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Mercato auto Europa, brusca frenata a marzo (-2,8%). In Europa ECV al 21,4%, Italia al 6,8%, ultima fra i 5 Major Markets
Cardinali (UNRAE): urge pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2024
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2024
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a Febbraio continua la ripresa (+10,2%). ECV in Europa al 20,5%, l'Italia arranca a quota 6,5%
UNRAE: "Senza DPCM incentivi, mercato ECV fermo e transizione in stallo - eliminare price-cap fascia 0-20 g/Km - in delega fiscale modificare regime auto aziendali uso promiscuo"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2024
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, gennaio torna in terreno positivo (+11,5%)
ECV al 19,8%: Italia sempre maglia nera con quota in calo al 4,9%. UNRAE: "La lunga attesa per il rinnovo dei nuovi incentivi frena la transizione energetica. Innalzare il price cap per la fascia 0-20 g/Km".
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: dicembre in calo (-3,8%), tonfo della Germania
Ma il 2023 resta in crescita rispetto al 2022 (+13,7%). Italia fanalino di coda nelle auto "con la spina". UNRAE: "Per l'Italia un anno perso nel cammino della transizione, è urgente correggere gli incentivi e rivedere il regime fiscale delle auto aziendali"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a novembre +6,0%:16 mesi in crescita ma inizia un rallentamento
L'Italia nell'elettrico superata da Paesi con un Pil pro capite inferiore. UNRAE: "Il nostro mercato rischia di finire in serie B. Gli incentivi inefficaci non sostengono le nuove tecnologie"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa da 15 mesi in crescita, a ottobre +14,1%
UNRAE: "Correggere il fallimentare schema incentivi; va accelerata la riconversione industriale; aspettiamo la convocazione per il Tavolo sviluppo automotive"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a settembre +11,1%
Per l'Italia decarbonizzazione lontana. Manca un piano del Governo con misure puntuali per la transizione
Mercato auto Europa, la crescita continua anche ad agosto, +20,7%
Le storture negli incentivi condannano l'Italia all'ultimo posto nell'elettrico
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Agosto 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa da 12 mesi in crescita, a luglio +16,7%
Ma ancora sotto del 23% su luglio 2019 (-22% sui 7 mesi 2019). In Italia langue il mercato delle auto con la spina. Tiraggio incentivi in forte calo, si prevede un residuo di oltre 320 mln
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, anche giugno a gonfie vele (+18,7%)
Italia ultima nella quota di auto "con la spina". "Rifare bando per ricariche extraurbane e sbloccare incentivi per le colonnine residenziali e aziendali"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
L'AUTO 2022 - Sintesi Statistica UNRAE
Il mercato in Italia - Canali di vendita e alimentazioni - Segmenti/carrozzerie, nicchie, province e regioni - Il parco circolante - Le emissioni di CO2 - Il mercato dell’usato - Evoluzione delle reti di vendita - Caratteristiche auto elettriche - Produzione e mercati nel mondo - Top ten in Europa
Pubblicata da UNRAE la Sintesi Statistica del mercato automotive. Nel 2022 il secondo peggiore risultato in 10 anni. Si aggrava il ritardo dell'Italia nella transizione energetica
Le ibride al primo posto, scendono benzina e diesel, sale il noleggio a lungo termine. Nel mondo 61,6 milioni di auto prodotte e 57,5 milioni immatricolate
Mercato auto Europa, da dieci mesi in crescita, a maggio +18,2%
L'Italia in ritardo nella transizione energetica e nella riconversione della filiera. "Rischiamo di diventare un mercato di serie B e di perdere la corsa ad attrarre investimenti"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, continua la corsa anche ad aprile (+16,1%)
Ma l'Italia è in stallo nell'elettrico. "La transizione non decolla, il Governo intervenga per il bene della nostra industria"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, marzo in forte crescita (+26,1%). L'Italia è sempre ultima nell'elettrico
"Un divario da colmare presto per il bene del nostro Paese"
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a febbraio +12,2% sette mesi di crescita. L'Italia maglia nera nell'elettrico a quota 8%
UNRAE, sulla decarbonizzazione dibattito non basato sui dati e inquinato da posizioni partigiane. Senza una chiara strategia l'Italia in fondo al treno del cambiamento
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, alimentazione, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a gennaio prosegue il trend positivo (+10,7%). L'Italia sale al terzo posto fra i 5 Major Markets ma è sempre ultima nell'elettrico
