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Auto, proposta congiunta delle associazioni al Governo su Fondo Automotive e fiscalità delle vetture aziendali
ANFIA, ANIASA, Federauto, Motus-E e UNRAE anticipano al ministro dell’Economia Giorgetti una proposta condivisa su alcuni dossier chiave per il settore e chiedono l’avvio di un tavolo interministeriale per la filiera italiana. L’annuncio all’Automotive Dealer Day 2024
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Mercato auto: ad aprile nuova ripresa (+7,5%). Al rialzo le stime 2024: +4,1% sul 2023 (ma -15,0% sul 2019).
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Noleggio Lungo Termine: forte crescita nel primo trimestre (+34,1%), stipulati 239.071 contratti
Alle Aziende non automotive la quota maggiore (77,1%, +42%) Salgono Dealer e Costruttori (+47,5%) e Privati (+35,1%) Scendono Aziende NBT (-33,7%) e Aziende NLT (-26,5%)
Mercato auto: battuta d'arresto a marzo (-3,7%). BEV e PHEV fermi in attesa incentivi
Ritardo operatività limita impatto positivo sul mercato 2024 Crisci al Governo: fate presto
Mercato auto Europa, a Febbraio continua la ripresa (+10,2%). ECV in Europa al 20,5%, l'Italia arranca a quota 6,5%
UNRAE: "Senza DPCM incentivi, mercato ECV fermo e transizione in stallo - eliminare price-cap fascia 0-20 g/Km - in delega fiscale modificare regime auto aziendali uso promiscuo"
Mercato auto nuova, la quota rosa al 40,6%. Sale al 38,3% nell'usato
UNRAE presenta l’auto al femminile al Pink Motor Day
Mercato auto nuova, la quota rosa al 40,6%. Sale al 38,3% nell'usato
UNRAE presenta l’auto al femminile al Pink Motor Day
Mercato auto Europa, gennaio torna in terreno positivo (+11,5%)
ECV al 19,8%: Italia sempre maglia nera con quota in calo al 4,9%. UNRAE: "La lunga attesa per il rinnovo dei nuovi incentivi frena la transizione energetica. Innalzare il price cap per la fascia 0-20 g/Km".
Mercato auto: il 2024 apre in crescita (+10,6%)
Presentato dal Ministro Urso il nuovo schema incentivi. Ma il mercato rischia il blocco per il lungo iter di attuazione. UNRAE esprime soddisfazione per l’accoglimento delle proprie richieste, tuttavia manifesta perplessità sulla capienza dei singoli fondi e sulla modulazione del price cap
Mercato auto: il 2023 chiude a +19,0%
Ma nella transizione energetica l'Italia ha perso un altro anno. Rischio rallentamento vendite per l'effetto-annuncio incentivi
Mercato auto: a novembre continua la crescita (+16,2%)
Ma nel cumulato degli 11 mesi resta 321.000 unità sotto i livelli pre-covid; l'UNRAE il 12 dicembre presenta a stampa e operatori un piano di proposte al Governo
Osservatorio Credit & Mobility
Studio realizzato in collaborazione con Experian volto ad analizzare i trend di auto e veicoli commerciali leggeri, nuovi o usati, con un focus sull’andamento delle richieste di strumenti finanziari da parte della clientela italiana.
Richieste di credito nel mercato automotive: Experian e UNRAE lanciano l'Osservatorio Credit & Mobility
Gli highlights della prima edizione: • I risultati dei primi 9 mesi del 2023 mostrano una ripresa sostenuta del mercato delle auto nuove in termini di immatricolazioni e richieste di finanziamento. • L’aumento dei tassi di interesse ha influito sulla durata delle richieste di finanziamento: il 22% supera i 5 anni, in crescita del 18% rispetto al 2022. • Diminuiscono invece le richieste di finanziamento per l’auto usata dopo una crescita sostenuta nel 2022: solo 1 auto usata su 4 è oggetto di richiesta di finanziamento. • La Lombardia è in testa nelle immatricolazioni e nelle richieste di finanziamento per le auto nuove, mentre la Campania è la prima per l’usato. • Le difficoltà di accesso al credito spingono gli under-30 a ricorrere all’usato con finanziamento.
