanda alla riapertura delle concessionarie prevista a partire dalla prossima settimana
17 aprile 2020
Crollano in sincronia tutti i mercati europei a marzo (-52% nel complesso) per la crisi da Covid-19
I 25 mercati minori soffrono meno dei 5 Major Markets: l'Italia si conferma maglia nera. UNRAE chiede urgenti misure di sostegno alla domanda di autoveicoli, non appena potranno riaprire - in piena sicurezza - le attività di vendita
08 aprile 2020
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Nel mese, si stima una perdita di quasi 1 milione di immatricolazioni del mercato totale Europeo. UNRAE chiede alle istituzioni Europee e nazionali immediato e concreto sostegno alla filiera automotive, con un piano coordinato e mirato che protegga le migliaia di aziende che vi operano e i loro dipendenti.
01 aprile 2020
Collassa il mercato auto a marzo (-85%). Immatricolazioni azzerate nel corso del lockdown
UNRAE chiede al Governo un piano immediato a protezione delle numerose imprese del comparto per scongiurare la perdita di migliaia di posti di lavoro e una contestuale azione forte di stimolo alla domanda in favore dei consumatori
02 marzo 2020
Cade di nuovo il mercato auto a febbraio (-8,8%)
Privati in profondo rosso a -19%. UNRAE lancia l'allarme per il settore automobilistico e chiede al Governo urgenti contromisure
18 febbraio 2020
Dopo il rush di dicembre, parte male (-7,4%) nel 2020 il mercato auto europeo
03 febbraio 2020
Parte male il 2020. Cade a gennaio la domanda di autovetture (-5,9%)
Inoltre l’infelice iniziativa del Comune di Roma (e di altri Comuni metropolitani) e la totale mancanza di un piano strategico nazionale disorientano i consumatori con probabili e ulteriori effetti depressivi in arrivo sul mercato
16 gennaio 2020
Modesto incremento (+1,2%) del mercato auto europeo nel 2019, nonostante il balzo di dicembre
UNRAE auspica che l’ambizioso Piano di Investimenti per l’European Green Deal diventi il catalizzatore per efficaci e integrate politiche di sostegno dell’industria automotive
02 gennaio 2020
E' stagnante la domanda di autovetture nel 2019 (+0,3% sul 2018)
Il 2020 si apre con apprensione nel settore auto per l’entrata in vigore delle nuove, gravose norme Europee sulle emissioni di CO2, in assenza di una coerente politica nazionale di sostegno al comparto
17 dicembre 2019
Moderato recupero a novembre del mercato auto europeo, che resta negativo negli 11 mesi
UNRAE chiede che il nuovo European Green Deal annunciato dalla Commissione Europea sia occasione per un più efficace coordinamento delle politiche a sostegno dell'industria automotive
02 dicembre 2019
Il mercato auto chiude gli 11 mesi in stagnazione con un fiacco +2,17% a novembre
Alla vigilia di un anno cruciale per il settore, operatori e consumatori navigano a vista, fra provvedimenti estemporanei e retromarce, manca una visione strategica
19 novembre 2019
A ottobre prosegue la ripresa del mercato europeo, sostenuto dalla domanda di auto aziendali
UNRAE ribadisce la propria ferma ed assoluta contrarietà a qualunque inasprimento della tassazione sulle auto aziendali in uso promiscuo: sarebbe depressiva per il mercato, e - come dimostra uno studio ad hoc - addirittura controproducente per l'erario
04 novembre 2019
Ad ottobre il mercato auto cresce del 6,7% grazie a noleggio a lungo termine e autoimmatricolazioni, ma è ancora giù nei 10 mesi
E sul 2020 incombe minacciosa la proposta del Governo di aumentare la tassazione delle auto aziendali. Già si manifesta il blocco degli ordinativi
01 ottobre 2019
+13,4% il mercato dell'auto in settembre. Un'apparente ripresa dovuta al crollo di un anno fa
Ma il parco circolante al 30 giugno conta ancora 12 milioni di auto ante Euro 4
17 luglio 2019
Mercato auto Europa: a giugno torna il segno negativo (-7,9%) e il I semestre si chiude a -3,1
L’ACEA stima per il 2019 una flessione dell’1% intorno a 15.000.000 unità
18 giugno 2019
Si arresta il calo delle vendite in Europa
A maggio registrate 1.443.708 immatricolazioni (+0,04%)
17 maggio 2019
Il secondo trimestre in Europa inizia con il segno meno. Ad aprile perse 6.500 immatricolazioni
02 maggio 2019
Sul mercato auto torna un leggero segno positivo: aprile, con un giorno lavorativo in più, segna un +1,5%. Ma UNRAE vede un 2019 in calo del 3,2% a 1.850.000 unità
L'UNRAE insieme alle altre Associazioni incontrerà Stampa e Operatori il prossimo 14 maggio
17 aprile 2019
Concluso il I trimestre 2019: frena l'auto in Europa (-3,2%). Il mese di marzo segna un -3,6%
15 febbraio 2019
Il 2019 non parte con il piede giusto neanche in Europa: gennaio a -4,6% e l'Italia soffre l'Ecotassa
01 febbraio 2019
Il 2019 si apre con un importante calo per il mercato auto: gennaio -7,6%. E a marzo arriva l'Ecotassa...
