Dopo due mesi tornano in flessione le vendite dei veicoli commerciali: marzo -6,3%. Indispensabile intervenire sul rinnovo del parco

Si era co­min­cia­ta ad av­ver­ti­re già il me­se scor­so il ri­schio di in­ver­sio­ne del trend del­le ven­di­te in Ita­lia di vei­co­li com­mer­cia­li (au­to­car­ri con ppt fi­no a 3,5t), quan­do il mer­ca­to re­gi­strò un in­cre­men­to più mi­te ri­spet­to al­la de­ci­sa cre­sci­ta di ini­zio an­no ma so­prat­tut­to do­po un 2017 che si era chiu­so in fles­sio­ne (-3,1%).

Se­con­do le ul­ti­me sti­me ela­bo­ra­te e dif­fu­se del Cen­tro Stu­di e Sta­ti­sti­che del­l’UN­RAE, l’As­so­cia­zio­ne del­le Ca­se Au­to­mo­bi­li­sti­che Este­re, il me­se di mar­zo ha in­fat­ti re­gi­stra­to un ri­sul­ta­to in con­tro­ten­den­za ri­spet­to al pri­mo bi­me­stre, ar­chi­vian­do una fles­sio­ne nel­le ven­di­te del -6,3% ri­spet­to a mar­zo 2017, quan­do l’au­men­to fu del 13,3% ri­spet­to al 2016. I da­ti ri­por­ta­no og­gi 16.270 uni­tà re­gi­stra­te per mar­zo 2018 con­tro 17.364 del mar­zo del­lo scor­so an­no. Que­sto ri­sul­ta­to man­tie­ne co­mun­que il cu­mu­la­to an­co­ra in ter­ri­to­rio po­si­ti­vo, aven­do to­ta­liz­za­to 44.370 im­ma­tri­co­la­zio­ni nel gen­na­io-mar­zo 2018 con­tro i 43.041 vei­co­li del­lo stes­so pe­rio­do del­lo scor­so an­no.

Il Cen­tro Stu­di e Sta­ti­sti­che del­l’As­so­cia­zio­ne, ha inol­tre dif­fu­so le pro­prie sti­me - ag­gior­na­te al 31 di­cem­bre 2017 - del par­co cir­co­lan­te dei vei­co­li da la­vo­ro, che cu­mu­la­no un to­ta­le di 3.760.000 uni­tà.

“L’UN­RAE – com­men­ta Mi­che­le Cri­sci, Pre­si­den­te del­l’UN­RAE – si bat­te da tem­po per il rin­no­vo del par­co cir­co­lan­te che, se­con­do le no­stre ul­ti­me sti­me, è com­po­sto an­co­ra da cir­ca 1/3 da vei­co­li an­te Eu­ro 3”.

“E’ im­pre­scin­di­bi­le, quin­di, af­fron­ta­re in ma­nie­ra ri­so­lu­ti­va con i De­ci­so­ri pub­bli­ci na­zio­na­li e lo­ca­li il te­ma del­lo svec­chia­men­to del par­co - pro­se­gue il Pre­si­den­te del­l’As­so­cia­zio­ne del­le Ca­se Au­to­mo­bi­li­sti­che este­re - per ga­ran­ti­re sem­pre mag­gio­re si­cu­rez­za sul­le no­stre stra­de, per di­mo­stra­re ri­spet­to per l’am­bien­te e at­ten­zio­ne al­la sa­lu­te dei cit­ta­di­ni, og­gi obiet­ti­vi più che mai rag­giun­gi­bi­li gra­zie al­le nu­me­ro­se al­ter­na­ti­ve of­fer­te dal mer­ca­to, che con­sen­to­no sia con i car­bu­ran­ti tra­di­zio­na­li che con le nuo­ve tec­no­lo­gie un’am­pia pos­si­bi­li­tà di scel­ta, nel pie­no ri­spet­to del­le nor­me eu­ro­pee che han­no in­di­ca­to la stra­da del­la neu­tra­li­tà tec­no­lo­gi­ca.”

(In al­le­ga­to il par­co cir­co­lan­te)

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