UNRAE, con le nuove tecnologie si convertono i posti di lavoro e se ne creano nuovi ma serve un'agenda di Governo
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2023
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, il 2022 chiude in perdita (-4,1%). L'Italia al 4° posto tra i 5 Major Markets ma è maglia nera nell'elettrico
In attesa che vengano pubblicati i Decreti del MASE, UNRAE plaude al via libera per 21.000 colonnine di ricarica e ribadisce l'urgenza ulteriori interventi
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato Europa, a novembre in crescita (+17,4%) ma l'Italia arranca ed è ultima nel mercato delle auto con la spina
Le proposte UNRAE al Governo per riavviare la transizione energetica
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a ottobre prosegue il recupero (+14,1%) ma i primi 10 mesi ancora in rosso e con un deficit di 780 mila veicoli
UNRAE: l’Italia ha bisogno di una politica per infrastrutture, incentivi e riforma del fisco
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, settembre col segno positivo (+7,9%). Ma in 9 mesi bilancio in rosso e 890 mila auto in meno
In Italia le infrastrutture insufficienti frenano la decarbonizzazione. UNRAE: incentivi per 8 mila ricariche domestiche su 18 milioni di edifici, una goccia nel mare
Gli italiani - e le loro vetture - fanno meno km rispetto agli altri grandi Paesi europei. Si spiegano anche così tasso di motorizzazione e vetustà del parco circolante
Nuovo studio UNRAE, "L'automobile: italiani a confronto". Un'analisi inedita realizzata per Quattroruote rileva alcune sorprese sugli automobilisti del Bel Paese
Mercato auto Europa, scende a luglio (-10,6%) e sale ad agosto (+3,4%). In 8 mesi perse 970.000 vetture
Italia ultima per auto con la spina fra i 5 maggiori mercati. Per rilanciare la domanda e gli investimenti serve un fisco meno penalizzante
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a giugno continua la discesa (-16,8%). Il volume più basso per lo stesso mese da quando si rilevano i dati.
L’Italia in ritardo nell’elettrico: servirebbero 320 mila prese di ricarica pubblica per avere una capillarità simile a quella dell’Olanda, fra i Paesi leader della eMobility
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'AUTO 2021 - Sintesi Statistica UNRAE
Il mercato in Italia - Canali di vendita e alimentazioni - Segmenti, nicchie, province e regioni - Il parco circolante - Le emissioni di CO2 - Il mercato dell’usato - Evoluzione delle reti di vendita - Produzione e mercati nel mondo - Top ten in Europa.
Mercato auto Europa, anche maggio col segno meno (-12,5% sul 2021 e -34% sul 2019). L'Italia ultima fra i 5 Major Markets nei 5 mesi
Previsioni 2022 Europa occidentale sotto 10 milioni di auto e -1/3 sul pre-Covid UNRAE: prolungare termini immatricolazioni e alleggerire fiscalità per le auto aziendali
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa ad Aprile giù del 20,2%: il più basso, dopo il 2020, da quando si rilevano i dati
L'Italia si conferma maglia nera fra i 5 Major Markets. Nei 4 mesi è ultima nel Continente. Arrivano gli incentivi ma con molte lacune che ritardano la transizione energetica
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, crollo del 18,8% a marzo. L'Italia è ultima su 30 Paesi come performance nel trimestre e la peggiore fra i 5 grandi mercati per elettriche e plug-in
Le carenze del DPCM ne riducono l’efficacia per la transizione energetica
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, a febbraio peggiora il segno meno (-5,4%)
Italia Maglia nera, e transizione energetica arenata, in attesa degli incentivi. Bene il piano di sostegno ma urge il Decreto Attuativo e ci sono ancora troppe incertezze.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: gennaio apre l'anno in calo (-2,4%), segnando il livello più basso da almeno 22 anni
Senza incentivi l'Italia ultima per quota di auto ricaricabili: 1/3 rispetto agli altri grandi mercati per le elettriche pure
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2022
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa, nel 2021 persi più di 4 milioni di veicoli (-25,5% sul 2019)
A dicembre calo del 21,7% sul 2020. L'Italia ancora unico Paese senza incentivi
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Allarme in Europa per il mercato auto che segna a novembre il 5° pesante calo (-17,5%)
In 11 mesi persi 3,72 milioni di veicoli sul 2019 (-25,6%); L'Italia unico Paese senza incentivi per le nuove tecnologie
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Auto Europa: "Ottobre rosso" (-29,3%), il volume del mese più basso di sempre