14 dicembre 2018
Il mercato dell'auto continua a perdere volume in Europa: a novembre immatricolati 1.158.300 autoveicoli (-8,1%)
02 novembre 2018
L'assenza di un piano strategico di governo sulla mobilità che verta sul ricambio del parco anziano e su nuove infrastrutture per le moderne tecnologie scoraggia gli acquisti
Ad ottobre il mercato auto frena a -7,4%. Scende a 1.930.000 la stima per il 2018 e si conferma sugli stessi livelli il 2019
19 settembre 2018
Continua il trend positivo del mercato europeo dell'auto. Luglio +10,1%, Agosto +29,8%
17 luglio 2018
Tonico il mercato europeo dell'auto in giugno (+5,1%). Con il volume del mese più alto di sempre
Assorbito dagli altri Paesi il rallentamento di Italia (-7,3%) e Regno Unito (-3,5%)
02 luglio 2018
Ancora in rallentamento il mercato dell'auto in Italia (-7,3%)
Incertezza e confusione, prodotte dalle anticipazioni demagogiche di alcune istituzioni, frenano il già lento rinnovamento del parco circolante
02 maggio 2018
Il mercato di aprile in ripresa (+6,5%) consolida la stima UNRAE di un 2018 a 1.980.000 (+0,5%)
La visione strategica della mobilità alla nostra Conferenza Stampa del 15 maggio a Verona
01 marzo 2018
Rallenta il mercato di febbraio: -1,4%. Km0 e nuove formule di possesso spostano il mix di vendita
15 febbraio 2018
Continua il trend positivo dell'Europa dell'auto (+6,8%). L'Italia approfitta del rallentamento del Regno Unito per riprendersi il secondo posto
Le previsioni ACEA per il 2018 indicano però una crescita di appena l’1%
02 gennaio 2018
Dopo quattro anni il mercato torna ai valori del 2010. 1.970.497 vetture immatricolate nell’anno
01 dicembre 2017
Quattro anni di mercato in crescita: a novembre 156.332 immatricolazioni (+6,8%)
02 ottobre 2017
Settembre robusto: 166.956 auto (+8,1%). Mercato in crescita da quasi quattro anni
14 settembre 2017
Estate favorevole per l’Europa in crescita da 45 mesi. Luglio +2,6%, agosto +5,5%
01 settembre 2017
Agosto effervescente: +15,8%. Noleggio e società i canali che spingono le vendite
01 agosto 2017
Rallenta il mercato a luglio: +5,9%. Parte delle vendite assorbite dalle KM0
01 giugno 2017
Maggio sopra quota 200.000. +8,2%: riprende il trend positivo del mercato
19 aprile 2017
Mercato auto Europa: marzo a doppia cifra (+10,9%). Nei primi tre mesi 4.256.202 immatricolazioni (+8,2%)
03 aprile 2017
Balzo del mercato auto a marzo: +18,2%. Nei primi tre mesi 582.465 immatricolazioni (+11,9%)
16 marzo 2017
40 mesi di crescita per l'Europa. Italia in febbraio seconda nel ranking europeo
01 marzo 2017
Continua la crescita del mercato dell'auto: febbraio +6,2%. Necessario affrontare i temi della mobilità
16 febbraio 2017
L'Europa dell'auto parte a doppia cifra con la 39^ crescita: gennaio +10,1%
L’ACEA stima per il 2017 un lieve incremento
01 febbraio 2017
Parte bene il mercato dell'automobile: in gennaio immatricolate in Italia 171.556 vetture (+10,1%)
17 gennaio 2017
L'Europa ritorna sopra i 15 milioni di vetture. Il livello più alto dal 2007
02 gennaio 2017
2016 un anno positivo: 1.825.000 immatricolazioni con lo stesso tasso di crescita dello scorso anno (+15,8%)
Irrisolti i temi della qualità dell'aria e del bisogno di rinnovo del parco
15 dicembre 2016
Superata la flessione di ottobre l'Europa torna positiva a novembre (+5,6%)
14 ottobre 2016
Europa in crescita da 37 mesi. Manovre fiscali che funzionano: mantenerle anche in Italia (superammortamento)
La chiusura del terzo trimestre dell’anno registra il 37° risultato positivo (con esclusione del luglio 2016) ed una crescita solida dell’auto in Europa, non solo per il contributo dei 5 Major Markets.