Mercato auto: anche a ottobre crescita a doppia cifra (+20%)
Previsioni: in rialzo a 1,57 mln la chiusura 2023, confermato a 1,6 mln il 2024. Crisci: il forte ritardo nella transizione del nostro Paese richiede un sistema di incentivi rivisto e mirato ai target green europei
Mercato auto: prosegue la crescita a settembre (+22,8%)
Crisci: in vista delle decisioni su euro 7 e del FitFor55 urge un chiaro piano del governo sul percorso per la transizione energetica. Intanto rivedere incentivi economici e fiscali in ottica green
Mercato auto: ad agosto crescita a doppia cifra (+12%)
8 mesi ancora sotto di 285 mila auto rispetto al 2019 (-21,5%). Per l'elettrico fondo incentivi fermo, si prevede residuo di 316 mln
Mercato auto: da 12 mesi in crescita, a luglio +8,8%. Ma rispetto al 2019 immatricolazioni ancora sotto del 22,3%
Appello di Crisci: recuperare i ritardi sulla transizione e accelerare la decarbonizzazione
Mercato auto: crescita in rallentamento al 9,2% a giugno. Piccolo recupero delle auto "con la spina" che salgono a quota 9,8%
Crisci: "Ancora lontani dagli obiettivi di transizione ma si può recuperare agendo presto su fisco, incentivi e massima diffusione delle infrastrutture di ricarica"
Mercato auto: a maggio prosegue l'andamento positivo (+23,1%)
Stenta l'elettrico ma il 9 giugno parte il piano per le ricariche pubbliche. Crisci: "Occasione da non perdere, i tempi per la presentazione dei progetti e la successiva realizzazione sono molto stretti"
Mercato auto: ad aprile nuova accelerazione (+29,2%). Stima 2023 in rialzo a +11,6% e 1.470.000 auto
Crisci: la CO2 sale, gli incentivi vanno modificati: aspettiamo una convocazione del tavolo automotive
Mercato auto: a marzo forte balzo in avanti del +40,8% ma il primo trimestre resta sotto del 20,6% rispetto al 2019
Crisci: Se non si recupera il gap con i Major Markets per le auto “con la spina” la nostra industria rischia moltissimo e il nostro mercato il declassamento
Mercato auto, la quota rosa supera il 40%, le ibride ad un passo dalla prima posizione
UNRAE presenta le scelte femminili al Pink Motor Day
Mercato auto: a febbraio nuovo passo avanti (+17,5%)
CRISCI: Per la transizione serve un raccordo stabile tra industria, mercato e istituzioni per riportare l’automotive italiana all’altezza delle aziende europee e mondiali nel rispetto delle regole della concorrenza. Lo merita il nostro Paese
Mercato auto: a febbraio nuovo passo avanti (+17,5%)
CRISCI: Per la transizione serve un raccordo stabile tra industria, mercato e istituzioni per riportare l’automotive italiana all’altezza delle aziende europee e mondiali nel rispetto delle regole della concorrenza. Lo merita il nostro Pease
Mercato auto: il nuovo anno parte in crescita, a gennaio +19,0%. UNRAE conferma previsione 2023 con 1,4 milioni di auto (+6,3%)
CRISCI: Bene decreti per infrastrutture di ricarica ma occorre accelerare l’iter di quelli che prevedono agevolazioni per acquisto e installazione da parte dei privati
Mercato auto: il nuovo anno parte in crescita, a gennaio +19,0%. UNRAE conferma previsione 2023 con 1,4 milioni di auto (+6,3%)
CRISCI: Bene decreti per infrastrutture di ricarica ma occorre accelerare l’iter di quelli che prevedono agevolazioni per acquisto e installazione da parte dei privati
Mercato auto Europa, il 2022 chiude in perdita (-4,1%). L'Italia al 4° posto tra i 5 Major Markets ma è maglia nera nell'elettrico
In attesa che vengano pubblicati i Decreti del MASE, UNRAE plaude al via libera per 21.000 colonnine di ricarica e ribadisce l'urgenza ulteriori interventi
Mercato auto: dicembre accelera (+21%) ma il 2022 chiude a -9,7% vicino al minimo storico del 2013.