L'Italia fa peggio degli altri per la fine degli incentivi; UNRAE: sconcerta l'assenza di misure nella Legge di Bilancio
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: nuovo crollo a settembre (-25,2% sul 2020)
UNRAE: Più risorse nella Legge di Bilancio per infrastrutture di ricarica e per una maggiore diffusione delle nuove tecnologie
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: estate in rosso, luglio -23,6% agosto -18,1% sul 2020
UNRAE: Italia più indietro e manca ancora un piano strategico
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: in 6 mesi quasi 2 milioni di auto in meno
A giugno calo del 14% sul livello pre-pandemia; UNRAE: per gli obiettivi del "Fit for 55" necessario un Ecobonus strutturale e reti di ricarica adeguate
L'AUTO 2020 - Sintesi Statistica UNRAE
Il mercato in Italia - Canali di vendita e alimentazioni - Segmenti, nicchie, province e regioni - Il parco circolante - Le emissioni di CO2 - Il mercato dell’usato - Evoluzione delle reti di vendita - Produzione e mercati nel mondo - Top ten in Europa.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: in 5 mesi perse 1,7 milioni di vetture
A maggio calo del 25% sul livello pre-pandemia. L’Italia indietreggia nella classifica dei maggiori mercati per l’assenza di incentivi.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: aprile in rosso, in quattro mesi -25% sul 2019
In Italia elettriche e plug-in al 7,9%, negli altri grandi mercati al 16,1%; UNRAE: per ridurre emissioni, prorogare incentivi con rottamazione e confermare Ecobonus fino al 2026
Nel 1° trimestre l'Europa perde 1/4 delle auto rispetto al 2019
UNRAE: senza incentivi rallenta il ricambio dei veicoli inquinanti; Ecobonus, fisco e infrastrutture di ricarica le misure strutturali necessarie
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato dell'auto in Europa ancora in discesa a febbraio (-20,3%)
UNRAE, l'automotive punta decisa verso la mobilità sostenibile ma l'Ue è in ritardo con le infrastrutture. E in Italia il fisco penalizza le auto "verdi" aziendali
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
A gennaio nuovo crollo del mercato auto in Europa: -25,7%
UNRAE indica le infrastrutture di ricarica e il rinnovo del vetusto parco auto circolante fra gli obiettivi primari del Recovery fund per la transizione ecologica
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2021
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Il mercato in Europa conferma le fosche previsioni per l'anno nero dell'auto: -24,3% nel 2020. A dicembre -3,7% con l'Italia fanalino di coda
PNRR cruciale per supportare la transizione green della mobilità su strada: servono subito le infrastrutture di ricarica, ma anche un piano decennale di incentivi per svecchiare il parco circolante
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
A novembre crolla il mercato dell'auto in Europa (-13,5%). In 11 mesi 3,8 milioni di vetture in meno (-26,1%)
Urgente accelerare il rinnovo del parco circolante: Italia maglia nera per anzianità fra i 4 grandi mercati
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Torna il brutto tempo per l’auto in europa a ottobre -7,1%, in dieci mesi 3,6 milioni di vetture in meno (-27,3%)
In Italia, grazie agli incentivi ‘allargati’, rottamate in 4 mesi 125 mila vetture inquinanti e pericolose
Primo leggero segno positivo per l'auto in Europa, dopo 8 mesi: +1,1% in settembre
Nei 9 mesi resta un calo di quasi il 30%. Probabile un 2020 con almeno 1/4 dei volumi persi, in linea con le stime ACEA di giugno.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'AUTO 2019 - Sintesi Statistica UNRAE
Il mercato in Italia - Canali di vendita e alimentazioni - Segmenti, nicchie, province e regioni - Il parco circolante - Le emissioni di CO2 - Il mercato dell’usato - Evoluzione delle reti di vendita - Produzione e mercati nel mondo - Top ten in Europa.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Il mercato europeo a giugno cede 1/4 della domanda (-24,1%). Oltre 3,3 milioni di autovetture perse nel 1° semestre
Il piano francese di sostegno riporta il mercato auto in territorio positivo
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Prosegue a maggio il crollo del mercato europeo (-57%). Quasi 3 milioni di immatricolazioni perse nei primi 5 mesi dell'anno
Approvati nelle ultime settimane massicci piani di sostegno al settore automotive in Francia (€ 8 miliardi) e Germania (€ 4,5 miliardi). In Spagna il Governo ha appena presentato un piano da € 3,75 miliardi, mentre in UK si discutono i dettagli del programma governativo. Resta assordante il silenzio delle istituzioni italiane.