03 ottobre 2016
L'esigenza di mobilità in auto resta centrale per gli italiani: settembre +17,4% e 1.406.000 auto nei 9 mesi (+17,4%)
La riduzione del superammortamento un evitabile autogol
01 settembre 2016
Mercato dell'auto tonico ad agosto (+20,1%). Riprende l'accelerazione delle vendite (8 mesi +17,4%)
Andando verso l’autunno si avvicinano i temi irrisolti della mobilità e del bisogno di coordinamento
01 agosto 2016
Continua il rallentamento del mercato: luglio +2,9%. Incremento record per il noleggio a breve termine (+57,9%), calano gli acquisti delle famiglie (-6%)
Necessario meditare i temi della mobilità prima dell’autunno
15 luglio 2016
L'Europa dell'auto avanza: I semestre a +9,1% (giugno +6,5%)
34 mesi di crescita continua
01 luglio 2016
Auto: 5° semestre positivo. Nei sei mesi 2016 lo Stato ha incassato 3,7 miliardi di euro di IVA e il settore ha generato un fatturato di 20,9 miliardi di euro
In serie positiva ormai da 31 mesi, ad eccezione del maggio 2014, il mercato ha segnato per la quinta volta in due anni e mezzo un semestre positivo.
16 giugno 2016
Mercato Europa alla 33^ crescita consecutiva. Per il 2016 l'ACEA stima una crescita del 5%
01 giugno 2016
Voglia di mobilità: maggio a +27,3%. Promozioni e super-ammortamento spingono il mercato: in 5 mesi +20,5%
A maggio il mercato dell’auto, anche grazie a due giorni lavorativi in più, torna a segnare una crescita superiore al 20%.
13 maggio 2016
L’Europa dell’auto accelera in Aprile (+9%). In 4 mesi, superati i 5 milioni di veicoli immatricolati (+8,3%)
Secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, l’Associazione europea che rappresenta i costruttori di veicoli, nel mese di aprile l’Europa dell’auto ha registrato la 32^ crescita consecutiva
02 maggio 2016
Mercato dell'auto: 4 mesi a doppia cifra (+18,6%). Il 2016 tende a 1.780.000 immatricolazioni (+13%)
Ripresa tangibile, opportunità per accelerare il rinnovo del parco anziano. Richiesta la proroga di un anno del super-ammortamento
01 aprile 2016
Mercato auto a vele spiegate
Alla virata dei tre mesi 519.123 auto (+20,8%), marzo a 190.381 (+17,4%)
16 marzo 2016
30 mesi di crescita per l'Europa
Italia in febbraio seconda nel ranking europeo
01 marzo 2016
Il mercato, spinto dal noleggio e dalle forti promozioni commerciali, risponde alla grande: febbraio +27,3%
Si riaccende il bisogno e il desiderio dell’auto: necessario accompagnare la mobilità perché diventi sostenibile attraverso infrastrutture adeguate.
16 febbraio 2016
L'Europa inizia l'anno con la 29esima crescita consecutiva: gennaio +6,3%
L’ACEA stima per il 2016 un incremento del 2% nei 28 mercati europei
01 febbraio 2016
Parte bene il 2016 (+17,4%) sotto la spinta delle fortissime promozioni commerciali.
Il bisogno ineludibile di accelerare il rinnovo del parco non può essere demandato alle Case e ai Concessionari.
04 gennaio 2016
L'auto nel 2015 ha accentuato l'inversione del trend. 1.574.872 veicoli immatricolati, +15,8% rispetto al 2014. Irrisolto il problema del parco anziano.
L’anno 2015 si è chiuso con 1.574.872 autovetture vendute, in crescita del 15,8% rispetto alle 1.360.578 dello scorso anno.
01 dicembre 2015
L'UNRAE conferma la previsione di 1.640.000 immatricolazioni nel 2016
L’auto torna ad essere trainante per l’economia: Gennaio-Novembre a +15,5%
17 novembre 2015
Arriva in Europa la 26^ crescita consecutiva. A questo ritmo il mercato tornerà sopra i 14 milioni
02 novembre 2015
E l'auto va. 2015 a 1.560.000 vetture vendute: un’iniezione di fiducia nel settore
Ancora un risultato positivo per il mercato dell’auto, con un giorno lavorativo in meno rispetto allo scorso anno.
