24 novembre 2020

1950-2020: 70 anni di UNRAE in Italia

Il 24 No­vem­bre 1950 da­van­ti al no­ta­io Gio­van­ni Gras­si ve­ni­va si­gla­to l’at­to di co­sti­tu­zio­ne del­la U.N.R.A.E. Unio­ne Na­zio­na­le Rap­pre­sen­tan­ti Au­to­vei­co­li Este­ri, che quin­di com­pie og­gi i suoi pri­mi 70 an­ni.  

 

Avrem­mo vo­lu­to ce­le­bra­re de­gna­men­te que­sto im­por­tan­te an­ni­ver­sa­rio, ma la pan­de­mia di Co­vid-19 lo ha re­so im­pos­si­bi­le. Ci li­mi­tia­mo quin­di ad un bre­ve po­st su Lin­ke­dIn co­me sem­pli­ce pro­me­mo­ria, rin­vian­do a tem­pi mi­glio­ri qual­co­sa di più “giu­sta­men­te ce­le­bra­ti­vo”.

 

UN­RAE nac­que con la fi­na­li­tà di tu­te­la­re i Con­ces­sio­na­ri di ven­di­ta di au­to­vei­co­li este­ri in un mer­ca­to do­mi­na­to dal­la pro­du­zio­ne ita­lia­na.

 

Mol­ta ac­qua è pas­sa­ta sot­to i pon­ti da que­gli an­ni lon­ta­ni, e il mer­ca­to ita­lia­no si è tra­sfor­ma­to pro­fon­da­men­te, con la sua li­be­ra­liz­za­zio­ne com­ple­ta ed una quo­ta di mar­chi este­ri che or­mai è sta­bil­men­te in­tor­no al 75%: si è pas­sa­ti dai 5 so­ci del 1950 al­le 46 Azien­de As­so­cia­te di og­gi che rap­pre­sen­ta­no 64 mar­chi nei set­to­ri del­le au­to­vet­tu­re, vei­co­li com­mer­cia­li, vei­co­li in­du­stria­li, au­to­bus, ri­mor­chi e se­mi­ri­mor­chi.

 

Il mo­del­lo di uti­liz­zo di au­to­mo­bi­le si è evo­lu­to col dif­fon­der­si di mo­da­li­tà di­ver­se dal­la pro­prie­tà: dal lea­sing al no­leg­gio, dal­lo sha­ring al­l’ab­bo­na­men­to. Lo stes­so pro­dot­to fi­si­co ha su­bi­to una ri­vo­lu­zio­ne, an­co­ra in cor­so e ben lon­ta­na dal­l’es­se­re con­clu­sa, con la tran­si­zio­ne ener­ge­ti­ca, il dif­fon­der­si del­l’au­to con­nes­sa e il fer­vi­do can­tie­re del­l’au­to au­to­no­ma.

 

In que­sti 70 an­ni UN­RAE ha ac­com­pa­gna­to, age­vo­la­to e in qual­che mo­do gui­da­to il cam­mi­no del set­to­re au­to­mo­ti­ve in Ita­lia, cre­scen­do nel­la sua strut­tu­ra e am­plian­do la sua mis­sio­ne, che l’ha por­ta­ta a di­ve­ni­re par­te del SI­STAN nel 2013. L’e­len­co dei ri­sul­ta­ti rag­giun­ti sa­reb­be trop­po lun­go per es­se­re qui rias­sun­to, dal­l’am­bi­to nor­ma­ti­vo a quel­lo de­gli stu­di e dei ser­vi­zi ero­ga­ti: un cur­ri­cu­lum di tut­to ri­spet­to per af­fron­ta­re con fi­du­cia le sfi­de di og­gi e quel­le di do­ma­ni. 

 

For­te dei suoi suc­ces­si, l’UN­RAE con­ti­nue­rà dun­que, in os­se­quio al det­ta­to sta­tu­ta­rio, a “pro­muo­ve­re, in con­cor­dan­za con lo spi­ri­to e con le nor­me di or­ga­niz­za­zio­ni e di trat­ta­ti in­ter­na­zio­na­li, l'in­te­gra­zio­ne e la col­la­bo­ra­zio­ne eco­no­mi­ca per lo svi­lup­po del set­to­re au­to­mo­bi­li­sti­co”.

 

Chiu­dia­mo con le re­cen­tis­si­me pa­ro­le del Dr. Giu­sep­pe Ga­brie­le, eme­ri­to Se­gre­ta­rio Ge­ne­ra­le e poi Vi­ce Pre­si­den­te Ese­cu­ti­vo ne­gli an­ni 1962-1997, che, al­la vi­gi­lia di ra­di­ca­li cam­bia­men­ti nel pa­no­ra­ma dei player au­to­mo­ti­ve glo­ba­li ed in par­ti­co­la­re eu­ro­pei, au­gu­ra al­l’UN­RAE “di po­ter par­te­ci­pa­re al­la ri­strut­tu­ra­zio­ne del mer­ca­to ita­lia­no del­l’au­to, con­ti­nuan­do a for­ni­re il suo con­tri­bu­to at­ti­vo agli ope­ra­to­ri del set­to­re con la coo­pe­ra­zio­ne dei suoi As­so­cia­ti”.

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