Prosegue a maggio il crollo del mercato europeo (-57%). Quasi 3 milioni di immatricolazioni perse nei primi 5 mesi dell'anno
Approvati nelle ultime settimane massicci piani di sostegno al settore automotive in Francia (€ 8 miliardi) e Germania (€ 4,5 miliardi). In Spagna il Governo ha appena presentato un piano da € 3,75 miliardi, mentre in UK si discutono i dettagli del programma governativo. Resta assordante il silenzio delle istituzioni italiane.
Il Covid-19 falcidia ad aprile il mercato auto europeo (-78%). L'Italia è ancora il più colpito
Nel quadrimestre, crolla del 39% la domanda continentale, che perde 2.146.000 immatricolazioni
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Crollano in sincronia tutti i mercati europei a marzo (-52% nel complesso) per la crisi da Covid-19
I 25 mercati minori soffrono meno dei 5 Major Markets: l'Italia si conferma maglia nera. UNRAE chiede urgenti misure di sostegno alla domanda di autoveicoli, non appena potranno riaprire - in piena sicurezza - le attività di vendita
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Crollano in sincronia tutti i mercati europei a marzo (-52% nel complesso) per la crisi da Covid-19
I 25 mercati minori soffrono meno dei 5 Major Markets: l'Italia si conferma maglia nera. UNRAE chiede urgenti misure di sostegno alla domanda di autoveicoli, non appena potranno riaprire - in piena sicurezza - le attività di vendita
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Nel mese, si stima una perdita di quasi 1 milione di immatricolazioni del mercato totale Europeo. UNRAE chiede alle istituzioni Europee e nazionali immediato e concreto sostegno alla filiera automotive, con un piano coordinato e mirato che protegga le migliaia di aziende che vi operano e i loro dipendenti.
Per il Covid-19 crollano a marzo i 5 principali mercati Europei di autovetture (-56% nel complesso). E' l'Italia quello colpito più duramente
Nel mese, si stima una perdita di quasi 1 milione di immatricolazioni del mercato totale Europeo. UNRAE chiede alle istituzioni Europee e nazionali immediato e concreto sostegno alla filiera automotive, con un piano coordinato e mirato che protegga le migliaia di aziende che vi operano e i loro dipendenti.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2020
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Modesto incremento (+1,2%) del mercato auto europeo nel 2019, nonostante il balzo di dicembre
UNRAE auspica che l’ambizioso Piano di Investimenti per l’European Green Deal diventi il catalizzatore per efficaci e integrate politiche di sostegno dell’industria automotive
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Moderato recupero a novembre del mercato auto europeo, che resta negativo negli 11 mesi
UNRAE chiede che il nuovo European Green Deal annunciato dalla Commissione Europea sia occasione per un più efficace coordinamento delle politiche a sostegno dell'industria automotive
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
A ottobre prosegue la ripresa del mercato europeo, sostenuto dalla domanda di auto aziendali
UNRAE ribadisce la propria ferma ed assoluta contrarietà a qualunque inasprimento della tassazione sulle auto aziendali in uso promiscuo: sarebbe depressiva per il mercato, e - come dimostra uno studio ad hoc - addirittura controproducente per l'erario
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Mercato auto Europa: a giugno torna il segno negativo (-7,9%) e il I semestre si chiude a -3,1
L’ACEA stima per il 2019 una flessione dell’1% intorno a 15.000.000 unità
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Si arresta il calo delle vendite in Europa
A maggio registrate 1.443.708 immatricolazioni (+0,04%)
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2019
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Il 2019 non parte con il piede giusto neanche in Europa: gennaio a -4,6% e l'Italia soffre l'Ecotassa
Dopo un 2018 in linea con l’anno precedente, il trend appare peggiorare in questo inizio d’anno, con gennaio che fa registrare 1.226.446 autovetture, riportando comunque il 2° miglior risultato degli ultimi 10 anni.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Rimane stabile l'auto in Europa nel 2018
