Il recupero del mercato dell'auto perde vigore nonostante le forti azioni commerciali delle Case e delle loro Reti

Senza interventi, a questa velocità ci vorranno 20 anni per rinnovare il parco oltre i 15 anni di età.

Con­ti­nua il trend po­si­ti­vo co­min­cia­to 12 me­si fa, con mag­gio che cre­sce del 10,7% ri­spet­to al­lo scor­so an­no, 5° me­se con­se­cu­ti­vo di in­cre­men­to a dop­pia ci­fra ma in ral­len­ta­men­to ri­spet­to ai 4 me­si pre­ce­den­ti. Ral­len­ta an­che la cre­sci­ta del­le ven­di­te a pri­va­ti che rea­liz­za­no un +16,4%.

Il me­se di mag­gio, se­con­do i da­ti dif­fu­si og­gi dal Mi­ni­ste­ro del­le In­fra­strut­tu­re e dei Tra­spor­ti, re­gi­stra in­fat­ti 146.582 vet­tu­re im­ma­tri­co­la­te ri­spet­to al­le 132.313 del­lo stes­so me­se 2014. Nei pri­mi cin­que me­si si re­gi­stra co­sì un in­cre­men­to del 15,2%, un ral­len­ta­men­to ri­spet­to al­la cre­sci­ta del me­se pre­ce­den­te, a 725.516 vet­tu­re im­ma­tri­co­la­te, ri­spet­to al­le 629.792 del­lo scor­so an­no.

“Sia­mo sod­di­sfat­ti di co­me il mer­ca­to stia rea­gen­do al­le for­ti azio­ni com­mer­cia­li pra­ti­ca­te dal­le Ca­se e dal­le lo­ro Re­ti per sti­mo­la­re il rin­no­vo del par­co an­zia­no” – ha det­to Mas­si­mo Nor­dio, Pre­si­den­te del­l’UN­RAE, l’As­so­cia­zio­ne del­le Ca­se au­to­mo­bi­li­sti­che este­re. “Que­sti in­ve­sti­men­ti, non do­vrem­mo di­men­ti­car­lo, si som­ma­no a quel­li che im­por­tan­ti Ca­se este­re, già da mol­ti an­ni pre­sen­ti in Ita­lia con i pro­pri Cen­tri di Ri­cer­ca, Svi­lup­po, De­si­gn e Pro­du­zio­ne, han­no re­cen­te­men­te an­nun­cia­to con­so­li­dan­do la lo­ro pre­sen­za e ge­ne­ran­do nuo­va oc­cu­pa­zio­ne”.

“L’au­men­to a dop­pia ci­fra del­le ven­di­te, in par­ti­co­la­re nel ca­na­le dei pri­va­ti, è cer­ta­men­te un se­gna­le po­si­ti­vo in uno sce­na­rio eco­no­mi­co che tut­ta­via non in­di­ca an­co­ra una net­ta in­ver­sio­ne di ten­den­za. Se re­sta­no in­va­ria­te pres­sio­ne fi­sca­le e in­cer­tez­za, non pos­sia­mo at­ten­der­ci che la pos­si­bi­le mag­gio­re do­man­da di so­sti­tu­zio­ne del par­co an­zia­no, le­git­ti­ma­ta da 9.500.000 di vet­tu­re con più di 15 an­ni di età, ven­ga pie­na­men­te sfrut­ta­ta”.

 “Il seg­men­to pri­va­ti ral­len­ta la pro­pria cre­sci­ta – con­ti­nua Nor­dio – no­no­stan­te la spin­ta com­mer­cia­le del­le Ca­se e del­le Re­ti, ne­ces­sa­ria­men­te li­mi­ta­ta nel tem­po; se in­ve­ce lo Sta­to in­ter­ve­nis­se per ac­ce­le­ra­re il rin­no­vo del par­co ob­so­le­to, po­treb­be con­ta­re su un mag­gio­re ri­tor­no di IVA, au­men­to del­l’oc­cu­pa­zio­ne, mi­glio­ra­men­to del­la si­cu­rez­za e del­l’am­bien­te, te­mi po­li­ti­ci di gran­de sen­si­bi­li­tà”.

In­tan­to, nei pri­mi 3 me­si del 2015 so­no sta­te rot­ta­ma­te cir­ca 206.000 vet­tu­re, il 57% del­le qua­li con ol­tre 15 an­ni di età.