16 ottobre 2015
Europa in crescita da 25 mesi. Opportunità di intervento sul vecchio parco circolante
01 ottobre 2015
Mercato auto a velocità autostradale: settembre a 130 mila
Si conferma il trend positivo dei privati e del noleggio, stagnano le vendite a società
15 settembre 2015
L'estate porta bene all'Europa in crescita da due anni. Opportunità per accelerare il rinnovamento del parco circolante
I due mesi estivi hanno dato un robusto contributo ai risultati del mercato europeo dell’auto, in particolare grazie ai risultati dei 5 major markets.
01 settembre 2015
Mercato dell'auto a singhiozzo. Nuovo rallentamento della crescita ad agosto nonostante un giorno lavorativo in più. Urgente un incontro col Governo per programmare azioni di rilancio efficaci
La pausa estiva di agosto registra 59.203 immatricolazioni, solo il 10,7% di crescita rispetto all’agosto dello scorso anno, un incremento inferiore a quello dei primi 8 mesi (+15,0%), pur avendo beneficiato di un giorno lavorativo in più.
03 agosto 2015
7 mesi per immatricolare un milione di vetture. Crescita lenta per un mercato che proietta i livelli del 1980
Necessario mettere le famiglie e le imprese in condizione di accelerare il rinnovamento del parco
28 luglio 2015
1.535.000 immatricolazioni in Italia nel 2015, ma bisognerà attendere il 2018 per avvicinarsi a 1,8 milioni. Con questo ritmo di recupero, il parco resterà tra i più vecchi in Europa
L'UNRAE ha elaborato la previsioni di medio periodo.
16 luglio 2015
L'Europa si riprende grazie a due giorni lavorativi in più. Quasi tutti i Paesi crescono a doppia cifra. Giugno +14,8%, semestre +8,2%
Certamente grazie ad un favorevole effetto calendario che invece aveva penalizzato l’Europa in maggio, il mercato europeo archivia un mese di giugno in ripresa (+14,8%) grazie significativamente ai 5 major Market, tutti a robusta doppia cifra, seguiti dagli altri mercati più piccoli, in definitiva il 96% del mercato europeo cresce a doppia cifra.
01 luglio 2015
Cresce del 14,4% il mercato dell'auto in giugno
Continua da 13 mesi il trend positivo del mercato dell’auto in Italia, con giugno che cresce del 14,4% rispetto allo scorso anno e raggiunge il 6° incremento consecutivo a doppia cifra. Il risultato del mese beneficia di un giorno lavorativo in più, al netto del quale si sarebbe confermato il rallentamento della crescita già notato in maggio.
16 giugno 2015
Anche nel mercato europeo la fase di recupero perde vigore da tre mesi
In crescita solo i Paesi spinti dalle forti azioni commerciali delle Marche con le loro Reti e dagli incentivi (Italia, UK, Spagna)
01 giugno 2015
Il recupero del mercato dell'auto perde vigore nonostante le forti azioni commerciali delle Case e delle loro Reti
Senza interventi, a questa velocità ci vorranno 20 anni per rinnovare il parco oltre i 15 anni di età.
19 maggio 2015
20a Crescita consecutiva in Europa. Aprile: il miglior risultato dal 2009
Le vendite in Europa (EU28+EFTA) nel mese di aprile sono cresciute del 6,9% grazie al generalizzato recupero dell’economia ed agli sforzi commerciali messi in campo in diversi Paesi dalle Case e dalle proprie Reti distributive.
04 maggio 2015
Finalmente una sequenza positiva sul mercato italiano:11 mesi consecutivi di crescita, gli ultimi 4 a doppia cifra, aprile a +24,2%. I privati per il secondo mese consecutivo crescono a due cifre
“Finalmente una sequenza di numeri positivi sul mercato italiano” - ha commentato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE. “Undici mesi col segno positivo, 4 mesi di crescita a doppia cifra ed anche il segmento privati che cresce a doppia cifra, sono certamente dei bei segnali”.
16 aprile 2015
Europa in marcia: I trimestre a +8,5%. In marzo 19a crescita consecutiva. Nel I trimestre vendute 284.000 vetture in più
Secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, le vendite di autovetture nuove nel mese di marzo in Europa (28 + EFTA) sono state 1.650.730 che, raffrontate con quanto archiviato lo scorso anno, 1.490.441 unità, segnano una crescita del 10,8%, la 19^ consecutiva.
01 aprile 2015
Trimestre positivo (+13,5%), sostenuto dal noleggio (+37%). Il canale privati resta ancora debole
Il mese di marzo, secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, chiude con un immatricolato di 161.303 auto, in crescita del 15,1% rispetto alle 140.189 del marzo dello scorso anno, beneficiando anche di un giorno lavorativo in più.