Stimate per il 2019 vendite sostanzialmente piatte, con incertezze attorno alla Brexit
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Tonico il mercato europeo dell'auto in giugno (+5,1%). Con il volume del mese più alto di sempre
Assorbito dagli altri Paesi il rallentamento di Italia (-7,3%) e Regno Unito (-3,5%)
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Continua il trend positivo dell'Europa dell'auto (+6,8%). L'Italia approfitta del rallentamento del Regno Unito per riprendersi il secondo posto
Le previsioni ACEA per il 2018 indicano però una crescita di appena l’1%
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2018
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Continua la crescita del mercato europeo dell'auto: giugno +2,1% e primo semestre a +4,6%. Sono 43 i mesi di crescita
Nei primi 6 mesi dell’anno solo 4 Paesi dei 28+EFTA sono in territorio negativo, ma tra essi c’è il Regno Unito, che, in rallentamento da 3 mesi chiude il semestre con un -1,3%.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mese di maggio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mese di aprile, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mese di marzo, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2017
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mese di febbraio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa dell'auto parte a doppia cifra con la 39^ crescita: gennaio +10,1%
L’ACEA stima per il 2017 un lieve incremento
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mese di Settembre e nei primi 9 mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio/Agosto 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mesi di Luglio, Agosto e nei primi 8 mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa dell'auto avanza: I semestre a +9,1% (giugno +6,5%)
34 mesi di crescita continua
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Giugno e nei primi cinque mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Maggio e nei primi cinque mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L’Europa dell’auto accelera in Aprile (+9%). In 4 mesi, superati i 5 milioni di veicoli immatricolati (+8,3%)
Secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, l’Associazione europea che rappresenta i costruttori di veicoli, nel mese di aprile l’Europa dell’auto ha registrato la 32^ crescita consecutiva
L’Europa dell’auto accelera in Aprile (+9%). In 4 mesi, superati i 5 milioni di veicoli immatricolati (+8,3%)
Secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, l’Associazione europea che rappresenta i costruttori di veicoli, nel mese di aprile l’Europa dell’auto ha registrato la 32^ crescita consecutiva.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Aprile e nei primi quattro mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Marzo e nei primi tre mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Febbraio e nei primi due mesi dell'anno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa inizia l'anno con la 29esima crescita consecutiva: gennaio +6,3%
L’ACEA stima per il 2016 un incremento del 2% nei 28 mercati europei
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2016
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Gennaio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Dicembre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Novmebre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Europa a novembre a doppia cifra (+13,7%). 27 mesi di crescita, spinta decisiva di Spagna, Italia e Francia
Nel mese di novembre l’Europa dei 28+Efta torna a crescere a doppia cifra, segnando così la 27^ crescita consecutiva grazie al robusto contributo, anch’esso a doppia cifra, di Spagna, Italia e Francia e poi di Germania e Regno Unito.
Arriva in Europa la 26^ crescita consecutiva. A questo ritmo il mercato tornerà sopra i 14 milioni
Con i risultati di ottobre l’Europa dei 28+Efta segna la 26^ crescita consecutiva seppur ad una velocità più contenuta, confermata dal rallentamento in alcuni dei maggiori mercati Europei come Germania (+1,1%) e Francia (+1,0%).