“Di que­sto pas­so – ha det­to il Pre­si­den­te – in as­sen­za di in­ter­ven­ti fi­sca­li di al­leg­ge­ri­men­to sul­le fa­mi­glie, co­me la de­trai­bi­li­tà di par­te dei co­sti di ac­qui­sto, ci vor­ran­no 20 an­ni per eli­mi­na­re l’at­tua­le par­co ol­tre i 15 an­ni di età”.

Il no­leg­gio ha esau­ri­to la spin­ta al­l’in­flot­ta­men­to (-2,2%); ral­len­ta an­che la cre­sci­ta del­le ven­di­te a so­cie­tà (+9,9% in mag­gio).

“E’ quin­di tem­po – pro­se­gue Nor­dio – di da­re at­ten­zio­ne al­le im­pre­se con la re­vi­sio­ne del­la fi­sca­li­tà del­le au­to azien­da­li, per­ché una più ve­lo­ce ro­ta­zio­ne del­le stes­se ren­de­reb­be di­spo­ni­bi­le un usa­to più fre­sco ca­pa­ce di con­tri­bui­re al rin­gio­va­ni­men­to del par­co”.

Dal­la rac­col­ta con­trat­ti, frut­to di un pri­mo scam­bio di in­for­ma­zio­ni fra UN­RAE ed AN­FIA, si con­fer­ma il ral­len­ta­men­to del­le ac­qui­si­zio­ni in mag­gio: i qua­si 143.000 con­trat­ti rac­col­ti nel me­se, in­fat­ti, so­no in cre­sci­ta del­l’8,5% ri­spet­to al­lo stes­so pe­rio­do del 2014 e re­gi­stra­no nel pe­rio­do gen­na­io-mag­gio ol­tre il 17% in più ri­spet­to al­lo stes­so pe­rio­do del­l’an­no 2014, con 750.000 uni­tà com­ples­si­ve.

L’a­na­li­si del­la strut­tu­ra del mer­ca­to mo­stra per i pri­va­ti una cre­sci­ta nel me­se del 16,4% che por­ta la pro­pria rap­pre­sen­ta­ti­vi­tà al 61,4%. Nei pri­mi 5 me­si l’in­cre­men­to è del 13,3%, con una rap­pre­sen­ta­ti­vi­tà del 59,8%, un pun­to per­cen­tua­le più bas­sa di quel­la del­lo scor­so an­no. Il no­leg­gio, in­ve­ce, esau­ri­sce in mag­gio la pro­pria spin­ta (-2,2%) con una quo­ta al 23,9%.

In par­ti­co­la­re, il ca­lo del 2,2% del no­leg­gio, è pre­va­len­te­men­te ge­ne­ra­to dal bre­ve ter­mi­ne che ca­la del 18,0%, men­tre il lun­go ter­mi­ne man­tie­ne un trend po­si­ti­vo al 13,2%.  Nel cu­mu­la­to, l’in­cre­men­to del no­leg­gio nel com­ples­so è del 23,6% (25,1% di quo­ta), de­ter­mi­na­to dal­la co­da po­si­ti­va del 26,2% del bre­ve ter­mi­ne e del 21,4% del lun­go ter­mi­ne.

In­fi­ne, le so­cie­tà cre­sco­no in mag­gio del 9,9%, por­tan­do il cu­mu­la­to gen­na­io-mag­gio in au­men­to del 9,3%, con una quo­ta nei cin­que me­si in ca­lo di 0,8 p.p. al 15,0%.

Tra le ti­po­lo­gie di ali­men­ta­zio­ne cre­sco­no nel me­se a dop­pia ci­fra so­lo ben­zi­na (+22,1%) e die­sel (+11,4%), men­tre ce­do­no vo­lu­mi le al­tre ali­men­ta­zio­ni; gua­da­gna 3 pun­ti di quo­ta il seg­men­to ben­zi­na al 31,4% e mez­zo pun­to per­cen­tua­le il die­sel al 55,5%.

Il mer­ca­to del­l’u­sa­to, in­fi­ne, evi­den­zia in mag­gio 363.067 tra­sfe­ri­men­ti di pro­prie­tà al lor­do del­le mi­ni­vol­tu­re (le in­te­sta­zio­ni tem­po­ra­nee al­la Re­te di ven­di­ta, in at­te­sa del­la ri­ven­di­ta al clien­te fi­na­le), in cre­sci­ta del 3,8% sui 349.883 del mag­gio 2014. Nei pri­mi 5 me­si del­l’an­no l’in­cre­men­to è del­l’7,3% a 1.917.761 ri­spet­to al­le 1.787.417 del gen­na­io-mag­gio 2014.