17 marzo 2015
Riprendere si può. Europa alla 18a crescita consecutiva: +7% a febbraio. I 5 Major Market ed il noleggio sospingono la crescita
I 5 Major Market trainano il mercato europeo di febbraio, portando le vendite totali dell’Europa dei 28 + i 3 Paesi dell’Efta ad archiviare nel mese una crescita del 7%, la 18a consecutiva dal mese di settembre 2013, con 958.145 vetture immatricolate, rispetto alle 895.116 dello stesso periodo 2014, secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA.
02 marzo 2015
Febbraio positivo a doppia cifra (+13,2%), ma gli acquisti delle famiglie sono fermi.
Il noleggio cresce del 45%, ma i Concessionari hanno venduto solo un’auto in più a testa a privati. Il mese di febbraio, secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, chiude con un immatricolato di 134.697 auto, in crescita del 13,2% rispetto alle 118.976 del febbraio dello scorso anno.
17 febbraio 2015
L'Europa finalmente sopra 1.000.000 di immatricolazioni. Gennaio positivo (+6,2%) nonostante i Paesi dell'EFTA (-7,9%). Buone premesse per tornare sopra i 14 milioni di veicoli immatricolati
Inizia bene il 2015 dell’Europa che, senza lo scivolone dei Paesi dell’European Free Trade Association (EFTA -7,9%), a causa del calo della Svizzera dopo l’eliminazione della parità con l’euro, avrebbe chiuso con mezzo punto percentuale in più rispetto al risultato finale.
02 febbraio 2015
Il 2015 comincia con il segno positivo (+10,9%). Il noleggio spinge il mercato di gennaio (+54%)
16 gennaio 2015
Europa in positivo nel 2014 (+5,4%). Tutti i mercati spingono la timida ripresa riportando l'Europa sopra i 13 milioni
L’Italia resta quarta in Europa contribuendo con un +4,2%
02 gennaio 2015
Dopo 7 anni il mercato torna positivo (+4,2%) grazie al noleggio (+13,6%) mentre gli acquisti delle famiglie segnano la quota più bassa di sempre (62,3%)
Necessaria una coesione delle richieste della filiera per urgenti interventi di sostegno. “Ormai da sette anni in forti difficoltà, il mercato dell’auto ha bisogno di essere rivitalizzato,"
16 dicembre 2014
Europa ancora instabile (+1,2% in Novembre). 15^ crescita consecutiva ma pesa il segno negativo di Germania (-1,8%) e Francia (-2,7%)
Risultato ancora altalenante per l’Europa dei 28+EFTA, che registra in novembre una crescita modesta dell’1,2% che drena in basso il risultato cumulato dell’anno a +5,5%, ma rappresenta comunque il 15^ incremento consecutivo.
01 dicembre 2014
Mercato con tiepidi segni di ripresa (+5%). La proposta dell'UNRAE: dare continuità alla politica degli 80 euro consentendo alle famiglie di detrarre i costi dell'auto dalla dichiarazione dei redditi
“La proposta di detraibilità di parte dei costi d’acquisto dell’auto presentata dall’UNRAE nella recente Conferenza Stampa di Milano potrebbe essere la versione “2.0 degli 80 euro di Renzi”
18 novembre 2014
L'Europa alimenta il desiderio di positività. 14^ crescita consecutiva in ottobre (+6,2%)
Confermando la tendenza in atto, l’Europa dell’auto (EU 28 +Efta) segna un altro risultato positivo archiviando, secondo i dati diffusi dall’ACEA, l’Associazione dei costruttori europei, una crescita in ottobre del 6,2% a 1.112.628 auto vendute, rispetto alle 1.047.288 dell’ottobre 2013.
03 novembre 2014
Mercato Italia in Ottobre +9,2% ma la onerosità della mobilità ed il carico fiscale frenano il ricambio del parco obsoleto
Sicurezza e ambiente le opportunità da perseguire
17 ottobre 2014
Il barometro dell'auto in Europa indica bel tempo: risultati positivi dei big 5 in settembre e l'Europa segna un +6,1%
“L’Europa dell’auto aveva bisogno di una ventata di ottimismo dopo l’altalena che aveva caratterizzato gli ultimi mesi."
01 ottobre 2014
Gli acquisti delle famiglie restano fermi. Settembre positivo (+3,3%) grazie ad un giorno lavorativo in più
17 settembre 2014
Europa in positivo negli 8 mesi (+5,8%)
Ma l'altalena di Germania, Francia ed Italia conferma che la stabilità del mercato non è ancora raggiunta
01 settembre 2014
Là dove eravamo rimasti... Agosto stagnante. Non cambia la configurazione del mercato
Il mese di agosto archivia 53.191 immatricolazioni, livello di fatto più basso, anche se di sole 100 unità, rispetto al risultato dello scorso anno, confermando la stagnazione delle vendite ai privati che sta caratterizzando gli 8 mesi di quest’anno.