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Ottobre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Settembre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio/Agosto 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mesi di Luglio e Agosto, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'estate porta bene all'Europa in crescita da due anni. Opportunità per accelerare il rinnovamento del parco circolante
I due mesi estivi hanno dato un robusto contributo ai risultati del mercato europeo dell’auto, in particolare grazie ai risultati dei 5 major markets.
L'Europa si riprende grazie a due giorni lavorativi in più. Quasi tutti i Paesi crescono a doppia cifra. Giugno +14,8%, semestre +8,2%
Certamente grazie ad un favorevole effetto calendario che invece aveva penalizzato l’Europa in maggio, il mercato europeo archivia un mese di giugno in ripresa (+14,8%) grazie significativamente ai 5 major Market, tutti a robusta doppia cifra, seguiti dagli altri mercati più piccoli, in definitiva il 96% del mercato europeo cresce a doppia cifra.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di GIugno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Anche nel mercato europeo la fase di recupero perde vigore da tre mesi
In crescita solo i Paesi spinti dalle forti azioni commerciali delle Marche con le loro Reti e dagli incentivi (Italia, UK, Spagna)
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Maggio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Aprile, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
20a Crescita consecutiva in Europa. Aprile: il miglior risultato dal 2009
Le vendite in Europa (EU28+EFTA) nel mese di aprile sono cresciute del 6,9% grazie al generalizzato recupero dell’economia ed agli sforzi commerciali messi in campo in diversi Paesi dalle Case e dalle proprie Reti distributive.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Marzo, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Europa in marcia: I trimestre a +8,5%. In marzo 19a crescita consecutiva. Nel I trimestre vendute 284.000 vetture in più
Secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA, le vendite di autovetture nuove nel mese di marzo in Europa (28 + EFTA) sono state 1.650.730 che, raffrontate con quanto archiviato lo scorso anno, 1.490.441 unità, segnano una crescita del 10,8%, la 19^ consecutiva.
Riprendere si può. Europa alla 18a crescita consecutiva: +7% a febbraio. I 5 Major Market ed il noleggio sospingono la crescita
I 5 Major Market trainano il mercato europeo di febbraio, portando le vendite totali dell’Europa dei 28 + i 3 Paesi dell’Efta ad archiviare nel mese una crescita del 7%, la 18a consecutiva dal mese di settembre 2013, con 958.145 vetture immatricolate, rispetto alle 895.116 dello stesso periodo 2014, secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2015
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Febbraio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa finalmente sopra 1.000.000 di immatricolazioni. Gennaio positivo (+6,2%) nonostante i Paesi dell'EFTA (-7,9%). Buone premesse per tornare sopra i 14 milioni di veicoli immatricolati
Inizia bene il 2015 dell’Europa che, senza lo scivolone dei Paesi dell’European Free Trade Association (EFTA -7,9%), a causa del calo della Svizzera dopo l’eliminazione della parità con l’euro, avrebbe chiuso con mezzo punto percentuale in più rispetto al risultato finale.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Dicembre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Dicembre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Europa ancora instabile (+1,2% in Novembre). 15^ crescita consecutiva ma pesa il segno negativo di Germania (-1,8%) e Francia (-2,7%)
Risultato ancora altalenante per l’Europa dei 28+EFTA, che registra in novembre una crescita modesta dell’1,2% che drena in basso il risultato cumulato dell’anno a +5,5%, ma rappresenta comunque il 15^ incremento consecutivo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Novembre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa alimenta il desiderio di positività. 14^ crescita consecutiva in ottobre (+6,2%)
Confermando la tendenza in atto, l’Europa dell’auto (EU 28 +Efta) segna un altro risultato positivo archiviando, secondo i dati diffusi dall’ACEA, l’Associazione dei costruttori europei, una crescita in ottobre del 6,2% a 1.112.628 auto vendute, rispetto alle 1.047.288 dell’ottobre 2013.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Ottobre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Il barometro dell'auto in Europa indica bel tempo: risultati positivi dei big 5 in settembre e l'Europa segna un +6,1%
“L’Europa dell’auto aveva bisogno di una ventata di ottimismo dopo l’altalena che aveva caratterizzato gli ultimi mesi."