Crisci: servono misure urgenti ma nella Legge di Bilancio non c'è nulla per la riconversione industriale e per il mercato italiano dell'automotive
Mercato Europa, a novembre in crescita (+17,4%) ma l'Italia arranca ed è ultima nel mercato delle auto con la spina
Le proposte UNRAE al Governo per riavviare la transizione energetica
Mercato auto: a luglio frena la caduta, ma manca ancora il segno più (-0,8%). I sette mesi in calo del 20,3%: oltre 440.000 auto perse rispetto al pre-covid
L'esclusione di aziende e noleggi rischia di lasciare inutilizzati 300 milioni di incentivi
Per le immatricolazioni nuovo crollo ad aprile (-33,0%). Urge dare il via libera agli incentivi
Includere le persone giuridiche ed elevare le detrazioni IVA per le auto aziendali
Mercato auto Europa, crollo del 18,8% a marzo. L'Italia è ultima su 30 Paesi come performance nel trimestre e la peggiore fra i 5 grandi mercati per elettriche e plug-in
Le carenze del DPCM ne riducono l’efficacia per la transizione energetica
Gennaio apre il 2022 con un crollo delle immatricolazioni del 19,7%.
L'Italia fanalino di coda in Europa nelle politiche green sulla mobilità. Senza incentivi la quota di ECV crolla all'8,4%, 5 punti in meno di un mese fa
Mercato auto Europa, nel 2021 persi più di 4 milioni di veicoli (-25,5% sul 2019)
A dicembre calo del 21,7% sul 2020. L'Italia ancora unico Paese senza incentivi
Allarme in Europa per il mercato auto che segna a novembre il 5° pesante calo (-17,5%)
In 11 mesi persi 3,72 milioni di veicoli sul 2019 (-25,6%); L'Italia unico Paese senza incentivi per le nuove tecnologie
Auto: a novembre continua l'emorragia del mercato (-24,6% sul 2020)
Per una transizione sostenibile occorre un’agenda pluriennale di interventi e incentivare il ricambio del parco circolante
Auto Europa: "Ottobre rosso" (-29,3%), il volume del mese più basso di sempre
L'Italia fa peggio degli altri per la fine degli incentivi; UNRAE: sconcerta l'assenza di misure nella Legge di Bilancio
Auto: nuovo crollo a ottobre (-35,7% sul 2020)
Incentivi stop & go esauriti in un giorno, serve una strategia di medio periodo nella Legge di Bilancio
Mercato auto Europa: nuovo crollo a settembre (-25,2% sul 2020)
UNRAE: Più risorse nella Legge di Bilancio per infrastrutture di ricarica e per una maggiore diffusione delle nuove tecnologie
Auto: incentivi esauriti e crisi microchip affossano il mercato a settembre (-32,7% sul 2020)
In 9 mesi salgono a oltre 300.000 i veicoli persi rispetto al 2019; UNRAE: Con la Legge di Bilancio e il PNRR avviare una strategia di lungo periodo con Ecobonus, revisione della fiscalità, diffusione infrastrutture di ricarica elettrica
Mercato auto Europa: estate in rosso, luglio -23,6% agosto -18,1% sul 2020
UNRAE: Italia più indietro e manca ancora un piano strategico
Auto: mercato in caduta libera ad agosto (-27,3% sul 2020)
In 8 mesi perse oltre 260.000 unità rispetto al 2019; Ecobonus esaurito ed Extrabonus fermo, urge una misura per sbloccare gli incentivi.