01 agosto 2014
Mercato Italia a +5%, ma ancora bassi gli acquisti delle famiglie
Soddisfazione e fiducia per il programma annunciato dal Ministro Lupi
01 luglio 2014
Giugno torna positivo (+3,8%), ma le famiglie comprano sempre meno automobili
Mise e Commissione Finanze della Camera al lavoro sull'auto. Le 127.489 immatricolazioni di autovetture registrate nel mese di giugno – secondo quanto diffuso oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - segnano un incremento del 3,8% rispetto alle 122.815 vendute nel giugno 2013.
17 giugno 2014
Il Mercato Europeo consolida la crescita: maggio +4,3%. Italia unico paese in controtendenza (-3,8%) tra i big 5
Nel mese di maggio, l’Europa dei 28 + Efta ha registrato 1.133.727 immatricolazioni, riportando la nona crescita consecutiva, con un +4,3% rispetto al maggio dello scorso anno.
03 giugno 2014
Torna a flettere il mercato dell'auto a maggio (-3,8%)
Come prevedibile, dopo 5 mesi di segno positivo – un’inversione di tendenza tecnica, figlia di confronti con periodi precedenti molto severi e del ricambio necessario del settore noleggio – il mercato dell’auto in Italia segna una battuta d’arresto con un calo in maggio del 3,8% rispetto all’anno precedente. Il cumulato dei cinque mesi resta però leggermente positivo (+3,2%).
16 maggio 2014
L'Europa dell'auto in positivo da 8 mesi
L’Europa dei 28 + EFTA conferma il trend degli 7 mesi precedenti, con una crescita del 4,2% in aprile che appare contenuta per il ritorno della Germania in territorio negativo. Il cumulato dei 4 mesi resta positivo (+7,1%), anche se perde 1 p.p. rispetto al mese scorso, per il contributo ridotto di Germania (+2,9%), Francia (+3,7%) e Italia (+5,0%).
02 maggio 2014
Mercato dell'auto in lenta ripresa (+1,9% in aprile). La voglia di pensare positivo non supportata dai numeri
Quinto mese in controtendenza per il mercato dell’auto, anche se il modesto +1,9% di aprile sembra piuttosto indicare che forse si sta affievolendo la spinta (+2,2% dicembre, +3,8% gennaio, +9,2% febbraio, +5,3% marzo), alimentata fondamentalmente dal noleggio (breve e lungo).
17 aprile 2014
L'auto in Europa cresce per il 7° mese consecutivo
Ma affronta il secondo peggior marzo dal 2003. L’analisi dei dati di vendita dell’Europa 28 + EFTA, pubblicati dall’ACEA, indica un I trimestre positivo (+8,1% vs. 2013), con 3.353.180 immatricolazioni verso le 3.101.196 del 2013.
01 aprile 2014
1° trimestre 2014 in aumento: +5,8%. Ma i veri clienti calano ancora
Primo trimestre dell’anno in controtendenza rispetto allo stesso periodo dello scorso anno per il mercato dell’auto (+5,8%) e questo potrebbe essere sufficiente a creare dell’ottimismo superficiale.
18 marzo 2014
EUROPA IN CRESCITA DA 6 MESI
Solo la Francia, tra i Big 5 ritorna in territorio negativo. L’Europa dei 28 + EFTA cresce in febbraio del 7,6%, secondo i dati pubblicati dall’ACEA, a 894.730 immatricolazioni, confrontandosi con un febbraio 2013 al più basso livello di sempre e stimolata da 4 tra i Big 5.
03 marzo 2014
EPPUR SI MUOVE!
Il mercato nel mese di febbraio cresce dell’8,6% rispetto all’anno scorso. “Dallo scorso dicembre eravamo in attesa del consolidamento di un’inversione di tendenza del mercato - ha commentato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione dei Costruttori esteri in Italia.
18 febbraio 2014
Riscatto Europa. Dopo aver registrato l'anno scorso il peggior gennaio di sempre, l'Europa dei 28 + EFTA segna un +5,2%
I BIG 5 contemporaneamente in territorio positivo dopo 29 mesi: non succedeva dall’agosto 2011.
03 febbraio 2014
GENNAIO POSITIVO (+3,2%)
Tuttavia sono 20.000 le macchine in meno vendute rispetto al 2012. Il 2014 dell’auto inizia con un segno positivo, caratterizzato dal confronto con il -17,2% di gennaio 2013 e con un giorno lavorativo in meno, tuttavia conta ancora 20.000 unità perse rispetto al 2012.
