Da 41 mesi in calo, sul tavolo della Consulta Automotive le possibilità di ripresa del mercato

Ottobre a 110.841 immatricolazioni (-5,6%) Un altro segno negativo per il mercato italiano dell’auto che ad ottobre - secondo quanto appena comunicato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – segna una flessione del 5,6% e 110.841 vetture vendute. Nei 10 mesi dell’anno appena trascorsi il settore si è ridotto complessivamente dell’8% per un totale di 1.111.520 autovetture immatricolate.

“Or­mai, a 60 gior­ni dal­la fi­ne di que­sto 2013, dob­bia­mo au­gu­rar­ci che l’i­ni­zia­ti­va del Mi­ni­stro del­lo Svi­lup­po Eco­no­mi­co, Fla­vio Za­no­na­to e del Sot­to­se­gre­ta­rio Clau­dio De Vin­cen­ti di av­via­re la Con­sul­ta per­ma­nen­te per l’au­to­mo­ti­ve, cui par­te­ci­pa an­che l’UN­RAE, sia in gra­do - gra­zie a ri­sor­se ade­gua­te - di in­ter­ve­ni­re sui co­sti di ge­stio­ne e sui ca­ri­chi fi­sca­li che gra­va­no sul­l’au­to­mo­bi­le e quin­di at­ti­va­re l’in­ver­sio­ne del trend ne­ga­ti­vo che ci ac­com­pa­gna da 41 me­si e spin­ge­re il 2014 ver­so ri­sul­ta­ti più con­so­ni per il mer­ca­to ita­lia­no.

In­tan­to il mer­ca­to si av­via a chiu­de­re il 2013 di po­co al di sot­to del­le 1.300.000 uni­tà ven­du­te (ol­tre il 7% me­no del­lo scor­so an­no), ri­por­tan­do­ci sui li­vel­li del 1978-1979.

E per il 2014, se­con­do la no­stra pre­vi­sio­ne, ela­bo­ra­ta dal Cen­tro Stu­di, la do­man­da di au­to­vet­tu­re tor­ne­rà in ter­ri­to­rio po­si­ti­vo per la ne­ces­si­tà, nel­l’a­rea flot­te azien­da­li, di ef­fet­tua­re so­sti­tu­zio­ni non più ri­man­da­bi­li e per il leg­ge­ro mi­glio­ra­men­to di al­cu­ni dri­ver eco­no­mi­ci, fer­man­do­si co­mun­que ap­pe­na so­pra il 3%, a 1.335.000 uni­tà”.

Tor­nan­do ai nu­me­ri del mer­ca­to di ot­to­bre, la rac­col­ta con­trat­ti – se­con­do un pri­mo scam­bio di in­for­ma­zio­ni fra UN­RAE ed AN­FIA – se­gna una fles­sio­ne nel me­se di cir­ca il 4,5% a po­co più di 120.000 uni­tà. Nel cu­mu­la­to dei 10 me­si, la si­tua­zio­ne è leg­ger­men­te me­no dif­fi­col­to­sa di quan­to evi­den­zia­to dal­le im­ma­tri­co­la­zio­ni e i qua­si 1.094.000 con­trat­ti in­di­ca­no una ri­du­zio­ne pa­ri al 5%.

Gli ac­qui­sti del­le fa­mi­glie ri­man­go­no in af­fan­no an­che nel me­se di ot­to­bre, se­gnan­do un ca­lo del­l’11,3% e fer­man­do­si al 61,9% di quo­ta, ben 4 pun­ti in me­no di un an­no fa. Nel pe­rio­do gen­na­io-ot­to­bre la quo­ta si man­tie­ne so­stan­zial­men­te sta­bi­le al 63,4%, con una fles­sio­ne in li­nea con il mer­ca­to to­ta­le. Il no­leg­gio con­ti­nua a ce­de­re il pas­so, evi­den­zian­do un trend ne­ga­ti­vo nel me­se (-7%) e nel cu­mu­la­to (-9,2%), riu­scen­do, co­mun­que, a man­te­ne­re la pro­pria rap­pre­sen­ta­ti­vi­tà sul mer­ca­to. In ter­mi­ni di quo­ta di mer­ca­to, quan­to per­so dai pri­va­ti vie­ne re­cu­pe­ra­to dal­le im­ma­tri­co­la­zio­ni a so­cie­tà che nel me­se di ot­to­bre se­gna­no un con­si­de­re­vo­le +15,5%, rag­giun­gen­do il 23% di quo­ta, in cre­sci­ta di ol­tre 4 pun­ti per­cen­tua­li (18,3% di quo­ta nel cu­mu­la­to). 

An­che in ot­to­bre le mo­to­riz­za­zio­ni die­sel si man­ten­go­no sta­bi­li (+0,6%), rag­giun­gen­do il 54,8% sul to­ta­le (53,8% nei 10 me­si). Pro­se­gue, in­ve­ce, la fles­sio­ne del­la ben­zi­na (-6,1%), che or­mai rap­pre­sen­ta il 30,7% del to­ta­le, a van­tag­gio del­le mo­to­riz­za­zio­ni a me­ta­no, che re­gi­stra­no una cre­sci­ta del 5,4% nel me­se (4,8% di quo­ta) e del 26,7% nel cu­mu­la­to (5,1% del to­ta­le), e a van­tag­gio di quel­le ibri­de (+66,4% in ot­to­bre e +129% nei 10 me­si). Flet­te, in­ve­ce, il Gpl or­mai sta­bi­le in­tor­no al­l’8,3% nel me­se e al­l’8,9% nel cu­mu­la­to. 

In­fi­ne, i tra­sfe­ri­men­ti di pro­prie­tà al lor­do del­le mi­ni­vol­tu­re in ot­to­bre so­no sta­ti 397.772, in fles­sio­ne del 2,3% ri­spet­to al­lo stes­so pe­rio­do 2012. Si man­tie­ne an­co­ra leg­ger­men­te in at­ti­vo il cu­mu­la­to gen­na­io-ot­to­bre (+0,6%) a 3.446.888 vet­tu­re com­ples­si­va­men­te tra­sfe­ri­te.