Auto, a luglio crollo del 28,1% sul 2019 e del 19,4% sul 2020
La voragine delle auto perse, 250.000 nei 7 mesi 2021 e 500.000 nel 2020; UNRAE: Rinnovo incentivi inadeguato alla transizione ecologica, a settembre rischio nuovo stop alla rottamazione delle auto inquinanti
Mercato auto Europa: in 6 mesi quasi 2 milioni di auto in meno
A giugno calo del 14% sul livello pre-pandemia; UNRAE: per gli obiettivi del "Fit for 55" necessario un Ecobonus strutturale e reti di ricarica adeguate
Il mercato delle auto ancora sotto il livello pre-covid a giugno immatricolazioni a -13,3% sul 2019
In sei mesi già perse 200 mila auto; UNRAE: nel DL Sostegni-bis trovi spazio rinnovo rottamazione
Mercato auto Europa: in 5 mesi perse 1,7 milioni di vetture
A maggio calo del 25% sul livello pre-pandemia. L’Italia indietreggia nella classifica dei maggiori mercati per l’assenza di incentivi.
A maggio senza incentivi si aggrava la crisi dell'auto: -27,9% sul 2019 (55.000 unità perse) il calo più pesante del 2021
ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE: incentivi indispensabili per il 2021; DL Sostegni-bis occasione da non sprecare per rinnovo rottamazione
Auto ancora in profondo rosso, ad aprile -17,1% sul 2019
Previsione UNRAE: senza rifinanziamento degli incentivi 300.000 vetture a rischio
Auto sempre in sofferenza a marzo immatricolazioni in calo del 12,7% sul 2019
Incentivi indispensabili per ridurre le emissioni e sostenere il mercato. Fringe Benefit: senza adeguamento al WLTP penalizzati dipendenti e aziende
Mercato dell'auto ancora in retromarcia a febbraio immatricolazioni in calo del 12,3%
Incentivi in esaurimento, fondamentale rifinanziare i fondi almeno fino a giugno. UNRAE: in Italia il fisco penalizza le auto aziendali
Il mercato in Europa conferma le fosche previsioni per l'anno nero dell'auto: -24,3% nel 2020. A dicembre -3,7% con l'Italia fanalino di coda
PNRR cruciale per supportare la transizione green della mobilità su strada: servono subito le infrastrutture di ricarica, ma anche un piano decennale di incentivi per svecchiare il parco circolante
Il mercato auto si ferma subito:ottobre a -0,2%. A fine anno si prevede un drammatico -27% con oltre mezzo milione di auto perse
Si intervenga subito o senza interventi strutturali non sarà possibile una vera ripresa
Esauriti gli incentivi per l'acquisto dei veicoli più richiesti. Il mancato rifinanziamento dei fondi per il corrente anno vanifica del tutto i benefici già ottenuti.
Federauto e UNRAE chiedono al Governo di intervenire subito per non danneggiare mercato, occupazione e casse dello Stato
A giugno cade ancora il mercato auto (-23%). Nel primo semestre perso 1/2 milione di immatricolazioni, saranno 700.000 a fine anno.
I Governi di Germania, Spagna e Francia hanno già approvato piani di sostegno, continua il silenzio del Governo italiano. UNRAE chiede interventi immediati per il settore auto, in grave crisi di domanda e di liquidità, a protezione di migliaia di imprese e dei loro lavoratori.
A maggio giù il targato del 50% e gli ordini del 60%. E' drammatica la crisi del mercato auto. Nei primi 5 mesi dell'anno perse 460.000 immatricolazioni nell'indifferenza del Governo
UNRAE chiede ancora l’urgente adozione di un intervento “verticale” per il settore automotive, in grave crisi di liquidità e di domanda, a salvaguardia delle migliaia di imprese e dei loro 160.000 lavoratori
Mercato giù del 98% ad aprile. Non c'è più tempo da perdere: auspichiamo intervento urgente!
