Europa in positivo negli 8 mesi (+5,8%)

Ma l'altalena di Germania, Francia ed Italia conferma che la stabilità del mercato non è ancora raggiunta

So­no in at­ti­vo gli 8 me­si del­l’Eu­ro­pa dei 28 +EF­TA con tut­ti i mer­ca­ti in ter­ri­to­rio po­si­ti­vo con esclu­sio­ne di Bel­gio, Olan­da, Au­stria e Sviz­ze­ra. Dai da­ti dif­fu­si og­gi dal­l’A­CEA, in­fat­ti, emer­ge un in­cre­men­to ne­gli ot­to me­si del 5,8% con 8.636.553 uni­tà im­ma­tri­co­la­te, a fron­te del­le 8.165.334 di un an­no fa. Nel so­lo me­se di lu­glio le vet­tu­re ven­du­te in Eu­ro­pa so­no sta­te 1.081.686 (+5,6% sul­le 1.024.358 del lu­glio 2013), men­tre in ago­sto le 701.118 im­ma­tri­co­la­zio­ni han­no mo­stra­to una cre­sci­ta del­l’1,8% sul­le 688.464 di un an­no fa.  

“L’an­da­men­to del mer­ca­to eu­ro­peo - ha det­to Ro­ma­no Va­len­te, Di­ret­to­re Ge­ne­ra­le del­l'UN­RAE, l’As­so­cia­zio­ne del­le Ca­se este­re – è in­fluen­za­to dal­l’al­ter­nan­za di se­gni po­si­ti­vi e ne­ga­ti­vi in mer­ca­ti im­por­tan­ti co­me Ger­ma­nia, Fran­cia e Ita­lia, in­di­ce che la sta­bi­li­tà del­la ri­pre­sa è an­co­ra da con­qui­sta­re, in par­ti­co­la­re in Ita­lia do­ve per­si­ste una sta­gna­zio­ne del­la do­man­da del­le fa­mi­glie con ven­di­te so­stan­zial­men­te in li­nea con i va­lo­ri de­pres­si del­lo scor­so an­no”.

“Da que­sto pun­to di vi­sta, ha con­clu­so Va­len­te – con  una ac­ces­si­bi­li­tà al­la mo­bi­li­tà da par­te del­le fa­mi­glie che re­sta fre­na­ta dal­l’as­sen­za di prov­ve­di­men­ti,  la ca­pa­ci­tà del mer­ca­to ita­lia­no di con­tri­bui­re al­la cre­sci­ta di quel­lo eu­ro­peo nel 2014 re­ste­rà an­co­ra­ta in­tor­no ai mo­de­sti vo­lu­mi del­lo scor­so an­no, ma so­prat­tut­to con­fer­me­rà li­vel­li di fat­tu­ra­to non suf­fi­cien­ti a so­ste­ne­re l’e­qua­zio­ne di bu­si­ness del­le azien­de del­la di­stri­bu­zio­ne (Ca­se e Con­ces­sio­na­rie), a ge­ne­ra­re get­ti­to fi­sca­le ag­giun­ti­vo e so­prat­tut­to ad ar­gi­na­re la per­di­ta di po­sti di la­vo­ro nei set­to­ri del­la ven­di­ta e ri­pa­ra­zio­ne di au­to­vei­co­li”.

Ger­ma­nia – Con­ti­nua a flut­tua­re il mer­ca­to del­l’au­to: lu­glio +6,8% e ago­sto -0,4%

