20 ottobre 2016

Cresce ancora il mercato dei veicoli rimorchiati in Italia: primi nove mesi 2016 a +34,6% sullo stesso periodo 2015

Il Cen­tro Stu­di e Sta­ti­sti­che del­l’UN­RAE, sul­la ba­se dei da­ti for­ni­ti dal Mi­ni­ste­ro del­le In­fra­strut­tu­re e dei Tra­spor­ti, ha sti­ma­to per i pri­mi no­ve me­si del 2016 un in­cre­men­to nel­le im­ma­tri­co­la­zio­ni di  ri­mor­chi e se­mi­ri­mor­chi con mas­sa to­ta­le a ter­ra su­pe­rio­re a 3,5 t del 34,6% ri­spet­to al­lo stes­so pe­rio­do del 2015, con 10.700 vei­co­li ven­du­ti con­tro i 7.947 del­l’an­no pre­ce­den­te.

“La re­cen­te aper­tu­ra dei ter­mi­ni per la pre­sen­ta­zio­ne del­le do­man­de di fi­nan­zia­men­to a va­le­re sul fon­do di 9 mi­lio­ni com­ples­si­vi stan­zia­ti per l’ac­qui­si­zio­ne di ri­mor­chi e se­mi­ri­mor­chi de­sti­na­ti al tra­spor­to com­bi­na­to - af­fer­ma San­dro Man­tel­la, Coor­di­na­to­re del Grup­po Ri­mor­chi, Se­mi­ri­mor­chi e Al­le­sti­men­ti del­l’UN­RAE - dà sen­z’al­tro un si­gni­fi­ca­ti­vo im­pul­so al rin­no­vo e al­l’am­mo­der­na­men­to del par­co dei vei­co­li ri­mor­chia­ti. Noi con­ti­nuia­mo tut­ta­via ad at­ti­ra­re l’at­ten­zio­ne del Go­ver­no e del Par­la­men­to sul fat­to che un ade­gua­to li­vel­lo di si­cu­rez­za del­la cir­co­la­zio­ne de­ve pre­ve­de­re an­che in­cen­ti­vi al rin­no­vo dei ri­mor­chi e se­mi­ri­mor­chi per il tra­spor­to stra­da­le, do­ve l’im­pie­go di mez­zi ob­so­le­ti in ab­bi­na­men­to con mo­tri­ci o trat­to­ri do­ta­ti di tec­no­lo­gie di si­cu­rez­za at­ti­va ag­gior­na­ti crea po­ten­zia­li si­tua­zio­ni di ri­schio”.

In me­ri­to ad una sem­pre mi­glio­re e pun­tua­le let­tu­ra del mer­ca­to, UN­RAE ha re­cen­te­men­te ri­lan­cia­to con il Mi­ni­ste­ro del­le In­fra­strut­tu­re e dei Tra­spor­ti un dia­lo­go mi­ra­to per de­fi­ni­re più nel det­ta­glio le ca­rat­te­ri­sti­che dei vei­co­li ri­mor­chia­ti e dei re­la­ti­vi al­le­sti­men­ti ed im­pie­ghi.

“Ab­bia­mo, inol­tre, in­di­vi­dua­to - pro­se­gue San­dro Man­tel­la - ar­go­men­ti di par­ti­co­la­re at­tua­li­tà ed in­te­res­se, di re­spi­ro eu­ro­peo e in­ter­na­zio­na­le, qua­li la de­sti­na­zio­ne qua­li­fi­ca­ta dei fon­di di­spo­ni­bi­li per gli in­ve­sti­men­ti, la li­be­ra­liz­za­zio­ne del­l’at­ti­vi­tà di no­leg­gio dei ri­mor­chi e la spe­ri­men­ta­zio­ne dei trai­ni stra­da­li lun­ghi, da af­fron­ta­re e svi­lup­pa­re at­tra­ver­so istan­ze am­mi­ni­stra­ti­ve e po­li­ti­che”.

“In­fi­ne – con­clu­de Man­te­la – ab­bia­mo in­ten­si­fi­ca­to la pre­sen­za di UN­RAE nei Ta­vo­li di di­scus­sio­ne e di ag­gior­na­men­to del­le nor­me tec­ni­che am­bien­ta­li e di si­cu­rez­za, ar­go­men­ti tra i più sen­si­bi­li per le Azien­de as­so­cia­te, an­che per con­tri­bui­re a in­di­riz­za­re e qua­li­fi­ca­re le mi­su­re di so­ste­gno al com­par­to, nel­la pro­spet­ti­va di uno svi­lup­po so­ste­ni­bi­le or­mai in­di­la­zio­na­bi­le”.

Ro­ma, 20 ot­to­bre 2016

Per ap­pro­fon­di­men­ti: www.​unrae.​it