Oggi riaprono le concessionarie, ma senza clienti. Servono immediatamente misure “verticali” per il settore auto, a difesa delle imprese del comparto e dei loro 160.000 dipendenti. E il sistema bancario deve erogare prontamente le risorse del Decreto Liquidità
Collassa il mercato auto a marzo (-85%). Immatricolazioni azzerate nel corso del lockdown
UNRAE chiede al Governo un piano immediato a protezione delle numerose imprese del comparto per scongiurare la perdita di migliaia di posti di lavoro e una contestuale azione forte di stimolo alla domanda in favore dei consumatori
Cade di nuovo il mercato auto a febbraio (-8,8%)
Privati in profondo rosso a -19%. UNRAE lancia l'allarme per il settore automobilistico e chiede al Governo urgenti contromisure
Parte male il 2020. Cade a gennaio la domanda di autovetture (-5,9%)
Inoltre l’infelice iniziativa del Comune di Roma (e di altri Comuni metropolitani) e la totale mancanza di un piano strategico nazionale disorientano i consumatori con probabili e ulteriori effetti depressivi in arrivo sul mercato
E' stagnante la domanda di autovetture nel 2019 (+0,3% sul 2018)
Il 2020 si apre con apprensione nel settore auto per l’entrata in vigore delle nuove, gravose norme Europee sulle emissioni di CO2, in assenza di una coerente politica nazionale di sostegno al comparto
Il mercato auto chiude gli 11 mesi in stagnazione con un fiacco +2,17% a novembre
Alla vigilia di un anno cruciale per il settore, operatori e consumatori navigano a vista, fra provvedimenti estemporanei e retromarce, manca una visione strategica
Ad ottobre il mercato auto cresce del 6,7% grazie a noleggio a lungo termine e autoimmatricolazioni, ma è ancora giù nei 10 mesi
E sul 2020 incombe minacciosa la proposta del Governo di aumentare la tassazione delle auto aziendali. Già si manifesta il blocco degli ordinativi
+13,4% il mercato dell'auto in settembre. Un'apparente ripresa dovuta al crollo di un anno fa
Ma il parco circolante al 30 giugno conta ancora 12 milioni di auto ante Euro 4
L'AUTO 2018 - Sintesi Statistica UNRAE
Il mercato in Italia - Canali di vendita e alimentazioni - Segmenti, nicchie, province e regioni - Il parco circolante - Le emissioni di CO2 - Il mercato dell’usato - Evoluzione delle reti di vendita - Produzione e mercati nel mondo - Top ten in Europa
In attesa dell'applicazione del bonus/malus tra gli operatori regna l'incertezza
Domani entra in vigore il Bonus/Malus introdotto con la legge di Bilancio 2019 ma Case costruttrici e Dealer non conoscono ancora le modalità operative per attuare la misura.
L'assenza di un piano strategico di governo sulla mobilità che verta sul ricambio del parco anziano e su nuove infrastrutture per le moderne tecnologie scoraggia gli acquisti
Ad ottobre il mercato auto frena a -7,4%. Scende a 1.930.000 la stima per il 2018 e si conferma sugli stessi livelli il 2019
Ancora in rallentamento il mercato dell'auto in Italia (-7,3%)
Incertezza e confusione, prodotte dalle anticipazioni demagogiche di alcune istituzioni, frenano il già lento rinnovamento del parco circolante
L'AUTO 2017 - Sintesi Statistica UNRAE
Il mercato in Italia - Canali di vendita e alimentazioni - Segmenti, nicchie, province e regioni - Il parco circolante - Le emissioni di CO2 - Il mercato dell’usato - Evoluzione delle reti di vendita - Produzione e mercati nel mondo - Top ten in Europa
L'Europa dell'auto parte a doppia cifra con la 39^ crescita: gennaio +10,1%
L’ACEA stima per il 2017 un lieve incremento
L'esigenza di mobilità in auto resta centrale per gli italiani: settembre +17,4% e 1.406.000 auto nei 9 mesi (+17,4%)
La riduzione del superammortamento un evitabile autogol
Continua il rallentamento del mercato: luglio +2,9%. Incremento record per il noleggio a breve termine (+57,9%), calano gli acquisti delle famiglie (-6%)
Necessario meditare i temi della mobilità prima dell’autunno
Auto: 5° semestre positivo. Nei sei mesi 2016 lo Stato ha incassato 3,7 miliardi di euro di IVA e il settore ha generato un fatturato di 20,9 miliardi di euro
In serie positiva ormai da 31 mesi, ad eccezione del maggio 2014, il mercato ha segnato per la quinta volta in due anni e mezzo un semestre positivo.