Do­po la fre­na­ta di giu­gno, a lu­glio il mer­ca­to del­l’au­to in Ger­ma­nia cre­sce del 6,8%, re­gi­stran­do 270.249 nuo­ve au­to­vet­tu­re, men­tre ago­sto, il me­se più de­bo­le per la ven­di­ta di au­to in Ger­ma­nia, non rie­sce a con­fer­ma­re i ri­sul­ta­ti po­si­ti­vi del me­se pre­ce­den­te e ar­chi­via una fles­sio­ne del­lo 0,4% con 213.092 im­ma­tri­co­la­zio­ni di au­to­mo­bi­li nuo­ve. Tut­ta­via, il pe­rio­do gen­na­io – ago­sto, re­sta in ter­ri­to­rio po­si­ti­vo, con una cre­sci­ta del 2,6% sul­lo stes­so pe­rio­do del­l’an­no pre­ce­den­te e 2.021.609 ven­di­te di au­to­mo­bi­li. Do­po una buo­na par­ten­za nel pri­mo tri­me­stre, il mer­ca­to dei pri­va­ti dei pri­mi ot­to me­si pre­sen­ta una fles­sio­ne del­l’1,5% ri­spet­to al­lo stes­so pe­rio­do del 2013, con 755.500 ven­di­te. Per il cu­mu­la­to gen­na­io - ago­sto, inol­tre, cre­sce del 4,2% la do­man­da di au­to con mo­to­riz­za­zio­ni die­sel che ar­ri­va a re­gi­stra­re 969.000 au­to­mo­bi­li im­ma­tri­co­la­te, rap­pre­sen­tan­do qua­si il 48% di quo­ta sul to­ta­le. Se­con­do la Glo­bal In­sight, il mer­ca­to del­l’au­to in Ger­ma­nia chiu­de­rà il 2014 con 3.020.000 im­ma­tri­co­la­zio­ni di au­to nuo­ve, evi­den­zian­do una cre­sci­ta del 2,2% sul­l’an­no 2013.

Gran Bre­ta­gna – Lu­glio e ago­sto po­si­ti­vi: ar­ri­va­no i 2 an­ni e mez­zo con­se­cu­ti­vi di cre­sci­ta

Lu­glio a 172.907 uni­tà (+6,6%) e ago­sto a 72.163 (+9,4%) vet­tu­re ven­du­te per­met­to­no al­la Gran Bre­ta­gna di ot­te­ne­re la 30e­si­ma cre­sci­ta con­se­cu­ti­va nel mer­ca­to del­l’au­to­mo­bi­le. Le im­ma­tri­co­la­zio­ni dei pri­mi 8 me­si rag­giun­go­no 1.532.335 uni­tà, in cre­sci­ta del 10,1% sul­le ven­di­te del 2013. Ad un ago­sto che rap­pre­sen­ta ap­pe­na il 3% del­le ven­di­te an­nua­li in Gran Bre­ta­gna, se­gue un set­tem­bre che va­le cir­ca il 18% del­l’an­no, gra­zie al cam­bio tar­ga che spin­ge mol­ti con­su­ma­to­ri ad ac­qui­sta­re la pro­pria au­to a mar­zo e set­tem­bre. Tut­ta­via, no­no­stan­te ciò, mol­ti ac­qui­ren­ti so­no sta­ti at­trat­ti dal­le for­ti pro­mo­zio­ni che of­fri­va il mer­ca­to, in par­ti­co­la­re dal­le va­rie for­me di lea­sing che in que­sto pe­rio­do stan­no in­te­res­san­do un buon nu­me­ro di ven­di­te. La sem­pre cre­scen­te fi­du­cia dei con­su­ma­to­ri bri­tan­ni­ci è rap­pre­sen­ta­ta in tut­ti i ca­na­li: pri­va­ti, so­cie­tà, no­leg­gio, in­fat­ti, in que­sti pri­mi 8 me­si del­l’an­no, cre­sco­no, ri­spet­ti­va­men­te, del­l’11,3% (con 735.235 im­ma­tri­co­la­zio­ni), del 19,4% (con 71.099 uni­tà) e del­l’8,1% (con 726.001 im­ma­tri­co­la­zio­ni).  Se­con­do la SMMT, l’As­so­cia­zio­ne di ca­te­go­ria bri­tan­ni­ca, le ven­di­te del 2014 sa­ran­no 2.450.000 e rap­pre­sen­te­ran­no una cre­sci­ta del­l’8,1% sul 2013.