Il barometro dell'auto in Europa indica bel tempo: risultati positivi dei big 5 in settembre e l'Europa segna un +6,1%
“L’Europa dell’auto aveva bisogno di una ventata di ottimismo dopo l’altalena che aveva caratterizzato gli ultimi mesi. Così, con il +6,1% del mese di settembre, i 9 mesi dell’Unione Europea dei 28 a cui si sommano i tre Paesi dell’Efta si chiudono con un + 5,8%”, ha commentato Romano Valente, Direttore Generale dell’UNRAE, l’Associazione delle Case estere.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Settembre, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Europa in positivo negli 8 mesi (+5,8%)
Ma l'altalena di Germania, Francia ed Italia conferma che la stabilità del mercato non è ancora raggiunta
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Luglio ed Agosto, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Giugno, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Il Mercato Europeo consolida la crescita: maggio +4,3%. Italia unico paese in controtendenza (-3,8%) tra i big 5
Nel mese di maggio, l’Europa dei 28 + Efta ha registrato 1.133.727 immatricolazioni, riportando la nona crescita consecutiva, con un +4,3% rispetto al maggio dello scorso anno.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Maggio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa dell'auto in positivo da 8 mesi
L’Europa dei 28 + EFTA conferma il trend degli 7 mesi precedenti, con una crescita del 4,2% in aprile che appare contenuta per il ritorno della Germania in territorio negativo. Il cumulato dei 4 mesi resta positivo (+7,1%), anche se perde 1 p.p. rispetto al mese scorso, per il contributo ridotto di Germania (+2,9%), Francia (+3,7%) e Italia (+5,0%).
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Aprile, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'auto in Europa cresce per il 7° mese consecutivo
Ma affronta il secondo peggior marzo dal 2003. L’analisi dei dati di vendita dell’Europa 28 + EFTA, pubblicati dall’ACEA, indica un I trimestre positivo (+8,1% vs. 2013), con 3.353.180 immatricolazioni verso le 3.101.196 del 2013.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Marzo, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
EUROPA IN CRESCITA DA 6 MESI
Solo la Francia, tra i Big 5 ritorna in territorio negativo. L’Europa dei 28 + EFTA cresce in febbraio del 7,6%, secondo i dati pubblicati dall’ACEA, a 894.730 immatricolazioni, confrontandosi con un febbraio 2013 al più basso livello di sempre e stimolata da 4 tra i Big 5.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Febbraio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2014
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Gennaio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Riscatto Europa. Dopo aver registrato l'anno scorso il peggior gennaio di sempre, l'Europa dei 28 + EFTA segna un +5,2%
I BIG 5 contemporaneamente in territorio positivo dopo 29 mesi: non succedeva dall’agosto 2011.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Dicembre e dei primi 12 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Europa ancora in affanno nel 2013 (-1,8%). Tra in grandi mercati Gran Bretagna e Spagna in positivo
L’Italia resta quarta in Europa contribuendo al calo (-7,1%). L’Europa dell’auto (EU27+EFTA) chiude l’anno lasciando sul terreno 220.000 unità rispetto al 2012. Dai dati diffusi oggi dall’ACEA, infatti, il mercato europeo ha venduto nel complesso 12.308.215 vetture, in flessione dell’1,8% rispetto alle 12.528.093 di un anno fa.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Novembre 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Novembre e dei primi 11 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Europa 27 + Efta positiva anche a novembre (+0,9%). Si ridimensiona la flessione dell'anno (-2,8%), nonostante il calo di Germania e Francia
L’Europa dei 27 registra il terzo segno positivo consecutivo (+0,9%), nonostante due dei Major Market: Germania (-2,0%) e Francia (-4,0%) siano tornati in territorio negativo a far compagnia all’ Italia (-4,5%). La Spagna, grazie al piano di rinnovo del parco auto, tiene un buon passo (+15,1%), insieme alla Gran Bretagna (+7%).
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Ottobre 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Ottobre e dei primi 10 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa dell'auto pensa positivo: 22 Paesi su 29 spingono il mercato ad un +4,6%. Solo l'Italia, tra i grandi, ancora in territorio negativo
“Il mercato dell’auto in Europa comincia a dare tangibili segni di ripresa grazie ai primi segnali di una stabilizzazione in Germania, che torna in attivo, in Francia e Spagna, positivi già dallo scorso mese, oltre alla Gran Bretagna, saldamente in territorio positivo da 20 mesi.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Settembre 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese di Settembre e dei primi 9 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Luglio / Agosto 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta dei mesi Luglio e Agosto e dei primi 8 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
In Europa spicca il risultato inglese e la Spagna beneficia della terza fase di incentivi. Tuttavia l'Europa dei 27 è al peggior risultato di sempre
Nel panorama europeo spiccano le performance del Regno Unito, unico mercato tra i Big Five a segnare ancora un segno positivo consecutivo da ben 18 mesi ed a doppia cifra da 5 nonostante la politica della Congestion Charge nell’area metropolitana di Londra che, comunque, sta portando ad un tasso di sostituzione, soprattutto nell’area privati, capace di spingere il Regno Unito ad un mercato superiore a quello italiano di oltre 900.000 unità a fine anno.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Giugno e dei primi 6 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa al giro di boa, in trend negativo da 5 anni e mezzo
Chiude il 1° semestre in calo del 6,7%
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Maggio e dei primi 5 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Dopo la speranza di aprile (+1,8%) l'Europa torna in territorio negativo (maggio a -5,9%) trascinata da 4 dei grandi mercati. Brilla la Gran Bretagna (+11%)
La discontinuità positiva che si era registrata in aprile dopo 19 mesi continuativi di calo si interrompe, facendo registrare all’Europa dei 27 più Efta, secondo quanto comunicato oggi dall’ACEA, un nuovo calo del 5,9% rispetto al maggio 2013.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Aprile e dei primi 4 mesi del 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Dopo 19 mesi Europa in lieve recupero: aprile in crescita dell'1,8%
L’effetto del peso sul mercato complessivo dei Paesi di maggior volume, in particolare il contributo positivo dato da Gran Bretagna, Germania e Spagna spingono finalmente l’Europa dei 27+Efta al segno positivo (+1,8).
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Marzo e del I bimestre 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
Crisi Europea generalizzata, nel primo trimestre 23 Paesi con il segno meno e i 4 grandi mercati calano a doppia cifra
Marzo segna la 18^ flessione consecutiva (-10,3%), preoccupazione anche per la Germania. L’ACEA ha diramato i dati di marzo del mercato europeo (EU27+ Efta) e lo scenario che appare è preoccupante per tutta l’industria dell’auto.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Febbraio e del I bimestre 2013, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
L'Europa conferma il trend di flessione iniziato nel 2011: febbraio al livello più basso di sempre
Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011.
Mercato 2013 a 1.326.000 immatricolazioni (-5,4%)
Diffuse le stime aggiornate dell'Osservatorio previsionale.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2013
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Gennaio, con il dettaglio per paese, marca e gruppo.
In gennaio l'Europa dei 27 al più basso livello di sempre
La crescita dell'Inghilterra sorrgge il calo dell'Europa.Germania, Francia, Italia in forte sofferenza, la Spagna confida negli incentivi. L’Unione Europea dei 27 registra in gennaio il più basso livello della storia e l’Europa nel suo complesso (27 + Efta) non arriva al milione di vetture.
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Dicembre 2012
Analisi delle immatricolazioni di autovetture nei mercati dell’Unione Europea e dell’Efta del mese Dicembre e nell’anno 2012, con il dettaglio per paese, marca e gruppo, il trend degli ultimi 5 anni per i paesi top 5 e il relativo ruolo dell’Italia.
Europa ancora giù (-7,8%) dopo il -1,4% dello scorso anno
Tra i 5 Grandi mercati, solo UK in controtendenza (+5,3%). Il mercato europeo scende sotto i 13 milioni di vetture, un milione in meno rispetto all’anno scorso - secondo i dati diffusi oggi dall’ACEA - tuttavia, nonostante la crescita positiva di 9 tra i mercati più piccoli, i 5 Major Markets mantengono sostanzialmente invariato, rispetto allo scorso anno, il loro peso cumulato attorno al 73%, segno che la crisi dell’auto in Europa è davvero generalizzata.