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13 aprile 2016

Il mercato dei veicoli commerciali incrementa di 1/3 i suoi volumi: marzo a +33,7%, I trimestre a +30,7%.

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Pe­rò il 37% del par­co cir­co­lan­te è an­co­ra an­te Eu­ro 3  

 

Con­ti­nua inar­re­sta­bi­le la cre­sci­ta dei vei­co­li com­mer­cia­li che in mar­zo in­cre­men­ta­no i pro­pri vo­lu­mi di ol­tre 1/3, a 15.411 im­ma­tri­co­la­zio­ni com­ples­si­ve. Se­con­do le sti­me ela­bo­ra­te e dif­fu­se og­gi dal Cen­tro Stu­di e Sta­ti­sti­che del­l’UN­RAE, l’As­so­cia­zio­ne del­le Ca­se au­to­mo­bi­li­sti­che este­re, in­fat­ti, l’au­men­to del me­se di mar­zo è sta­to del 33,7%, ri­spet­to al­le 11.529 im­ma­tri­co­la­zio­ni del­lo stes­so pe­rio­do 2015. 

Il mer­ca­to dei vei­co­li da la­vo­ro (au­to­car­ri con pe­so to­ta­le a ter­ra fi­no a 3,5t) se­gna in­cre­men­ti con­se­cu­ti­vi or­mai da 27 me­si e a chiu­su­ra del 1° tri­me­stre i vei­co­li ven­du­ti am­mon­ta­no a 39.965 uni­tà, in cre­sci­ta del 30,7% sul­le 30.583 del gen­na­io-mar­zo 2015. Per tro­va­re vo­lu­mi mag­gio­ri per lo stes­so tri­me­stre dob­bia­mo tor­na­re in­die­tro di 5 an­ni al 2011.

“Gra­zie al­le ri­chie­ste ma­no­vre di al­leg­ge­ri­men­to del­la pres­sio­ne fi­sca­le sul­le im­pre­se - af­fer­ma Mas­si­mo Nor­dio, Pre­si­den­te del­l’UN­RAE - in­tro­dot­te con la Leg­ge di Sta­bi­li­tà il 15 ot­to­bre scor­so, at­tra­ver­so le qua­li è pos­si­bi­le por­ta­re in am­mor­ta­men­to il 140% del co­sto di ac­qui­sto dei be­ni stru­men­ta­li, il par­co cir­co­lan­te sta ac­ce­le­ran­do il suo rin­no­vo”.

“Si sta, in­fat­ti, ri­du­cen­do la quo­ta di vei­co­li più an­zia­ni, ma re­si­ste il te­ma del­la ve­tu­stà di un par­co - con­ti­nua Nor­dio - che a fi­ne 2015, se­con­do le no­stre sti­me, am­mon­ta­va a 3.550.000 vei­co­li, dei qua­li gli an­te Eu­ro 3 so­no an­co­ra il 37,2%”.

In par­ti­co­la­re, gli Eu­ro 0 ed Eu­ro 1 rap­pre­sen­ta­no il 20,3% del par­co, gli Eu­ro 2 il 16,9%, gli Eu­ro 3 il 23,1%, gli Eu­ro 4 il 25,1% ed in­fi­ne gli Eu­ro 5 e 6 il 14,6% del to­ta­le.

“Que­sto trend po­si­ti­vo - ha con­clu­so Nor­dio - ci con­vin­ce che prov­ve­di­men­ti più strut­tu­ra­li avreb­be­ro be­ne­fi­cio im­me­dia­to sul ri­cam­bio del par­co co­me, ad esem­pio, con­sen­ti­re l’ac­ces­so ai cen­tri ur­ba­ni ai vei­co­li di più re­cen­te omo­lo­ga­zio­ne”.

 

Ro­ma, 13 apri­le 2016

Per ap­pro­fon­di­men­ti: www.​unrae.​it

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