Fran­cia – Do­po 4 me­si di cre­sci­ta, tor­na il se­gno ne­ga­ti­vo per il mer­ca­to del­l’au­to­mo­bi­le

Do­po i 4 se­gni po­si­ti­vi re­gi­stra­ti ne­gli ul­ti­mi 4 me­si, il mer­ca­to del­l’au­to fran­ce­se su­bi­sce a lu­glio una bat­tu­ta d’ar­re­sto, chiu­den­do in fles­sio­ne del 4,3% sul­lo stes­so pe­rio­do del­l’an­no pre­ce­den­te (143.759 uni­tà ven­du­te). Stes­sa sor­te an­che per ago­sto che, con 83.715 im­ma­tri­co­la­zio­ni, ar­chi­via un ca­lo del 2,6% e fa re­gi­stra­re il peg­gior re­sul­ta­to de­gli ul­ti­mi 37 an­ni. Per quan­to ri­guar­da il pe­rio­do gen­na­io–ago­sto, in­ve­ce, il con­sun­ti­vo re­sta po­si­ti­vo, in cre­sci­ta di 1,6% gra­zie al­le 1.186.226 au­to ven­du­te. Nei due me­si esti­vi ar­re­tra­no le ven­di­te a pri­va­ti (-9,8% a lu­glio e -3,3% ad ago­sto), men­tre au­men­ta­no quel­le a so­cie­tà (+14,1% a lu­glio e +1,1% ad ago­sto) e re­sta­no sta­bi­li quel­le a no­leg­gio, che re­gi­stra­no un +0,3% a lu­glio e un +0,1% ad ago­sto. Gli al­ti li­vel­li di di­soc­cu­pa­zio­ne che si re­gi­stra­no or­mai da mol­to tem­po in Fran­cia e le bas­se aspet­ta­ti­ve che la ri­pre­sa ar­ri­vi a bre­ve ter­mi­ne, non la­scia­no in­tra­ve­de­re pos­si­bi­li in­ver­sio­ni nel bre­ve pe­rio­do, per que­sto mo­ti­vo la Glo­bal In­sight sti­ma, per l’in­te­ro an­no 2014, una chiu­su­ra a 1.820.000 im­ma­tri­co­la­zio­ni, in au­men­to di qua­si il 2% sul­l’an­no 2013. 

Spa­gna – Un an­no di in­cre­men­ti: il Plan PI­VE  di­na­miz­za il mer­ca­to au­to a lu­glio ed ago­sto

Le 83.365 im­ma­tri­co­la­zio­ni di lu­glio (+11,1%) han­no rap­pre­sen­ta­to il mi­glior ri­sul­ta­to per il me­se re­gi­stra­to dal 2009 e, in­sie­me al­le 45.355 im­ma­tri­co­la­zio­ni di ago­sto (+13,7%), por­ta­no il to­ta­le dei pri­mi 8 me­si del 2014 in cre­sci­ta del 16,4%, a 583.663 ven­di­te, mi­glior ri­sul­ta­to dal 2010. Al­la ba­se di que­sti ot­ti­mi ri­sul­ta­ti, tra i mi­glio­ri rag­giun­ti nei prin­ci­pa­li Pae­si eu­ro­pei, il Plan PI­VE si di­mo­stra l’e­le­men­to cen­tra­le per il re­cu­pe­ro dei con­su­mi e del­la fi­du­cia dei con­su­ma­to­ri. E’ sen­za dub­bio il ca­na­le dei pri­va­ti, in­fat­ti, a trai­na­re il mer­ca­to del­l’au­to­mo­bi­le in Spa­gna: le vet­tu­re ven­du­te a per­so­ne fi­si­che, in­fat­ti, nei pri­mi 8 me­si del­l’an­no so­no cre­sciu­te del 20,2% e han­no rag­giun­to le 306.187 uni­tà. In au­men­to nei pri­mi 8 me­si del 2014 an­che le so­cie­tà (+10,9% e 137.349 au­to im­ma­tri­co­la­te) e il no­leg­gio, che cre­sce del 14,2% e ar­ri­va a 140.127 au­to im­ma­tri­co­la­te. I 12 me­si con­se­cu­ti­vi di cre­sci­ta di­mo­stra­no la for­za del Plan che, del­la sua se­sta edi­zio­ne, ha con­su­ma­to già il 40% dei fon­di di­spo­ni­bi­li, im­ma­tri­co­lan­do 80.000 vet­tu­re in più del­lo stes­so pe­rio­do del 2013 . Se­con­do l’A­NIA­CAM, l’As­so­cia­zio­ne na­zio­na­le de­gli im­por­ta­to­ri, il 2014 si chiu­de­rà a 820.000 im­ma­tri­co­la­zio­ni di au­to­mo­bi­li nuo­ve, in cre­sci­ta del 14%.