16 gennaio 2014
Europa ancora in affanno nel 2013 (-1,8%). Tra in grandi mercati Gran Bretagna e Spagna in positivo
L’Italia resta quarta in Europa contribuendo al calo (-7,1%). L’Europa dell’auto (EU27+EFTA) chiude l’anno lasciando sul terreno 220.000 unità rispetto al 2012. Dai dati diffusi oggi dall’ACEA, infatti, il mercato europeo ha venduto nel complesso 12.308.215 vetture, in flessione dell’1,8% rispetto alle 12.528.093 di un anno fa.
02 gennaio 2014
Il mercato 2013 si ferma a 1.303.534 immatricolazioni (-7,1%). Dicembre +1,4%: dopo 42 mesi di calo finalmente un segno positivo
“Si chiude un anno di grandi difficoltà – ha commentato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia – nel quale non si sono riusciti a definire interventi significativi di rilancio del settore come la riduzione della pressione fiscale su famiglie ed imprese e sul recupero dell’occupazione, in particolare quella giovanile.
17 dicembre 2013
Europa 27 + Efta positiva anche a novembre (+0,9%). Si ridimensiona la flessione dell'anno (-2,8%), nonostante il calo di Germania e Francia
L’Europa dei 27 registra il terzo segno positivo consecutivo (+0,9%), nonostante due dei Major Market: Germania (-2,0%) e Francia (-4,0%) siano tornati in territorio negativo a far compagnia all’ Italia (-4,5%). La Spagna, grazie al piano di rinnovo del parco auto, tiene un buon passo (+15,1%), insieme alla Gran Bretagna (+7%).
02 dicembre 2013
Il mercato dell'auto resta negativo da 42 mesi: novembre a -4,5%. Dfficile prevedere una tangibile inversione di tendenza nel 2014
“Ora sono 42 i mesi di calo del nostro mercato – ha commentato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere – ed il settore si appresta a chiudere l’anno ad un livello di 1,3 milioni di immatricolazioni.
19 novembre 2013
L'Europa dell'auto pensa positivo: 22 Paesi su 29 spingono il mercato ad un +4,6%. Solo l'Italia, tra i grandi, ancora in territorio negativo
“Il mercato dell’auto in Europa comincia a dare tangibili segni di ripresa grazie ai primi segnali di una stabilizzazione in Germania, che torna in attivo, in Francia e Spagna, positivi già dallo scorso mese, oltre alla Gran Bretagna, saldamente in territorio positivo da 20 mesi.
04 novembre 2013
Da 41 mesi in calo, sul tavolo della Consulta Automotive le possibilità di ripresa del mercato
Ottobre a 110.841 immatricolazioni (-5,6%) Un altro segno negativo per il mercato italiano dell’auto che ad ottobre - secondo quanto appena comunicato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – segna una flessione del 5,6% e 110.841 vetture vendute. Nei 10 mesi dell’anno appena trascorsi il settore si è ridotto complessivamente dell’8% per un totale di 1.111.520 autovetture immatricolate.
16 ottobre 2013
Europa settembre: 20 Paesi in segno positivo
I 9 mesi archiviano una flessione del 4% 20 Paesi su 29 in segno positivo, tra cui tre dei Major Market (Spagna +28,5%, UK +12,1% e Francia +3,4%), spingono l’EU27 e EFTA a realizzare in settembre un +5,5% rispetto al 9° mese del 2012 e riducono il calo progressivo dell’anno ad un -4%.
01 ottobre 2013
40 E LI DIMOSTRA TUTTI
Tanti sono i mesi di calo dall’inizio della crisi del mercato italiano che a settembre segna un -2,9%.
17 settembre 2013
In Europa spicca il risultato inglese e la Spagna beneficia della terza fase di incentivi. Tuttavia l'Europa dei 27 è al peggior risultato di sempre
Nel panorama europeo spiccano le performance del Regno Unito, unico mercato tra i Big Five a segnare ancora un segno positivo consecutivo da ben 18 mesi ed a doppia cifra da 5 nonostante la politica della Congestion Charge nell’area metropolitana di Londra che, comunque, sta portando ad un tasso di sostituzione, soprattutto nell’area privati, capace di spingere il Regno Unito ad un mercato superiore a quello italiano di oltre 900.000 unità a fine anno.
02 settembre 2013
Agosto al 39° calo (-6,6% a 52.997 immatricolazioni). Anche la raccolta contratti resta debole (-4%)
“Un giorno lavorativo in meno in questo mese di agosto non favorisce la lettura dei dati delle immatricolazioni, che registrano un calo del 6,6%, il 39° segno negativo dall’inizio della crisi economica.
01 agosto 2013
A luglio mercato in calo più leggero (-1,9%)
Ma senza interventi sulla pressione fiscale, il 2013 resterà sotto 1,3 milioni di auto.