Voglia di mobilità: maggio a +27,3%. Promozioni e super-ammortamento spingono il mercato: in 5 mesi +20,5%
A maggio il mercato dell’auto, anche grazie a due giorni lavorativi in più, torna a segnare una crescita superiore al 20%.
Mercato auto a vele spiegate
Alla virata dei tre mesi 519.123 auto (+20,8%), marzo a 190.381 (+17,4%)
Mercato auto a vele spiegate. Alla virata dei tre mesi 519.123 auto (+20,8%), marzo a 190.381 (+17,4%)
“Finalmente, ha esclamato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, cominciamo a rivedere numeri più consoni alla dimensione, alla qualità e alla tradizione del nostro mercato”.
L'Europa inizia l'anno con la 29esima crescita consecutiva: gennaio +6,3%
L’ACEA stima per il 2016 un incremento del 2% nei 28 mercati europei
Parte bene il 2016 (+17,4%) sotto la spinta delle fortissime promozioni commerciali.
Il bisogno ineludibile di accelerare il rinnovo del parco non può essere demandato alle Case e ai Concessionari.
E l'auto va. 2015 a 1.560.000 vetture vendute: un’iniezione di fiducia nel settore
Ancora un risultato positivo per il mercato dell’auto, con un giorno lavorativo in meno rispetto allo scorso anno.
Mercato auto a velocità autostradale: settembre a 130 mila
Si conferma il trend positivo dei privati e del noleggio, stagnano le vendite a società
Mercato dell'auto a singhiozzo. Nuovo rallentamento della crescita ad agosto nonostante un giorno lavorativo in più. Urgente un incontro col Governo per programmare azioni di rilancio efficaci
La pausa estiva di agosto registra 59.203 immatricolazioni, solo il 10,7% di crescita rispetto all’agosto dello scorso anno, un incremento inferiore a quello dei primi 8 mesi (+15,0%), pur avendo beneficiato di un giorno lavorativo in più.
7 mesi per immatricolare un milione di vetture. Crescita lenta per un mercato che proietta i livelli del 1980
Necessario mettere le famiglie e le imprese in condizione di accelerare il rinnovamento del parco
Cresce del 14,4% il mercato dell'auto in giugno
Continua da 13 mesi il trend positivo del mercato dell’auto in Italia, con giugno che cresce del 14,4% rispetto allo scorso anno e raggiunge il 6° incremento consecutivo a doppia cifra. Il risultato del mese beneficia di un giorno lavorativo in più, al netto del quale si sarebbe confermato il rallentamento della crescita già notato in maggio.
Anche nel mercato europeo la fase di recupero perde vigore da tre mesi
In crescita solo i Paesi spinti dalle forti azioni commerciali delle Marche con le loro Reti e dagli incentivi (Italia, UK, Spagna)
Il mercato 2013 si ferma a 1.303.534 immatricolazioni (-7,1%). Dicembre +1,4%: dopo 42 mesi di calo finalmente un segno positivo
“Si chiude un anno di grandi difficoltà – ha commentato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia – nel quale non si sono riusciti a definire interventi significativi di rilancio del settore come la riduzione della pressione fiscale su famiglie ed imprese e sul recupero dell’occupazione, in particolare quella giovanile.
L'Europa conferma il trend di flessione iniziato nel 2011: febbraio al livello più basso di sempre
Il mercato europeo dei 27 + Efta perde in febbraio circa 100.000 vendite di autovetture, in flessione del 10,2%, dopo il calo dell’8,5% di gennaio, segno che la situazione del nostro continente non accenna a migliorare e confermando la tendenza al ribasso iniziata ad ottobre 2011.