16 luglio 2013
L'Europa al giro di boa, in trend negativo da 5 anni e mezzo
Chiude il 1° semestre in calo del 6,7%
01 luglio 2013
Auto: sesto semestre in rosso
In sei mesi persi 270 milioni di euro di IVA e 1,6 miliardi di fatturato.
18 giugno 2013
Dopo la speranza di aprile (+1,8%) l'Europa torna in territorio negativo (maggio a -5,9%) trascinata da 4 dei grandi mercati. Brilla la Gran Bretagna (+11%)
La discontinuità positiva che si era registrata in aprile dopo 19 mesi continuativi di calo si interrompe, facendo registrare all’Europa dei 27 più Efta, secondo quanto comunicato oggi dall’ACEA, un nuovo calo del 5,9% rispetto al maggio 2013.
03 giugno 2013
In maggio crollo dei privati: 59,3% di quota, la più bassa di sempre
Necessaria un’iniziativa di Governo per la riduzione del carico fiscale. Con le 136.129 auto immatricolate in maggio il mercato registra il suo 36° calo consecutivo e perde, secondo quanto comunicato oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, l’8% rispetto alle 147.942 unità di un anno fa.
17 maggio 2013
Dopo 19 mesi Europa in lieve recupero: aprile in crescita dell'1,8%
L’effetto del peso sul mercato complessivo dei Paesi di maggior volume, in particolare il contributo positivo dato da Gran Bretagna, Germania e Spagna spingono finalmente l’Europa dei 27+Efta al segno positivo (+1,8).
02 maggio 2013
L'auto guarda ad una possibile ripresa attraverso le azioni annunciate dal nuovo Governo a sostegno delle famiglie e dell'economia
In aprile sembra stabilizzarsi il calo del mercato: -10,8%. Il mese di aprile chiude a 116.209 autovetture immatricolate, secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, evidenziando una flessione del 10,8% rispetto alle 130.321 dello stesso periodo 2012.
17 aprile 2013
Crisi Europea generalizzata, nel primo trimestre 23 Paesi con il segno meno e i 4 grandi mercati calano a doppia cifra
Marzo segna la 18^ flessione consecutiva (-10,3%), preoccupazione anche per la Germania. L’ACEA ha diramato i dati di marzo del mercato europeo (EU27+ Efta) e lo scenario che appare è preoccupante per tutta l’industria dell’auto.
02 aprile 2013
Marzo: il mercato sembra rallentare la caduta
Il noleggio sostiene le vendite ma il confronto sul mese è influenzato dallo sciopero delle bisarche 2012. Marzo chiude con 132.020 targhe e una flessione del 4,9% verso marzo 2012, interrompendo così il calo a due cifre dopo 15 mesi consecutivi.
19 marzo 2013
L'Europa conferma il trend di flessione iniziato nel 2011: febbraio al livello più basso di sempre
Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011.
01 marzo 2013
Si trovi una soluzione!
15 mesi consecutivi in calo a doppia cifra, impatti occupazionali e chiusura di aziende: l'auto soffre la pressione fiscale su famiglie e imprese.
19 febbraio 2013
In gennaio l'Europa dei 27 al più basso livello di sempre
La crescita dell'Inghilterra sorrgge il calo dell'Europa.Germania, Francia, Italia in forte sofferenza, la Spagna confida negli incentivi. L’Unione Europea dei 27 registra in gennaio il più basso livello della storia e l’Europa nel suo complesso (27 + Efta) non arriva al milione di vetture.
01 febbraio 2013
Il 2013 dell'auto inizia anche peggio
Gennaio chiude con il 18° calo a doppia cifra in due anni (2011-2013). Le 113.525 unità immatricolate nel mese appena trascorso, infatti, indicano una flessione anche peggiore di quella del gennaio 2012 e pari al 17,6%, rispetto alle 137.745 dell’anno precedente, che a sua volta registrò – appunto - una flessione del 16,6%. Il calo rispetto al gennaio 2011 è quindi del 31,6%.
16 gennaio 2013
Europa ancora giù (-7,8%) dopo il -1,4% dello scorso anno
Tra i 5 Grandi mercati, solo UK in controtendenza (+5,3%). Il mercato europeo scende sotto i 13 milioni di vetture, un milione in meno rispetto all’anno scorso - secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA - tuttavia, nonostante la crescita positiva di 9 tra i mercati più piccoli, i 5 Major Markets mantengono sostanzialmente invariato, rispetto allo scorso anno, il loro peso cumulato attorno al 73%, segno che la crisi dell’auto in Europa è davvero generalizzata.
02 gennaio 2013
Il mercato si ferma a 1.402.089 immatricolazioni (-19,9%)
Si chiude un anno di calo continuo a doppia cifra con volumi simili a 33 anni fa' “Si chiude un anno di grandi difficoltà – ha commentato Jacques Bousquet, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia.